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星空聯盟和首爾航空

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

星空聯盟和首爾航空之间的区别

星空聯盟 vs. 首爾航空

星空聯盟(STAR ALLIANCE),是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟,初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟,藉由共用軟硬體資源與航線網等方式,強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個,除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外,它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮,其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊,例如天合聯盟(S K Y T E A M)與寰宇一家(oneworld),以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟,地球連結的方式”(Star Alliance, the way the Earth connects™)。. 首爾航空()是一間設立於大韓民國的低成本航空公司,為韓亞航空旗下投資股份100%的子公司。該航空以仁川國際機場為樞紐,提供首爾出發的國際航班服務。.

之间星空聯盟和首爾航空相似

星空聯盟和首爾航空有(在联盟百科)6共同点: 仁川國際機場关西国际机场韓亞航空釜山航空金浦国际机场成田国际机场

仁川國際機場

仁川國際機場(,)是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.

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关西国际机场

西國際機場(,),常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空,是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場,分別是泉佐野市(北)、田尻町(中)和泉南市(南),為京阪神都會區和關西地方的主要機場,鄰近有神戶機場、大阪國際機場,位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》,該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場,它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸,世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場,長崎機場並不是百分之百填海造陸,它是以海上0.9平方公里的箕島,填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里,距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建,於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場(関西新空港),或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場(泉州空港)。.

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韓亞航空

韓亞航空(,Asiana Airlines,,前称首爾(汉城)航空)是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司,與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員,共有106個航點,公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場,而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.

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釜山航空

釜山航空(에어부산,Air Busan)是韓國的一家低成本航空公司,總部位於韓國釜山的釜山鎮區,為韓亞航空的子公司。於2007年9月8日成立,隔年10月27日首航 ,當時的名稱是釜山國際航空(부산국제항공)。.

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金浦国际机场

金浦國際機場(;)是一座位於韓國首爾江西區的機場,座落於漢江南岸,與仁川國際機場並列為首爾兩座機場之一。過去曾做為國際機場為韩国首都圈服務,在仁川國際機場落成後,轉而成為國內線及少數國際線航班的機場。 過去金浦機場還是國際機場時,總共有三個廳舍,分別是一個國內線廳舍,及兩個國際線廳舍。現時,國內線廳舍已拆卸,並將改建為商場。一號廳舍改為國內線廳舍,而二號國際線廳舍改作出入境用途。該機場現除了供國內航班使用外,亦提供飛往日本、中國大陸、臺灣等鄰近國家和地区的國際定期航班。.

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成田国际机场

成田國際機場(,),通稱成田機場(成田空港),原名新東京國際機場(),位於日本千葉縣成田市,是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位,貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法,成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京,但它與東京市中心相距約60公里,兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別,國際上常以「東京成田機場」(Tokyo-Narita)稱之。1978年啟用後,來往東京的國際航班主要在此起降,羽田機場則轉以負責國內航線為主。.

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星空聯盟和首爾航空之间的比较

星空聯盟有150个关系,而首爾航空有46个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为3.06% = 6 / (150 + 46)。

参考

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