之间月形町和美唄市相似
月形町和美唄市有（在联盟百科）7共同点: 岩見澤市，主要地方道，北海道，北海道旅客鐵道，空知綜合振興局，都道府縣道，浦臼町。
岩見澤市
岩見澤市（）為位於日本北海道空知綜合振興局南部的城市，位於石狩平原的東部，也是空知綜合振興局辦公室的所在地。轄區內的水稻耕作面積及收穫為北海道第一。 由於過去在北海道開拓時期，為了開採幌內煤田（位於現在的三笠市），興建了札幌到幌內之間的道路，當時在幾春別川旁（位於現在的岩見澤市轄區北部）建了讓建築工人休息的場所，稱為「浴澤」（ゆあみさわ、Yuamisawa），後逐漸被稱為「岩見澤」（いわみざわ、Iwamizawa），也成為現在城市的名稱。.
主要地方道
主要地方道（しゅようちほうどう），是根據日本道路法第56條，由國土交通大臣所指定的主要都道府縣道路以及政令指定都市道路。被賦予主要幹線道路的地位，與高速汽車國道和普通國道共同負擔區域交通，並由國家補助道路維護及管理的部分費用。 都道府縣道路原則上需經過兩個以上的市町村才能被指定為主要地方道。.
北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
空知綜合振興局
知綜合振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於岩見澤市。石狩支廳本來將在改制後變為空知綜合振興局下轄的一部分，因石狩支廳表示異議因而將其改為石狩振興局，並擁有和綜合振興局同等地位。.
都道府縣道
#重定向 日本都道府縣道.
浦臼町
浦臼町（）為一個位於日本北海道空知綜合振興局中部的城鎮。 日本明治維新時代的維新志士坂本龍馬之外甥為此地早期的開墾者之一，而坂本龍馬養子之妻及其子女也在之後移居至此。 町名「浦臼」源自阿伊努語的「uray-us-nay」，意思是有魚梁的河川。.
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月形町和美唄市之间的比较
月形町有23个关系，而美唄市有40个。由于它们的共同之处7，杰卡德指数为11.11% = 7 / (23 + 40)。
参考
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