我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

新所澤站和跨站式站房

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

新所澤站和跨站式站房之间的区别

新所澤站 vs. 跨站式站房

新所澤站(),是一個埼玉縣所澤市一丁目,屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS24。埼玉縣內的西武鐵道車站之中上下車人次僅次於所澤站第二多。 周邊地域稱作「しんとこ」(新所)。. 跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

之间新所澤站和跨站式站房相似

新所澤站和跨站式站房有(在联盟百科)3共同点: 地面車站鐵路車站電動扶梯

地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

地面車站和新所澤站 · 地面車站和跨站式站房 · 查看更多 »

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

新所澤站和鐵路車站 · 跨站式站房和鐵路車站 · 查看更多 »

電動扶梯

電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯(香港用語)、自動梯(香港法定用詞)、扶梯、手扶梯(台灣口語)、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯(中國大陆用語),是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手,供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走,但多數都可以根據時間、人流等需要,由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具,是電動平面步道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的;多數只會在平地上行走,或是稍微傾斜。.

新所澤站和電動扶梯 · 跨站式站房和電動扶梯 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

新所澤站和跨站式站房之间的比较

新所澤站有20个关系,而跨站式站房有20个。由于它们的共同之处3,杰卡德指数为7.50% = 3 / (20 + 20)。

参考

本文介绍新所澤站和跨站式站房之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: