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東京地下鐵和東京馬拉松

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

東京地下鐵和東京馬拉松之间的区别

東京地下鐵 vs. 東京馬拉松

東京地下--鐵株式會社(),通稱東京地下--鐵(,Tokyo Metro)、東京Metro地--鐵,是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。. 東京馬拉松(東京マラソン、Tokyo Marathon)由日本田徑聯盟(日本陸上競技連盟)與東京都合組的常設機構一般財團法人東京馬拉松基金會(一般財団法人東京マラソン財団)主辦,2007年起每年舉行一次,是世界馬拉松大滿貫之一(其他五個分別是倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松和波士頓馬拉松)。此賽事取代1980年至2006年舉辦的東京國際馬拉松。.

之间東京地下鐵和東京馬拉松相似

東京地下鐵和東京馬拉松有(在联盟百科)2共同点: 東京國際馬拉松東京都

東京國際馬拉松

東京國際馬拉松(東京国際マラソン、Tokyo International Marathon),為馬拉松賽事,由日本田徑聯盟(日本陸上競技連盟)主辦,每年於日本東京都舉行一次。東京國際馬拉松於1980年設立,2006年為最後一屆。2007年起由東京馬拉松(東京マラソン、Tokyo Marathon)取代。 賽事皆從新宿區的國立霞丘田徑場出發,中途會經過東京巨蛋、東京鐵塔、皇居、東京車站、增上寺、品川車站、大井賽馬場及平和島賽艇場等知名地點,再折返回國立霞丘田徑場。其中在35公里處,水道橋車站與四谷之間高低落差達30公尺,是參賽者的一大難關。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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東京地下鐵和東京馬拉松之间的比较

東京地下鐵有103个关系,而東京馬拉松有20个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.63% = 2 / (103 + 20)。

参考

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