星光廣場 (JR北海道)和東日本旅客鐵道

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

星光廣場 (JR北海道)和東日本旅客鐵道之间的区别

星光廣場 (JR北海道) vs. 東日本旅客鐵道

星光廣場（ツインクルプラザ，Twinkle Plaza），是日本鐵路公司北海道旅客鐵道（JR北海道）旗下所經營的旅行服務中心（旅行社）之暱稱。星光廣場除了與綠窗口同樣可以銷售JR集團的鐵路車票與不在綠窗口銷售的特殊套票外，其主要的業務是經營日本國內外的（一般有導遊或領隊帶隊的旅行團）、（類似套裝自由行的旅遊產品）等旅遊產品，乃至於販售機票、代訂住宿等一般旅行社常見的經營業務。 星光廣場的淵源可回溯到1987年日本國鐵分割民營化時，原本日本國鐵旗下各車站內所附設的旅行服務中心在跟隨所屬車站進行所有權異動後，劃屬至不同的JR公司旗下。其中，位於JR北海道營運範圍內各車站的服務中心被賦予「星光廣場」的命名，自1987年7月1日開始營運。除了JR北海道範圍內的分店外，同樣在1987年JR北海道也陸續在其管轄範圍外的仙台與東京車站開設了分店，但使用JR北海道廣場（JR北海道プラザ）的命名，至於大阪分店則是在稍晚的1989年時開幕。1999年時，配合政策的改變JR北海道將一些規模較小或不是設置在車站內的分店改名為「旅行中心」（「旅行センター」或「トラベルセンター」）。 由於時代的改變，透過網路直接進行機票購買與旅館訂房的民眾日增，導致至旅行中心臨櫃購買的需求銳減。自2002年左右起，為了改善公司的收支JR北海道開始陸續裁撤各分店，使得分店數量從高峰期的30餘家縮減至7家（2018年3 月底統計）。大部分的星光廣場或JR北海道廣場裁撤之後，其原本的業務多是由綠窗口或車站內的JR北海道分公司承接。. 東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.

九州旅客鐵道

九州旅客鐵道股份有限公司（），常簡稱JR九州或JR-K，為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.

九州旅客鐵道和星光廣場 (JR北海道) · 九州旅客鐵道和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

仙台站

仙台站（）位於日本宮城縣仙台市青葉區與宮城野區，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、仙台市營地下鐵的鐵路車站，也是仙台市的中心車站。.

仙台站和星光廣場 (JR北海道) · 仙台站和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

北海道旅客鐵道

北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.

北海道旅客鐵道和星光廣場 (JR北海道) · 北海道旅客鐵道和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

國鐵分割民營化

國鐵分割民營化（）是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道（簡稱國鐵）的鉅額虧損而實行的改革計畫，主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司，包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司，分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物；此外，同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構，並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力，但最終實現的僅此而已。從電電公社開始，到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化，該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.

國鐵分割民營化和星光廣場 (JR北海道) · 國鐵分割民營化和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

四國旅客鐵道

四国旅客铁道股份有限公司（），簡稱JR四國、JR-S，是日本7間JR鐵路公司之一。.

四國旅客鐵道和星光廣場 (JR北海道) · 四國旅客鐵道和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

星光廣場 (JR北海道)和西日本旅客鐵道 · 東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道 · 查看更多 »

JR

JR（Japan Railways）是日本國有鐵道在1987年4月1日施行分割民營化後，所成立的7家鐵路公司之合稱。如果再加上相關法人機構，則共有12家成員。中文社群有時會譯為日本旅客鐵道（然而JR中也有貨運鐵道公司），或直譯為日本鐵道、日本铁路公司。7家JR公司各自獨立經營，在股權上也沒有從屬關係，但因成立的源流相同，在強調其整體的場合，也會合稱為JR集團（JRグループ），並共用相同設計、不同顏色的--JR--商標。.

JR和星光廣場 (JR北海道) · JR和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

東京站

東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

星光廣場 (JR北海道)和東京站 · 東京站和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

日本國有鐵道

日本國有鐵道（）是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體，簡稱國鐵、JNR（來自其英文譯名「Japanese National Railways」），為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一（專賣公社、國鐵、電電公社），於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關（鐵道省）經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構，與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」，由內閣任命；最高治理機構為「理事會」，與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題，日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司，其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.

日本國有鐵道和星光廣場 (JR北海道) · 日本國有鐵道和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »

日本貨物鐵道

日本貨物鐵道股份有限公司（，Japan Freight Railway Company）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。 除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。.

日本貨物鐵道和星光廣場 (JR北海道) · 日本貨物鐵道和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »