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日統客運和民雄鄉

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日統客運和民雄鄉之间的区别

日統客運 vs. 民雄鄉

日統汽車客運股份有限公司(英語:SOLAR bus),簡稱日統客運,成立於1996年4月25日,總公司位於雲林縣斗六市,主要經營雲林縣、嘉義縣的公路客運及雲嘉地區與台北間的國道客運。. 民雄鄉(Bîn-hiông-hiong)位於台灣嘉義縣中北部,北鄰大林鎮、溪口鄉,西鄰新港鄉,西南連太保市,東鄰竹崎鄉、梅山鄉,南接嘉義市東區、西區,為嘉義都會區最大的衛星城市。 人口數超過7萬,為全台人口第三多的「鄉」,也是為嘉義縣人口最多的鄉鎮市,幾乎達縣治太保市人口的兩倍。在民雄的產業中,製造業相當發達,並由於政府扶持設廠耐斯企業及旗下數間負責製造業之子公司等公司即將總部設置於民雄。 本鄉位處嘉南平原之上,地勢平緩,氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶。 民雄鄉文風興盛,知名的國立中正大學位於此。另有國立嘉義大學民雄校區(人文藝術學院、師範學院)、吳鳳科技大學設於本鄉。嘉義縣表演藝術中心亦位於本鄉。.

之间日統客運和民雄鄉相似

日統客運和民雄鄉有(在联盟百科)7共同点: 台西客運國立中正大學嘉義客運嘉義縣嘉義縣市區公車雲林縣政府斗南鎮

台西客運

臺西汽車客運股份有限公司,簡稱臺西客運,前身為西崙自動車株式會社,會址設於西螺鎮,於1927年創立。為擴大組織,以西崙自動車株式會社為主體,合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社,稱為西崙自動車株式會社,會址設於虎尾鎮。1943年2月經股東常會決議改為臺西乘合自動車株式會社,1946年4月改為臺西公共汽車股份有限公司,1948年改為臺西汽車客運股份有限公司,至此公司名稱始告確定。 目前主要經營公路客運與國道客運 ,有兩條國道客運與台中客運聯營。曾經代駛統聯客運台北─臺西線。.

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國立中正大學

國立中正大學(英語譯名:National Chung Cheng University,縮寫:CCU),簡稱中正大學、中正大、中正。是位於臺灣嘉義縣民雄鄉的一所國立大學。國立中正大學現有社會科學、法律、文、理、工、管理、教育等七學院,並且該校亦為臺灣綜合大學系統成員。.

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嘉義客運

嘉義汽車客運股份有限公司(英文:Chiayi Bus Company, Ltd.),簡稱:嘉義客運或嘉客,在地人又稱為林子抱(台語:Lim-á-phō;即林抱,創辦人姓名)或客運的(台語:Kheh-ūn-ê),於1950年3月13日奉經濟部中部辦公室核准成立於嘉義市東區。主要經營公路客運,曾經營過嘉義市公車及嘉義縣市區公車,目前也負責經營嘉義BRT。.

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嘉義縣

嘉義縣是臺灣的縣,位於臺灣本島西南部,全境環繞嘉義市,西邊濱臨臺灣海峽,東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤,東北邊與南投縣相鄰,南邊以八掌溪與臺南市相鄰,東南邊與高雄市相鄰,北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰,北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市,嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉(含1個山地鄉),共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」(Tsu-lô-kuān),地處嘉南平原,為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備,土地肥沃,以農產聞名,沿海地區為重要漁業產區,為國內重要產地,加以阿里山的森林資源,曾盛極一時。經時代變遷,阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.

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嘉義縣市區公車

嘉義縣市區公車,為嘉義縣政府主管(承辦單位:建設處)之公車路線,以嘉義縣為營業區域,並有部分路線依《汽車運輸業管理規則》第42條延長至嘉義市及台南市。原由嘉義縣公共汽車管理處獨家經營,其後另有新業者路得寶交通於2017年1月成立阿里山客運來投標並營運新路線166路(高鐵鹽水線)及168路(西濱快捷線),並擴大服務至南瀛地區的鹽水區及北門區,共計2家業者。目前嘉義縣市區公車共計有9條路線,其中168路另有A、B兩條支線。.

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雲林縣政府

雲林縣政府(Yunlin County Government)是中華民國臺灣省雲林縣最高層級的地方行政機關,在中華民國政府架構中,為縣自治的行政機關,同時負責執行中央機關委辦事項。雲林縣的自治監督機關本為臺灣省政府,但臺灣省虛級化後,臺灣省政府的業務與功能被大幅縮減,雲林縣的自治監督機關亦改為行政院各部會(主要是中華民國內政部)。雲林縣政府也是轄下各鄉、鎮、市的地方自治監督機關。.

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斗南鎮

斗南鎮是臺灣雲林縣的一個行政區,位於雲林縣南端,是雲林的交通中心,氣候溫和且境內交通四通八達,為雲林地區重要農業鄉鎮之一。.

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日統客運和民雄鄉之间的比较

日統客運有43个关系,而民雄鄉有106个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为4.70% = 7 / (43 + 106)。

参考

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