新幹線和鸭嘴兽

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

新幹線和鸭嘴兽之间的区别

新幹線 vs. 鸭嘴兽

新幹線（）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運；經過多年擴展，目前有9條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將日本大多數的重要都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前有JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。 新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等，最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外，列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里，但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年時所創下）。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵，新幹線的技術也向海外輸出，如台灣高速鐵路即採用新幹線做為系統基礎，而採用日本技術及車輛的英國高速鐵路、印度高速鐵路及泰國高速鐵路亦在興建或規劃中。. 嘴獸（學名：Ornithorhynchus anatinus）是單孔目鴨嘴獸科動物。同科之中只有鴨嘴獸一種動物。 鴨嘴獸是卵生動物，是特別的哺乳類(哺乳類動物比較多是胎生），棲地在澳大利亞東部地區和塔斯馬尼亞州。由發現相關物種的化石紀錄知道，鴨嘴獸是其屬（ornithorhynchus）的唯一活化石的代表。當其的標本被送到博物館時，奇怪的外觀使得當時歐洲的生物分類學家認為這是人为設計出來捉弄人的物種。鴨嘴獸是為數不多的有毒哺乳類動物，雄性鴨嘴獸的後肢有尖刺，可分泌有毒物質，人類被刺到會產生劇痛，甚至无法动弹。这种毒素使人对疼痛的敏感度大大提高，持续时间从几天到数月。鸭嘴兽是除了海豚之外，唯一电磁感應的哺乳动物。鴨嘴獸的獨特性使牠成為演化生物學研究的重要對象。 長成的鴨嘴獸體長通常為30至48公分；尾長10至15公分；體重500克至2公斤。由於沒有明顯的奶頭，剛孵化的鴨嘴獸須尋找母獸腹部泌乳孔吸吮乳汁維生，約4個月哺乳期後獨立生活，2歲半為成年。 除了哺乳期外，鴨嘴獸為獨居生活。它們棲息於河川，以銳利而且帶有蹼的腳在水中活動，並在河岸、湖岸上挖洞居住。鸭嘴兽是夜行性動物，也是肉食性動物，通常在清晨和黃昏时在水邊獵食甲殼類、蚯蚓等动物。 鴨嘴獸已成為澳大利亞的象徵，常作為全國性活動的吉祥物；澳大利亞20分硬幣反面圖案就是在水裡的鴨嘴獸。直到20世纪初，牠們仍因为人类对毛皮需求而被獵殺。雖然圈養計劃失敗與及鴨嘴獸易受環境污染影響，但是在人工保护下，牠们目前还未走向灭绝。.