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東上本線和若葉站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

東上本線和若葉站之间的区别

東上本線 vs. 若葉站

東上本線()是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站,屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色,車站編號的路線記號為TJ。. 若葉站(),是一個位於埼玉縣坂戶市關間四丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 25。車站所在地是坂戶市,但是車站西口與近池袋則位於鶴島市。.

之间東上本線和若葉站相似

東上本線和若葉站有(在联盟百科)20共同点: 埼玉縣坂戶市坂戶站小川町站 (埼玉縣)川越市站川越站和光市站元町·中華街站副都心線鶴島市鶴島站東上本線東橫線東武鐵道森林公園站 (埼玉縣)池袋站港未來線有樂町線昭和新木場站

埼玉縣

埼玉縣()是位於日本關東地方中部的一個縣,也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一,縣治為埼玉市。人口約730萬,為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分,縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.

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坂戶市

坂戶市()是埼玉縣中部的一個人口約10万人的市。1976年(昭和51年)9月1日設立,由坂戶町施行市制后移行。.

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坂戶站

坂戶站()是一個位於埼玉縣坂戶市日之出町,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TJ 26。 此站有東上本線與越生線停靠,是越生線的起點。.

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小川町站 (埼玉縣)

小川町站(),是一個位於埼玉縣比企郡小川町大字大塚,屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。 乘搭東武鐵道的東上本線與JR東日本的八高線的乘客可在此互相轉乘。東武鐵道的車站編號是TJ 33。.

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川越市站

川越市站(),是一個位於埼玉縣川越市六軒町一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 22。.

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川越站

川越站()是一個位於埼玉縣川越市以及,屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.

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和光市站

和光市站(),是一個位於埼玉縣和光市本町,屬於東武鐵道、東京地下鐵的鐵路車站。.

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元町·中華街站

元町·中華街站()是一個位於神奈川縣橫濱市中區,屬於橫濱高速鐵道港未來線的鐵路車站。車站編號是MM06。站名加設「山下公園」。 2004年2月1日港未來線開通的同時開業。車站周邊地區(關內地區),獲橫濱市指定為都心之一的「橫濱都心」。.

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副都心線

副都心線()是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。內的名稱為「13號線副都心線」。和光市-小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施,而小竹向原-池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色,路線記號為F。 包括本路線的5間鐵路公司(東武、西武、東京地下鐵、東急、橫濱高速鐵道)互相直通運行,形成埼玉縣西部的滑川町、川越市、飯能市、所澤市各方向起至神奈川縣橫濱市的廣域鐵路網。.

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鶴島市

島市()是埼玉縣中部的一個人口約7万人的市。.

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鶴島站

島站(),是一個位於埼玉縣鶴島市大字上廣谷,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 24。.

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東上本線

東上本線()是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站,屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色,車站編號的路線記號為TJ。.

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東橫線

東橫線()是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站,屬於東京急行電鐵(東急)的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色,路線記號為TY。.

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東武鐵道

東武鐵道股份有限公司(,),簡稱東武鐵道,是日本的鐵路公司,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊的核心企業、以及舊(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。.

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森林公園站 (埼玉縣)

森林公園站(),是一個位於埼玉縣比企郡滑川町大字羽尾,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 30。1971年3月1日連同開始使用而開業。.

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池袋站

池袋站()是一個位於東京都豐島區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道(東武)、西武鐵道(西武)、東京地下鐵的鐵路車站。.

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港未來線

港未來線()是位於日本神奈川縣橫濱市的鐵路線,隸屬於橫濱高速鐵道,起於該市西區的橫濱站、訖於該市中區的元町·中華街站。其在作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第4號港未來21線」。《》記載的路線名為「港未來21線」,但旅客資訊上不使用。路線圖與車站編號使用的路線顏色為紺藍色,路線記號為MM。 港未來線於2004年(平成16年)2月1日開業。全線均位於地下,下穿橫濱市內的港未來、關內等街區。馬車道-元町·中華街段在本町通的正下方通過。因為通過的地域都是地質較脆弱的填海地,所以各站月台都設於地下4-5層的深度。開業當日,東急東橫線橫濱-櫻木町段廢止,而開始與港未來線互相直通運行。.

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有樂町線

有樂町線()是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站-新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市-小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」,國土交通省監修的《》記載和光市-新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色,路線記號為Y。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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新木場站

新木場站()是一個位於東京都江東區新木場一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。.

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上面的列表回答下列问题

東上本線和若葉站之间的比较

東上本線有107个关系,而若葉站有29个。由于它们的共同之处20,杰卡德指数为14.71% = 20 / (107 + 29)。

参考

本文介绍東上本線和若葉站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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