旭川紋別自動車道和紋別市

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

旭川紋別自動車道和紋別市之间的区别

旭川紋別自動車道 vs. 紋別市

旭川紋別自動車道（平假名：あさひかわもんべつじどうしゃどう）是一條由北海道上川郡比布町至北海道紋別市的高規格幹線道路（國道450號）。. 紋別市（）為位於日本北海道鄂霍次克綜合振興局北部的城市，北側面鄂霍次克海，冬季時岸邊會有流冰，南部為台地。名稱源自阿伊努語的「mo-pet」，意思為安靜的河。 由於過去在日高支廳的門別町（現已合併為日高町）日文發音同樣為もんべつ，因此紋別市習慣上以「鄂霍次克紋別」或「北見紋別」的稱呼來區別。.

北海道

北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.

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國道273號

國道273號是由日本北海道帶廣市為起點、北海道紋別市為終點的一般國道。於上川町有部份為國道39號重複區間。.

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遠輕町

遠輕町（）位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部。在2005年10月1日由原本的遠輕町以及生田原町、丸瀨布町、白瀧村合併新設而成，面積為北海道內第四（次於北見市、足寄郡足寄町、釧路市）；人口是北海道內第五多的町（次於河東郡音更町、龜田郡七飯町、中川郡幕別町、日高郡新日高町）。 遠輕町著名的事項包括：.

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鄂霍次克綜合振興局

鄂霍次克綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，設於網走市。在改組為振興局前，原本為網走支廳，為2010年北海道各支廳改組為振興局時，唯一未在改組時沿用舊支廳名稱的單位。由於現在轄內最大城市及主要經濟中心為北見市，且中央派駐機關也幾乎設於北見市，因此北見市一直希望能將支廳改名並將辦公室改設於北見，但此提案由於遷移預算問題並未被接受；但同時現在的支廳所在地網走市亦反對改名，最後在參考轄區內各地方之意見，在改組時最後決定根據所處地區皆位於鄂霍次克海沿岸，而以鄂霍次克做為新名稱。.

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湧別町

湧別町（）位於北海道鄂霍次克綜合振興局中部鄂霍次克海沿岸，位於湧別川河口。轄區東部為佐呂間湖。 名稱源自阿伊努語的「yupe」（鱘魚）或「yu-pet」（溫泉的河川）或「ipe-ot-i」（魚多的地方）。.

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