月谷站和高丽大站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

月谷站和高丽大站之间的区别

月谷站 vs. 高丽大站

月谷站（）是一個位於首爾特別市城北區，屬於首爾地鐵6號線的地鐵站。「同德女大」（동덕여대）是首爾特別市告示的官方併記站名。車站鄰近同德女子大學、等。. 丽大站（）是一個位於首爾特別市城北區中央洞與東大門區邊界，屬於首爾地鐵6號線的地鐵站。鄰近高麗大學。首爾市告示的併記站名是「鐘岩」（종암） 1、2號出口位於城北區而3至6號出口位於東大門區。.

城北區 (首爾)

城北區（）是大韓民國首都首爾特別市的一個區，成立於1949年。.

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烽火山站

烽火山站（）是一個位於大韓民國首爾特別市中浪區與邊界，屬於首爾地鐵6號線的地鐵站。現在6號線的起終點，鄰近新內車輛基地。往後此站起新內車輛基地預定將延長至京春線新內站，但因設計問題到現在都未能開工。.

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韓國鐵道公社

韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.

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首尔交通公社

首尔交通公社（），是一所韩国铁路公司，于2017年5月31日成立，负责管理韩国首都圈电铁的1、2、3、4、5、6、7、8号线的运行与管理。.

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首尔地铁6号线

首尔地铁6号线（）是一條連結大韓民國首爾特別市恩平區鷹岩站與中浪區烽火山站，屬於首爾特別市的都市鐵道路線，是首都圈電鐵的運行系統。全線位於地下，所有車站都設有月台幕門。路線顏色是黃土色，意味着「幸福」。全線由首爾交通公社營運。.

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首爾地鐵9號線株式會社

首尔地铁9号线株式会社（），或称首尔地铁9号线有限公司，是韩国的一个股份有限公司，负责建设及维护韩国首都圈电铁中首尔地下铁的首尔地铁9号线，其中子公司首尔地铁9号线运营株式会社负责运营首尔地铁9号线，其主要股份由现代汽车集团所持有。.

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首爾特別市

#重定向 首爾.

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鹰岩站

鷹岩站（）是一個位於首爾特別市恩平區與邊界，屬於首爾地鐵6號線的地鐵站。 從烽火山站出發，列車將在途經鷹岩循環後再回到此站，再將目的地改為朝向烽火山。鷹岩循環路段是單線路段，往驛村站方向是單向運行，因此在向方向需要在轉乘站轉乘。一部分列車在途經鷹岩循環路段後直接以此站終着。.

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捷運車站

--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.

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東廟前站

東廟前站（）是一個位於首爾特別市鐘路區，屬於首爾地鐵1號線與首爾地鐵6號線的轉乘站。 1號線途經君子車輛基地的入出庫線，在此站東側與本線分岔。入出庫列車在此站起終着。.

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月台幕門

月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.

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