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昂热圣洛站和阿维尼翁中央站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

昂热圣洛站和阿维尼翁中央站之间的区别

昂热圣洛站 vs. 阿维尼翁中央站

昂热圣洛站(Gare d'Angers-Saint-Laud),是法国的一个铁路车站,位于法国西部城市,曼恩-卢瓦尔省的省会昂热。. 阿维尼翁中央站(Gare d'Avignon-Centre),,是法国的一个铁路车站。该站位于法国东南部城市,沃克吕兹省省会阿维尼翁。.

之间昂热圣洛站和阿维尼翁中央站相似

昂热圣洛站和阿维尼翁中央站有(在联盟百科)16共同点: 南特巴黎巴黎贝尔西站布尔日亞維農土伦站克莱蒙费朗图尔马赛圣夏勒站蒙彼利埃圣罗克站里昂帕尔迪厄站里昂佩拉什站SNCF法国高速列车法国铁路普罗旺斯地区艾克斯

南特

南特(Nantes,布列塔尼語:Naoned)是法國西北部大西洋沿岸重要城市,城市主體坐落于盧瓦爾河下游北岸,距入海口(盧瓦爾河匯入比斯開灣)約50公里。南特是法蘭西第6大城市,作為法國第八大城市共同體,其人口為897,73人(2012)。2013年南特城市人口統計為292,718人,佔法國第六位。由於與聖納澤爾市郊聯合擁有盧瓦爾河入海口新港,南特成為法國西部最重要的大都市。 南特大部分歷史是與布列塔尼相關的。自原始時代起這裡便已經是一個重要的港口,也成為高盧羅馬Namnètes城邦的首府,也是公元五世紀主教管轄區所在地,之後成為法蘭克半傳奇性羅蘭伯爵領地首府。南特在851年被布列塔尼人諾米諾埃王攻克,布列塔尼崛起,從此開啟布列塔尼城市历史,包括南特城堡,成为十五世纪公爵主要府邸,那个时代南特已成为布列塔尼公國真正的首府,同时开始兴建至今仍存的主教堂。十六世紀初,由於布列塔尼歸屬法蘭西王國,南特漸漸失去其政治中心優勢讓位於雷恩。接下來的三個世紀,南特在國際貿易舞台中扮演了重要的角色,大部分是黑奴販賣生意,於十八世紀達到頂峰,為城容建設提供了巨大的財富。 同時是盧瓦爾河地區與大西洋盧瓦爾省的首府,無論在布列塔尼地區歷史還是文化上都是最重要的城市。南特這個名稱源自Namnètes,這是一個羅馬帝國攻占高盧之前定居於此的一個部落。 時代雜誌在2004年時將南特選為歐洲最適合居住的城市 Time Europe, 22 August 2004.於2007年8月4日查閱。.

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巴黎

巴黎(Paris)是法國的首都及最大都市,同時是法蘭西島大區首府,為法國的政治與文化中心,隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省(編號第75省;僅轄有1個同名市鎮)。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內(環城大道內側),依照發展歷史共分成20個區,自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止,巴黎市内人口超過225萬,的人口則逾1,229萬,是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市,也曾經是世界上最大的城市(16世紀至19世紀期间)。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一,在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力,被認為是世界上最重要的国际大都会之一.

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巴黎贝尔西站

巴黎-贝尔西-勃艮第-奥弗涅站(Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne),原名巴黎-贝尔西站(Gare de Paris-Bercy),2016年9月13日更名,又译"巴黎-贝西-勃艮第-奥弗涅站",是法国的一个铁路车站,位于法国首都巴黎。.

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布尔日

布尔日(法语:Bourges)是位于法国中部中央大区的一个市镇,也是谢尔省的首府。该市镇总面积平方公里,年时的人口为人。 当地的布尔日大教堂于1992年被联合国教科文组织列入世界遗产。.

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亞維農

阿维尼翁(法语:Avignon; 加斯科:Avinhon)是位於法國南部普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区沃克吕兹省,隆河左岸的一座城市。阿维尼翁始建于羅馬時期。现今是法国南部的旅游胜地之一。阿维尼翁城区住户在2011年初为90194人,其中有大约12000人仍居住在古城墙内,已被划为观光区域的老城区(intra-muros)。如算上四周郊区和附属村镇,阿维尼翁地区的人口超过50万,是法国排名第16位的城市聚落。 在1309到1377年之間,天主教教廷從羅馬梵締岡遷移至此,前后一共有七位教宗在阿维尼翁教廷生活,直到格利高里十一世遷都羅馬。後來更出現兩地各立教宗的情形(史稱「大分裂」)。这段时期也被后世称为亞維儂分裂时期。阿维尼翁城原是乔万娜一世的属地,在1348年售予教廷。教廷对阿维尼翁的统治一直延续到1791年法国大革命之时,其后阿维尼翁成为法国的一部分。阿维尼翁是沃克吕兹省的省会,也是法国少见的保留了城墙的城市。城墙内有为教宗修筑的教皇宫。此外著名古迹还有阿维尼翁圣母大教堂、圣贝内泽桥等。1995年以亞維農歷史城區之名被列入世界文化遺產。.

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土伦站

土伦站(Gare de Toulon)是法国的一个铁路车站,位于法国东南部地中海沿岸城市,瓦尔省省会土伦。.

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克莱蒙费朗

克莱蒙费朗(法语:Clermont-Ferrand),法国中部的城市和多姆山省的省会,在1956至2015年间为奥弗涅大区的首府。 按2008年官方統計,克莱蒙费朗人口为139,006,在法国各城市中,排名第24位。.

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图尔

图尔(法语:Tours;Teurgn)為法国一座古老城市。目前為安德尔-卢瓦尔省首府,人口136,500(2005年估计)。.

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马赛圣夏勒站

赛圣夏勒站(Gare de Marseille-Saint-Charles)是法国的一个铁路车站,位于法國第二大城市,罗讷河口省省会马赛,1848年1月8日开放。车站位于一个小山丘上,通过壮观的阶梯与市中心相连。 2017年10月1日發生襲擊,導致兩人死亡。.

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蒙彼利埃圣罗克站

蒙彼利埃圣罗克站(Gare de Montpellier-Saint-Roch),是法国的一个铁路车站,位于法国南部城市,埃罗省省会蒙彼利埃。.

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里昂帕尔迪厄站

里昂帕尔迪厄站(Gare de Lyon-Part-Dieu),是一座法國國家鐵路的車站,位於法國东南部城市里昂。里昂帕尔迪厄站開業於1978年,是都市更新開發的產物,现已成为里昂市区最重要的铁路车站。.

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里昂佩拉什站

里昂佩拉什站(Gare de Lyon-Perrache)是一座法国铁路车站,位於法國里昂,修建於1855年。该站与里昂帕尔迪厄站以及里昂附近的多个火车站共同组建成为了法国东南部最大的铁路枢纽。.

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SNCF

#重定向 法国国家铁路.

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法国高速列车

法國高速列車(Train à Grande Vitesse,意為「高速度列車」),通稱TGV,是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年,TGV在巴黎與里昂之間開通,如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日,TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時,TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張,多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功,法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿,分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連,通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連,通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H,經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H,創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.

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法国铁路

#重定向 法国国家铁路.

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普罗旺斯地区艾克斯

普罗旺斯地区艾克斯或亞桑蒲坊(法语:Aix-en-Provence)是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸罗讷河口省的一座城市,人口134,222(1999年)。.

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昂热圣洛站和阿维尼翁中央站之间的比较

昂热圣洛站有52个关系,而阿维尼翁中央站有46个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为16.33% = 16 / (52 + 46)。

参考

本文介绍昂热圣洛站和阿维尼翁中央站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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