之间月球轨道器1号和月球轨道器5号相似
月球轨道器1号和月球轨道器5号有（在联盟百科）16共同点: 协调世界时，卡纳维拉尔角空军基地13号发射复合体，地球，美国国家航空航天局，辐射，阿波罗计划，測量員計畫，月球，月球軌道計畫，月球轨道器2号，月球轨道器3号，月球轨道器4号，月球轨道器图像恢复项目，月球背面，月面座標，擎天神-愛琴娜運載火箭。
协调世界时
没有描述。
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卡纳维拉尔角空军基地13号发射复合体
13号发射复合体(LC-13)位于卡纳维拉尔角空军基地，在1958年至1978年间用于发射宇宙神系列火箭和SM-65宇宙神导弹。它是导弹环从南倒数第三个发射场，位于LC-12和LC-14之间。由于宇宙神火箭到强大性能，该发射台于11,12,14号发射台一同是当时最坚固的发射台。它有一个6米高的混凝土发射台，加强的防护室。火箭经发射台西南方的斜坡送上。 1962年2月至1963年10月期间，该发射台经改造用于宇宙神-阿金纳火箭的发射。该发射台的改造范围比12,14号发射台的改造更广，其移动服务塔被拆除，取而代之的是新的更大的服务塔。 LC-13原本由美国空军控制。后来移交给NASA使用一段时间，其后再度易手给美国空军。 LC-13最初用于宇宙神洲际导弹的开发测试。宇宙神B, 宇宙神D, 宇宙神E 以及 宇宙神F导弹都是在该发射台测试的。改造之后，该发射台成为装有来自NASA，美国空军，美国海军，美国国家侦察局的卫星载荷的宇宙神-阿金纳火箭发射场。 1966年8月10日，月球轨道器1号从该发射台发射升空。该卫星为后续阿波罗计划和联盟号计划寻找月面着陆点，并传回了第一幅在月球轨道拍摄的地球照片。 几颗机密卫星，包括Canyon卫星和Rhyolite卫星都是经美国国家侦察局从此地发射的。 1978年4月7日，LC-13进行了最后一次发射，也是发射一枚宇宙神-阿金纳火箭。该发射台是四个宇宙神系列发射台中使用最频繁，服役罪久的。1984年4月16日，该发射台被录入國家史蹟名錄，但没有得到维护，逐渐荒废。2005年4月6日，处于安全考虑，拆除了移动服务塔，服务器已经被严重锈蚀，以至于不能被常规拆除，而不得不使用定向爆破技术。随后该方法成为卡纳维拉尔角拆除发射台的标准方法。SLC-41, SLC-36 和SLC-40也是这样拆除的。.
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地球
地球是太阳系中由內及外的第三顆行星，距离太阳约1.5亿公里。地球是人類已知宇宙中唯一存在生命的天体，也是人類居住的星球，共有74.9億人口。地球质量约为5.97×1024公斤，半径约6,371公里，密度是太阳系中最高。地球同时进行自转和公转运动，分别产生了昼夜及四季的变化更替，一太陽日自转一周，一太陽年公转一周。自转轨道面称为赤道面，公转轨道面称为黄道面，两者之间的夹角称为黄赤交角。地球仅擁有一顆自然卫星，即月球。 地球表面有71%的面积被水覆盖，称为海洋或可以成为湖或河流，其余是陆地板块組成的大洲和岛屿，表面分布河流和湖泊等水源。南极的冰盖及北极存有冰。主體包括岩石圈、地幔、熔融态金属的外地核以及固态金属的內地核。擁有由外地核產生的地磁场。外部被氣體包圍，称为大氣層，主要成分為氮、氧、氬。 地球诞生于约45.4亿年前，42億年前開始形成海洋。并在35亿年前的海洋中出现生命，之后逐步涉足地表和大气，并分化为好氧生物和厌氧生物。早期生命迹象产生的具體证据包括格陵兰岛西南部中拥有约37亿年的历史的石墨，以及澳大利亚大陆西部岩石中约41亿年前的 Early edition, published online before print.。此后除去数次生物集群灭绝事件，生物种类不断增多。根据学界测定，地球曾存在过的50亿种物种中，已经绝灭者占约99%，据统计，现今存活的物种大约有1,200至1,400万个，其中有记录证实存活的物种120万个，而余下的86%尚未被正式发现。2016年5月，有科学家认为现今地球上大概共出现过1--种物种，其中人类正式发现的仅占十万分之一。2016年7月，科学家称现存的生物共祖中共存在有355种基因。地球上有约74亿人口，分成了约200个国家和地区，藉由外交、旅游、贸易、传媒或战争相互联系。.
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美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
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辐射
物理學上的輻射指的是能量以波或是次原子粒子移動的型態，在真空或介質中傳送。包含.
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阿波罗计划
阿波羅計划（Project Apollo）或作阿波罗工程，港澳地區及臺灣有時稱其為太陽神計划，是美國太空總署从1961年至1972年从事的一系列載人航天任务，於1960年代的10年中，主要致力于完成载人登陸月球和安全返回地球的目标。1969年，阿波罗11号宇宙飞船达成了上述目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏足月球表面的人类。为了进一步执行在月球的科学探测，阿波羅計划一直延续到1970年代早期。总共耗资约240亿美元，因此有人认为，资金是美国能夠领先一步登陸月球的最大因素。 阿波羅計划是美國太空總署执行的迄今为止最庞大的月球探测計划，“阿波羅”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（CURRENTYEAR年）40多年來还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波羅計划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球重力、磁场、月震等。后来的天空实验室計划和美国、苏联联合的阿波羅-联盟测试計划也使用了原来为阿波羅建造的设备，也就经常被认为是阿波羅計划的一部分。 阿波羅計划取得了巨大的成功，惟計划中也有过几次严重的危机，包括阿波羅1號测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特和罗杰·查菲的死亡；阿波羅13號的氧气罐爆炸以及阿波羅-联盟测试計划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。.
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測量員計畫
測量員計畫是美國國家航空暨太空總署在1966年至1968年，發射7艘機器人太空船登陸月球表面的計畫。它的主要目的就是展示在月球軟著陸的可行性，這個計畫是由美國國家航空暨太空總署的噴射推進實驗室（JPL）為實現阿波羅計畫所做的準備。這些太空船仍留在月球上，沒有任何一個任務打算將他們送回地球。測量員3號的部分零件被阿波羅12號帶回地球，其中的攝影機展示在國家航空暨太空博物館。.
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月球
没有描述。
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月球軌道計畫
月球軌道計畫是美國在1966至1967年間，為了提供阿波羅登月所需要的地圖，進行的一系列五艘無人月球軌道任務。這五次任務都獲得成功，並且繪製了99%的表面，解析度達到60米或更高的月面地圖。前面的三次任務，以地基觀測為基礎，和低傾斜軌道飛越，選擇了20處有潛力的登陸地點。第四次及第五次任務為了更廣泛的科學任務，以高度飛越極區。月球軌道器4號拍攝了整個月球正面與95%的背面；月球軌道器5號拍攝了整個的月球背面，並獲得36處預先選定的中等（20米）和高解析（2米）的影像。所有的月球軌道器太空船都是以擎天神-愛琴娜D發射的。 月球軌道器有一個精巧的影像系統，包含一個雙鏡頭攝影機、底片處理單位、讀出掃描器、和一個底片處理機。兩個鏡頭的焦距一個是660毫米，窄視野高解析（HR）鏡頭，和焦距80毫米，廣角中解析度（MR）鏡頭，安裝在70毫米底片的框架上。兩部攝影機的軸線是一致的，因此中解析影像的中心區域就是高解晰影像的區域是一致的。底片在曝光時的移動，以光電感測器來估計，正好足以補償太空船的速度。底片隨即進行處理與掃描，將影像傳送回地球。 在月球軌道計畫任務期間，第一次拍攝了完整的地球影像，月球軌道器1號拍攝了地球在月球表面升起的地昇景象，月球軌道器5號拍攝了整體的地球圖片。.
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月球轨道器2号
月球轨道器2号自动探测器隶属月球探测器计划，其主要任务是拍摄月表平坦区，以选择和确认勘测者计划和阿波罗任务的安全着陆点，另外，它还配备了收集月球地质、辐射强度及微流星体撞击数据的设备。 1966年11月6日，世界标准时23时21分，该探测器从卡纳维拉尔角空军基地第13号发射台搭乘擎天神-愛琴娜運載火箭发射升空到地月轨道，飞行92.5小时后进入环月球赤道的椭圆轨道。初始轨道参数为196公里(近月点)×1850公里(远月点)，即122英里×1150英里，倾角11.8度，在5天绕飞33圈后，近月点降至49.7公里。在12月7日最后一天读取数据日，放大器发生故障，导致6帧照片丢失。 1966年12月8日，为获取新的月球引力新数据，探测器轨道倾角调整为17.5度。 月球轨道器2号从1966年11月18日至25日对月表进行了为期8天的拍摄，并陆续传回至1966年12月7日，总计发回了609帧高分辨率和208帧中等分辨率的图像，大部分优质图像的分辨率高达1米以内(3英尺3英寸)，其中包括一幅壮观的哥白尼环形山的侧视照，被新闻媒体称为本世纪最伟大的图片之一。整个任务的所有其他实验都获得了准确的数据，记录到三颗微陨石撞击。该探测器一直被跟踪直到1967年10月11日按指令撞毁在月面坐标北纬3度、东经119.1度处。 2011年，美国宇航局的月球勘测轨道飞行器照相机(LROC)定位和拍摄到了月球轨道器2号的精确撞击点。撞击碎片呈45度或更像蝴蝶翅膀般地散布在月表上。 Image:Lunar Orbiter 2.jpg|月球探测器2号于1966年11月20日在距静海上空29英里(47公里) 的轨道上所拍摄的照片.
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月球轨道器3号
月球轨道器3号是美国宇航局于1967年发射的自动探测器，隶属月球探测器计划的一部分，其主要任务是拍摄月表区域，以确认勘测者计划和阿波罗任务的安全着陆点，此外，它还配备了收集月球地质、辐射强度及微流星体撞击数据的设备。 1967年2月5日，世界标准时01时17分，该探测器被发射到地月轨道，并在1967年2月8日世界标准时21时54分进入环月球赤道的椭圆轨道。初始参数为210.2公里(近月点)×1801.9公里(远月点)，即130.6英里×1119.6英里，倾角20.9度，绕月一周时间为3小时2分钟。经过四天(25圈)轨道调整为55公里×1847公里(34英里×1148英里)。探测器从1967年2月15日到2月23日进行了9天的摄影，并于1967年3月2日完成数据的提取发送。由于在这段时间内胶片转卷装置工作状态不稳定，使得地面人员决定提前读取图像数据。直到3月4日卷片电机烧坏前，成功提取了大部分的图像数据，但卷轴上仍剩有25%的照片无法读取。 月球轨道器3号总共发回了147帧中等分辨率和477帧高分辨率图像数据，高品质图像的分辨率高达1米以内(3英尺3英寸)，其中包括一张勘测者1号着陆点的照片，可判别航天器所在位置的地表状况。整个任务的所有其他实验都获得了准确的数据。该探测器一直被跟踪直到1967年10月9日按指令撞毁在月表北纬14.3度、西经97.7度处。.
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月球轨道器4号
月球轨道器4号是美国一艘无人探测器飞船，为"月球轨道器计划"所设计的在月球轨道上运行的系列探测器之一。在前三颗轨道探测器完成阿波罗计划所需的月图测绘和选址任务之后，该探测器被赋予了一个更宽泛的目标—"对月球表面特征进行系统拍摄调查，以进一步了解其性质、起源和演变过程，并为以后进行更详细科学研究的轨道和登陆任务提供选址依据"。该探测器还装备了收集月表地貌、磁场、辐射强度及微流星体撞击数据的设备。它被发射到地月间轨道上并转入环月球两极的椭圆形高轨上，其近月点2706公里、、远月点6111公里(1681英里×3797英里)，倾角85.5度，运转周期12小时/圈。 1967年5月11日执行初始拍摄后不久，相机快门便出现开关失灵故障，由于担心快门会卡死在关闭的位置从而挡住镜头，地面人员决定将相机一直保持打开状态。而这需要不断调整轨道姿态，以防止光线渗入相机造成胶卷曝光。 5月13日人们发现部分胶卷已曝光损坏，快门在经测试后被部分关闭。而随后镜头又发现有些模糊，怀疑是低温所引起的冷凝，通过调整探测器轨道姿态升高了相机的温度，基本消除了雾化问题。从5月20日起读出驱动机构的停启控制持续出现故障，最终导致在5月26日决定中止拍摄部分的任务。尽管读取驱动器出现了问题，但整个胶卷还是被全部读取并发回。该探测器获得了1967年5月11日至26日的摄影数据，并于1967年6月1日被读取。而后，探测器进一步降低高度，为后续的月球轨道器5号收集轨道数据。 月球轨道4号总共拍摄了419帧高分辨率和127帧中等分辨率照片，涵盖月球正面99%的区域，图像宽度从58米到134米(190英尺到440英尺)。在整个任务期间，所有其他的实验都获得了精确的数据。 辐射数据显示由于太阳能粒子所产生的低能质子使月表辐射量有所升高。该探测器一直在运行中，直至其轨道自然衰减下降，于1967年10月31日前坠落在月表西经22-30度处。.
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月球轨道器图像恢复项目
月球轨道器图像恢复项目(LOIRP)是由美国宇航局、Skycorp、SpaceRef Interactive 网站及私人资助的一项旨在数字化1966至1967年从5艘月球轨道器发回的原始磁带中的模拟数据项目。 该项目于2008年11月发布了成功恢复的首张照片，为1966年8月从月球拍摄的第一张地球照片。2014年2月20日，项目小组宣布已完成项目大部分磁带数据的提取，一部分为中等分辨率图像，大部分为高分辨率图像，还有一部分因当时操作失当，记录被抹除而丢失，除此外所有的月球轨道器图像已成功恢复，在转交美国宇航局行星数据系统(Planetary Data System)前正在进行数字转换处理。.
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月球背面
月球背面是月球永遠背對地球的那一面。月球背面的第一張影像由前蘇聯的月球3號太空船在1959年拍攝，而人類直到1968年的阿波羅8號任務環繞月球時，才直接用眼睛看見月球背面。月球背面的地形主要为一大堆起伏不平的撞擊坑，如太陽系第二大的撞擊坑，南極的南極-艾特肯盆地，而平坦的月海则相對較少。在月球背面，來自地球的電波干擾會被遮蔽，因而有学者建議在月球背面安置一架大功率電波望遠鏡。.
月面座標
月面座標是用來標示地球的衛星，月球表面上的位置。在月球表面上的任何位置，都可以經由相當於地球上的經度和緯度的兩組數字指出位置。經度給出在月球子午線 (這是通過月球面對地球這一側表面中心點的經線，參見地球的本初子午線) 的東側或西側，這個點被認為是從地球上可以看見的月球表面的中間點；緯度給出在月球赤道以南或北的位置。這兩個座標直都以度表示。 天文學家以一個小的碗狀隕石坑 ('莫斯汀 A') 作為定義月面座標的基準點。這個隕石坑的座標定義如下： |緯度： |南緯3° 12' 43.2" |- |經度： |西經5° 12' 39.6" | 這個座標系統已經由月球激光测距实验精確的定義。 在經度90°E至 90°W 之間的表面可都以從地球上看見，但因為天秤動使我們可以看見的月球兩側的總表面達到59%。.
擎天神-愛琴娜運載火箭
擎天神-愛琴娜是美國從SM-65擎天神飛彈發展出來的一次性發射系統，它是擎天神火箭家族的成員，從1960年迄1978年共進行了119次的軌道發射。 擎天神-愛琴娜是二節半的火箭，使用一節半的擎天神飛彈做為第一節，並且以RM-81愛琴娜火箭做為第二節。起初，是使用改良的擎天神D飛彈，代號為LV-3，做為第一節，但不久就被標準型的擎天神SLV-3和後續發展的SLV-3A和3B取代。最後，擎天神-愛琴娜發射使用的是擎天神E/F。 發射的進行都在卡納維爾角空軍站的LC-12、LC-13、LC-14等綜合發射台，和范登堡空軍基地的SLC-3和SLC-4。.
上面的列表回答下列问题
- 什么月球轨道器1号和月球轨道器5号的共同点。
- 什么是月球轨道器1号和月球轨道器5号之间的相似性
月球轨道器1号和月球轨道器5号之间的比较
月球轨道器1号有19个关系，而月球轨道器5号有38个。由于它们的共同之处16，杰卡德指数为28.07% = 16 / (19 + 38)。
参考
本文介绍月球轨道器1号和月球轨道器5号之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：