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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
近郊铁路
#重定向 通勤铁路.
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蘇凡納布機場捷運
--（Suvarnabhumi Airport Rail Link，SARL）是曼谷蘇凡納布國際機場途徑目甲訕（Makkasan）連接曼谷市中心披耶泰（Phaya Thai）區的鐵路路線，大部分線路高架路段，在東行鐵路線（Eastern Line）上。除機場站外，站點與原東行鐵路線重疊，全長28.6公里，由泰國國家鐵路局擁有及其電氣化列車子公司（SRT Electrified Train, SRTET）營運。這是繼曼谷大眾運輸系統（BTS SkyTrain）及曼谷地鐵後，第4條捷運鐵路線。運行的服務包括2條不停站往來目甲訕和機場（Express Line 紅色列車），以及各站停的通勤型城市線路（City Line 藍色列車）。不停站往來披耶泰和機場的特快線列車自2014年4月14日起暫停服務。而不停站往來目甲訕的機場特快線列車因列車短缺的理由於2014年9月起暫停服務，直至另行通知。.
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挽赐站 (铁路)
挽赐站 (สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ，Bang Sue Railway Station)是曼谷的一个铁路枢纽车站，位于曼谷乍都节县Thoet Damri路。车站由泰国国家铁路所有，有北部线、东北线和南部线经过，兼具长途客运、通勤客运和货运业务。车站未来将改建成东南亚地区最大的铁路交通枢纽，同时取代曼谷站的主要功能。.
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曼谷
曼谷（บางกอก ，），官方名字估忒媽蛤那空（，，），泰國口語简称估忒（กรุงเทพ，RTGS：Krung Thep，，），是泰国首都與最大城市，在當地華人社區亦作泰京，為泰国政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育与各方面中心。位於昭披耶河東岸，近泰國灣。.
曼谷地铁橙线
曼谷地铁橙线（Metropolitan Rapid Transit Orange Line, MRT Orange Line；รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม）是由泰国大众捷运局通过曼谷地铁的地铁路线系统的研究，并引用了泰国交通与运输计划措施局的发展城乡项目中，即开始创办曼谷地铁橙线这个项目。 目前，曼谷地铁橙线项目分工为两期进行修建。橙线一期是泰国文化中心-曼甲必-民武里东段，已进入2015年现任泰国军方政府国家维和委员会的发展催促计划当中。据悉在2015年12月8日，已通过泰国军方政府内阁会议审定，并批准交通部部长所提交的橙线一期的计划图，同意建设与加快投资，2017年年初交通部与财政部双方负责机构和有关人士已在内阁会议得出结论之后，将在2017年7月开始兴建地铁。之所以橙线一期工程能优先加快建设的因素，就是因为土地征用问题对周围居民没有很大的影响，因此，该路段能够节省了许多投资成本，可以立刻安排动工，橙线一期预计2022年能即开通运营。另一个是橙线二期是达铃灿-泰国文化中心西段，全部建设是地下路段地铁形式，目前，仍存在一些地铁建设征地和拆迁房子的问题，引起周边居民不满状态。.
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曼谷近郊铁路暗红线
曼谷近郊铁路暗红线（班帕奇-玛哈猜）（SRT Dark Red Line；รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม），由泰国国家铁路局创办城乡之间的曼谷近郊铁路系统(红线)主要项目的一部分。曼谷近郊铁路暗红线的建设范围大部分修建在泰国国家铁路局区域所有，共设38座车站，114.3公里。路线方案亦按照泰国国家铁路局的原规划运行线，通贯南北并偏向西南侧面的主支线路，连接了曼谷上方城的近郊城市（廊曼、巴吞他尼府、兰实、大城府），以及曼谷下方城的近郊城市（曼磅、龙仔厝府、玛哈猜）。根据目前曼谷郊区的土地征用和开发的速度可谓相当挺快，再加上都市人口的密度大大增加，使得都市人口居住形成了密集的现象，比如说有了快捷、舒适、方便铁路此类的交通工具连接整个曼谷与周围城市，这样的话将来的人口现象将会渐渐分散到城市周围的区域发展，而且能够改善铁路运行的系统。.
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曼谷近郊铁路浅红线
曼谷近郊铁路浅红线（SRT Light Red Line；รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน）又称：曼谷近郊铁路东端-西端线，由泰国国家铁路局创办城乡之间的曼谷近郊铁路系统（红线）主要项目的一部分。曼谷近郊铁路浅红线的建设范围大部分修建在泰国国家铁路局区域所有，路线方案亦按照泰国国家铁路局的原规划运行线，通贯东西的主支线路，连接了曼谷西方城的近郊城市佛统府，以及曼谷东方城的近郊城市北柳府，路段总长127.5公里。 曼谷近郊铁路浅红线达铃灿-挽赐路段已经在2012年上半年建成，并在2012年12月5日开通试运营（临时通车），不过需要再等待目前正在修建的曼谷近郊铁路暗红线挽赐-兰实路段竣工，与曼谷近郊铁路浅红线本线，当时暂缓开通的车站：拉玛六世桥车站、曼奎-国家电力局车站、以及挽赐车站修建完成，才会即将再次开通。 目前，曼谷近郊铁路浅红线（达铃灿-挽赐）路段完工的百分比，已经达到96.80%。.
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曼谷近郊铁路暗红线和曼谷近郊铁路浅红线之间的比较
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参考
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