新水俁站和鐵路車站

新水俁站和鐵路車站之间的区别

新水俁站 vs. 鐵路車站

新水俁站（）九州旅客鐵道和肥薩橙鐵道的鐵路車站，位於熊本縣水俁市初野。. 鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

之间新水俁站和鐵路車站相似

新水俁站和鐵路車站有（在联盟百科）3共同点: 側式月台，博多站，島式月台。

側式月台

側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

側式月台和新水俁站 · 側式月台和鐵路車站 · 查看更多 »

博多站

博多站（）是九州旅客鐵道（JR九州）、西日本旅客鐵道（JR西日本）及福岡市交通局（福岡市地下鐵）的一座鐵路車站，位於福岡縣福岡市博多區博多站中央街。.

博多站和新水俁站 · 博多站和鐵路車站 · 查看更多 »

島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

島式月台和新水俁站 · 島式月台和鐵路車站 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

什么新水俁站和鐵路車站的共同点。
什么是新水俁站和鐵路車站之间的相似性