比浏览器更快的访问！之间旗山區和甲仙區相似
旗山區和甲仙區有（在联盟百科）18共同点: 台21線，台灣日治時期，大樹區，大正，內門區，內政部，甘蔗，香蕉，高雄客運，高雄市，高雄市公車，阿緱廳，鄰，里，蕃薯藔廳，杉林區，旗山溪，2010年中華民國縣市改制直轄市。
台21線
臺21線，是台灣的一條省道，起點為臺中市東勢區天冷，終點南投縣信義鄉塔塔加，與臺18線相連接，全長共145.035公里。其中天冷經國姓鄉至埔里為豐埔公路（豐原經東勢至埔里），埔里日月潭段為中潭公路（臺中至日月潭）之一段、水里塔塔加段為新中橫公路水里玉山線。臺21線由北向南共經過臺中市、南投縣，另有一條支線臺21甲線。臺21線是台灣西部最靠近玉山山脈之縱貫公路，全線可通行。 2014年7月16日起，臺21線調整路線，北段天冷至塔塔加不變，里程調整為145.035公里；原計劃的塔塔加至高雄市那瑪夏區達卡努瓦路段解編不再開闢；南段達卡努瓦至高雄市林園區路段改編為臺29線，路線名稱為達卡努瓦－林園，里程為112.310公里。.
台灣日治時期
臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.
台灣日治時期和旗山區 · 台灣日治時期和甲仙區 ·
大樹區
大樹區位於中華民國高雄市西南方，與旗山區、燕巢區、大社區、仁武區、鳥松區、大寮區、臺灣省（屏東縣屏東市、九如鄉）相鄰，有水果之鄉的美譽。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
內門區
內門區位於台灣高雄市中部，東北連杉林區，東南連旗山區，西北連臺南市龍崎區、左鎮區、南化區，西南接田寮區。 內門位處山區，全區幾為山坡地，平地極少，溝坪地區有旗山溪支流溝坪溪流貫，主要對外聯通道路為高117區道,溝坪地區金竹、溝坪、永興、永吉、永富等五里全境被劃為高屏溪水質水量保護區，氣候上則屬亞熱帶季風氣候，居民產業以農畜業為主。內門區每年三月底到四月初舉辦的「高雄內門宋江陣嘉年華會」活動已成為名聞遐邇的民俗慶典,曾經入選交通部觀光局主辦"台灣12大地方節慶活動"之3月份活動。內門建寺300多年的「內門紫竹寺」與建寺滿50周年的「南海紫竹寺」每年慶祝觀音佛祖聖誕舉辦的平安祈福繞境活動,文化部於2014年正式公告指定為國家級重要民俗活動,定名為「羅漢門迎佛祖」活動,為內門年度定番活動。「高雄內門宋江陣活動」即是由內門紫竹寺觀音佛祖誕辰祈福平安繞境,各庄頭自主組成文武藝陣隨行護駕衍生而來。2018年"羅漢門迎佛祖遶境活動"重大變革,主辦寺廟內門紫竹寺管委會擲筊請示觀世音菩薩擇定於3月24、25及3月31、4月1日跨兩周休二日啟駕繞境,方便外地信徒和返鄉遊子跟隨觀音佛祖平安繞境內門各角落。2018年建寺滿50周年的南海紫竹寺於4月1日盛大舉辦建寺50周年慶及新文化誌發表會。 內門有「總鋪師之鄉」的稱呼，原因在於內門區內的總鋪師總數是全國之最。2005年3月，內門國小教務主任林義安表示：「內門鄉內擁有合格廚師執照的鄉民約有150位左右，幾乎是每五戶鄉民就有一戶人家是靠辦桌維生，可說是全台灣總舖師分布最密集的鄉鎮。」內門總鋪師的興起，與該地的經濟發展及地方文化產業活絡有著密不可分的關係。.
內政部
內政部是部分國家政府管理國內重要政務的政府機關所使用的名稱，一般包括警察和內部保安、災害管理、管理地方自治事務、選舉、公共行政、入境及移民歸化事務等。但部分國家並沒有內政部的設置，包括日本、中华人民共和国，即是將國家的內部政務，分別由不同的機關負責。警察通常歸内政部指挥。.
甘蔗
蔗是禾本科的单子叶植物，为甘蔗属（学名：Saccharum）的总称。甘蔗是温带和热带农作物，是制造蔗糖的原料，且可提煉乙醇作為生質能源。全世界有一百多个国家出产甘蔗，最大的甘蔗生产国是巴西、印度和中国。中国最常见的食用甘蔗为中国竹蔗。.
香蕉
香蕉（学名：Musa paradisiaca），又稱甘蕉、芎蕉、芽蕉，弓蕉（闽南语：king-tsio/kin-tsio/kim-tsio；客家語：Khiûng-tsiâu），為芭蕉科芭蕉属小果野蕉（M.）及野蕉（M.）的人工栽培杂交种，为多年生草本植物。果实长有棱；果皮黄色，果肉白色，味道香甜。主要生长在热带、亚热带地区。原产于亚洲东南部热带、亚热带地区。佤语称为“muah nbaex”。 香蕉原產於熱帶的马来群岛及澳洲北部地區，最早可能是在巴布亞紐幾內亞馴化 。至少有107個國家生產香蕉。種植香蕉主要是為其果實，偶爾會用作纖維、、或園藝植物。2013年香蕉是產值第四大的食用植物，僅次於米、麥及玉米.
高雄客運
汽車客運股份有限公司（英語：Kaohsiung Transportation Co., Ltd），簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社，初期經營高雄鳳山線，有悠久的歷史；目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地，並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司，分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄市公車
市市區公車是由高雄市政府交通局作為監理機關的汽車客運服務，於民國103年(2014年)年底，共計有208條公車路線，其中44條是高雄捷運接駁公車路線（紅線34條、橘線10條）。208條公車路線的組成包含了民國99年（2010年）12月25日，高雄縣市合併前即已存在的高雄市市區公車路線和原高雄縣市區公車路線,合併後交通部公路總局高雄區監理所依公路法移撥為「高雄市市區公車」路線的原公路客運路線以及高雄縣市合併後高雄市政府交通局新闢或整併的市區公車路線。 目前高雄市市區公車，由以下7家民營汽車客運業者提供服務：.
阿緱廳
阿緱廳原稱阿猴廳，為台灣日治時期行政區劃之一，設立於明治三十四年(1901年)，台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活 ，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，「廳」下設「支廳」，阿猴廳位於台灣南部，範圍東至潮州斷，西至高屏溪鄰鳳山廳，北至荖濃溪接蕃薯藔廳，西南濱海，南隔四重溪接恆春廳，設有阿里港、內埔、萬丹、東港、潮州庄、枋藔等六支廳，後廢止內埔、萬丹支廳，1903年改為阿緱廳。 明治42年(1909年)10月，台灣總督府將原有之二十廳，廢止合為十二廳，阿緱廳合併蕃薯藔廳及恆春廳。範圍包括廳直轄以及阿里港、甲仙埔、六龜里、蕃薯藔、潮州、東港、枋藔、枋山、恆春、蚊蟀等10支廳。 大正9年(1920年)7月，時任台灣總督田健治郎為提高地方官的權限，廢西部十廳，實施「五州二廳」制度，阿緱廳與臺南廳之南部(阿公店、楠梓坑、打狗、鳳山等原鳳山廳區域)、澎湖廳合併為高雄州，州治設於高雄街。阿緱街則更名為屏東街。 設州後，屏東失去區域中心的地位，重心漸移至高雄。原阿緱廳範圍的在州制實施後，範圍劃為旗山、屏東、潮州、東港、恆春等六郡。 File:1901 Taiwan.svg|1901年阿猴廳位置，南側灰色地區 File:1909 Taiwan.svg|1909年阿猴廳位置，灰色地區 Category:屏東縣歷史 Category:台灣日治時期行政區劃 Category:日本的廳.
鄰
#重定向 村里#鄰.
里
里是東亞傳統的长度单位，起源於中國周代，當時一里為1800尺，後世實際長度歷代不同，傳到日本、朝鮮半島、越南後也有變化；至近代於華語圈也稱作華里以和英里和公里區別。 现在一般1里等于500米，2里等于1公里。 日本大寶律令規定「里＝5町＝300歩」1里.
蕃薯藔廳
蕃薯藔廳為台灣日治時期行政區劃，設立於明治三十四年（1901年），台灣總督府以辦務署負責地方政務，而縣及廳介於總督府與辦務署之間，造成行政事務上的欠缺靈活，而廢止「三縣四廳」，設「二十廳」之行政單位，劃分台南縣為嘉義、鹽水港、台南、蕃薯藔、鳳山、阿猴等六廳，蕃薯藔廳範圍東至未開發之原住民地，西至楠梓仙溪西面山系，南至荖濃溪，北至三腳南山系，廳治設於蕃薯藔（今高雄市旗山區），下轄杉林支廳，後改為阿里關支廳。 明治42年（1909年）10月，台灣總督府將原有之二十廳，廢止合為十二廳，蕃薯藔廳廢止，與恆春廳併入阿緱廳，原範圍分劃為甲仙埔、六龜里、蕃薯藔等三支廳。.
杉林區
杉林區（臺灣客家語南四縣腔：cam limˇ ki／cam naˇ kiˊ）位於台灣高雄市東北部，北接甲仙區，東連六龜區，南接美濃區、旗山區，西鄰內門區，西北連臺南市南化區。區內居民以客家人為多(約佔全區63%)。.
旗山溪
旗山溪，又名楠梓仙溪，係為古稱楠樟仙溪記敘錯誤而成；現今交通相關標誌與圖標設施皆已改名為「旗山溪」，惟在觀光、保育與地方上等相關方面仍稱「楠梓仙溪」。原住民語稱為Namasia（即高雄市那瑪夏區之區名），位於台灣南部，為高屏溪支流，主流河長118公里，流域面積842平方公里楊萬全，〈高屏溪流域和屏東平原的水資源〉，《台灣水文論文集》，2000年5月，第559至561頁，分佈於嘉義縣東端及高雄市東北半葉的西部。 旗山溪為高屏溪主流（含荖濃溪）之外的最大支流，發源於玉山主峰西南坡標高約2,700公尺處，向西南沿著高雄市及嘉義縣交界流，至那瑪夏附近轉向南南西流入高雄市境，經那瑪夏區、甲仙區、杉林區、旗山區，至嶺口與來自東方之荖濃溪合流後，改稱「高屏溪」。.
2010年中華民國縣市改制直轄市
2010年中華民國縣市改制直轄市，俗稱五都改制、五都升格、或逕稱為縣市合併，為中華民國政府調整其行政區劃，將原臺灣省轄部份縣市改制、合併改制或與原有直轄市改制為新直轄市的措施，於2010年12月25日實施。這也是臺灣在1950年設置5市16縣後，首次大規模的行政區劃調整。.
上面的列表回答下列问题
- 什么旗山區和甲仙區的共同点。
- 什么是旗山區和甲仙區之间的相似性
旗山區和甲仙區之间的比较
旗山區有91个关系，而甲仙區有133个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为8.04% = 18 / (91 + 133)。
参考
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