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杏林大桥和颱風莫蘭蒂 (2016年)

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杏林大桥和颱風莫蘭蒂 (2016年)之间的区别

杏林大桥 vs. 颱風莫蘭蒂 (2016年)

杏林大桥(Xinglin Bridge),又称杏林公铁大桥,是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥,公路桥于2008年9月1日通车。起点接杏林侧杏前路至沈海高速公路,终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道,是厦门岛第四条进出岛通道。. 颱風莫蘭蒂(Typhoon Meranti,國際編號:1614,聯合颱風警報中心:WP162016,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Ferdie)為2016年太平洋颱風季第14個被命名的風暴。「莫蘭蒂」(Meranti)一名由馬來西亞提供,意指柳桉樹,是一種高大的樹,木質較軟,是常用的建築材料。 莫蘭蒂是2016年西北太平洋最強的熱帶氣旋,更是21世紀西北太平洋海域第三強風暴,僅次於2013年颱風海燕和2010年颱風鮎魚。初時各大電腦數值預報模式均預期莫蘭蒂在臺灣以東海域轉向,然而隨後兩三日預報大幅向西調整,結果莫蘭蒂以海燕後最強颱風的姿態直撲呂宋海峽,成為又一個於中秋節前後重創臺灣、菲律賓巴丹群島、中國東南沿岸的熱帶氣旋,導致福建破200億人民幣經濟損失,打破同年較早前颱風尼伯特之紀錄,成為福建史上經濟損失最嚴重之風災。由於莫蘭蒂在臺灣和中國大陸造成嚴重損失,所以已在第49次颱風委員會會議中被永久除名,新名稱由「妮亞圖」取代之。.

之间杏林大桥和颱風莫蘭蒂 (2016年)相似

杏林大桥和颱風莫蘭蒂 (2016年)有(在联盟百科)9共同点: 厦门岛厦门市厦门北站厦门站厦门高崎国际机场福厦铁路颱風莫蘭蒂 (2016年)鹰厦铁路漳州站

厦门岛

厦门岛,别称鹭岛,原称嘉禾屿,厦门原指岛西南处的厦门城,清时开始以城名岛,称厦门岛。 该岛是厦门市第一大岛屿。位于中国福建省东南端,与大小金门岛毗邻,面积约132.5平方公里,南北长13.7公里,东西宽12.5公里,上有厦门市思明区和湖里区两个行政区。岛内人口一百余万,同時也是世界上岛屿人口第49名的岛屿。 厦门岛上有两个主要山系,位于筼筜湖北部的狐尾山-仙岳山和位于岛南部的洪济山。厦门岛的制高点位于岛东南端洪济山的主峰云顶岩上,海拔339.6米(这一高度也是目前岛内最高楼厦门国际中心的高度)。此外,厦门的最高点称为云顶山,位于岛外同安区,与岛内最高点云顶岩名字几乎相同。 厦门岛原有两个海湾——岛西端的筼筜港和岛东端的钟宅湾。后来围海造陆,将筼筜港填为水面面积约为1.7平方公里的内湖,改称筼筜湖,钟宅湾为了迎合前福建省委书记提出的“五缘六求”口号而被改名为五缘湾。 厦门岛西部水道称为鹭江,西南处为九龙江入海口,东部水道称为浔江。.

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厦门市

廈門市(ipa(廈門話讀音),郵政式拼音:Amoy(來自漳州話讀音)),別稱鷺島,簡稱鷺或厦,是中华人民共和国15個副省級城市之一,五個計劃單列市之一;是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一,五個開發開放類國家綜合配套改革試驗區之一(即「新特區」);廈門片區納入中國最早的四個自由貿易試驗區之一「中國(福建)自由貿易試驗區」,為兩岸新興產業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心。2017年,廈門市市區建成區334.64平方公里,常住人口401万人。 廈門市是中华人民共和国東南沿海重要的中心城市,現代化國際性港口風景旅遊城市,位於臺灣海峽西岸中部、福建省東南沿海、閩南金三角的中心,地處北緯24°23'~24°54'、東經117°53'~118°26',隔海與龍海市及中華民國的金門縣相望,陸地與南安市、安溪縣、長泰縣、龍海市接壤。全市通行閩南語廈門話。廈門島是廈門的主要島嶼,也是廈門經濟特區的發祥地,島上有廈門的商業和政治中心。廈門島和金門縣隔海對望,在兩岸敵對期間曾經炮火連綿。廣義上的廈門地區,廈門市境域由沿廈門灣的大陸地區(翔安、同安、集美、海滄)和廈門島(思明、湖裡)、鼓浪嶼(思明)、大嶝島(翔安)等島嶼以及廈門灣組成。全市土地面積656.14平方英里,其中廈門本島土地面積54.48平方英里(含鼓浪嶼),海域面積約1,308.89平方英里。港區外島嶼星羅棋布,港區內群山四周環抱,港闊水深,終年不凍,是一個條件優越的海峽性天然良港。當年新加坡總理李光耀到廈門時稱廈門為「花園城市」。 厦门市2016年地区生产总值3784.25亿元人民币,增长7.9%,居福建省第3位,高居中国大陆第49位。人均地区生产总值97,282元人民币,城镇居民人均可支配收入46254元人民币,均居福建省第1位。厦门的主要产业包括:交通运输和仓储邮政业,信息传输和信息技术,商贸服务业,会展旅游业,金融业,机械制造,航空维修和电子产品制造。厦门为全世界最大的LED芯片生产封装基地之一,并且拥有全世界最大的大型客车生产基地与全亚洲最大的航空维修基地之一。.

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厦门北站

厦门北站,又称厦门新站,位于厦门市集美区后溪镇,西北是后溪生活区,南面是大学园区。对外交通方便,距离高崎国际机场约10公里,到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接,与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。.

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厦门站

厦门站位于中国大陸福建省厦门市思明区梧村,是鹰厦铁路的终点站,于1957年启用。厦门站目前为南昌铁路局管辖的客货运一等站,日均始发及終到各类旅客列车共近50對,并下辖厦门高崎站、杏林站及前场站。.

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厦门高崎国际机场

廈門高崎國際機場(),位于中國福建省廈門市廈門島東北端,距廈門市中心10公里,于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破2086萬人次,列世界機場前85位、國內民航機場第11位;出入境旅客吞吐量252萬,位列全國第6位;貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機場,但未來將被翔安機場取代。场内拥有香港太古集团旗下厦门太古飞机工程公司,可提供飞机维修服务。.

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福厦铁路

福厦铁路,常被媒体和坊间错称为福厦高速铁路,是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的快速铁路,为国家I级沿海双线电气化铁路线,也是杭福深客运专线的组成部分,由南昌铁路局管辖运营,于2005年9月30日开始建设,设计时速250公里,预留时速300公里。,2009年7月20日全线贯通,2010年4月26日正式通车运营。列车原运行时速为250公里,受2011年甬台温铁路列车追尾脱轨事故影响,为保障铁路运营安全中国铁道部于2011年8月28日起实行新的列车运行图,福厦铁路运行时速因此下调至200公里。而根據福建省政府公布的《2014-2018年全省交通基础设施提升行动计划和重大建设项目落实方案》,福州至廈門之間計劃在未來新建一條客運專線,預料時速可達350公里。.

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颱風莫蘭蒂 (2016年)

颱風莫蘭蒂(Typhoon Meranti,國際編號:1614,聯合颱風警報中心:WP162016,菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局:Ferdie)為2016年太平洋颱風季第14個被命名的風暴。「莫蘭蒂」(Meranti)一名由馬來西亞提供,意指柳桉樹,是一種高大的樹,木質較軟,是常用的建築材料。 莫蘭蒂是2016年西北太平洋最強的熱帶氣旋,更是21世紀西北太平洋海域第三強風暴,僅次於2013年颱風海燕和2010年颱風鮎魚。初時各大電腦數值預報模式均預期莫蘭蒂在臺灣以東海域轉向,然而隨後兩三日預報大幅向西調整,結果莫蘭蒂以海燕後最強颱風的姿態直撲呂宋海峽,成為又一個於中秋節前後重創臺灣、菲律賓巴丹群島、中國東南沿岸的熱帶氣旋,導致福建破200億人民幣經濟損失,打破同年較早前颱風尼伯特之紀錄,成為福建史上經濟損失最嚴重之風災。由於莫蘭蒂在臺灣和中國大陸造成嚴重損失,所以已在第49次颱風委員會會議中被永久除名,新名稱由「妮亞圖」取代之。.

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鹰厦铁路

厦铁路,又称鹰厦线,是中国东南部地区重要的铁路干线,北起江西鹰潭,南至福建厦门,全长705公里(含漳州支线11公里),在鹰潭与沪昆铁路交汇,另外,在南平市的来舟有一支线通往福州,称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建,1957年竣工通车,曾经长期是进入福建的唯一铁路线,也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频,因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。.

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漳州站

漳州站,建设时名称为漳州南站,位于福建省漳州市圆山新区颜厝镇洪塘村。漳州站旅客站房规模达29800平方米,设计最高聚集人数为4000人,站房高约45米,是目前漳州最大的铁路客运站房。由南昌铁路局漳州车务段管轄。.

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杏林大桥和颱風莫蘭蒂 (2016年)之间的比较

杏林大桥有35个关系,而颱風莫蘭蒂 (2016年)有165个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为4.50% = 9 / (35 + 165)。

参考

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