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新巴84M線和過海隧道巴士694線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

新巴84M線和過海隧道巴士694線之间的区别

新巴84M線 vs. 過海隧道巴士694線

新巴84M線是香港一條已取消的巴士路線,來往港島東區內小西灣(藍灣半島)和柴灣站。. 過海隧道巴士694線是香港的一條巴士路線,來往調景嶺站及小西灣邨,由新巴營運,是該公司於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後,全新開辦的第一條過海路線。新巴標榜此線為特快線,更宣傳由藍田到西灣河的車程只需8分鐘。.

之间新巴84M線和過海隧道巴士694線相似

新巴84M線和過海隧道巴士694線有(在联盟百科)14共同点: 富欣花園小西灣小西灣道小西灣邨小西灣邨巴士總站香港藍灣半島柴灣道東區走廊樂軒臺港鐵漁灣邨新巴82M線新世界第一巴士

富欣花園

富欣花園(Harmony Garden),是一個位於香港柴灣小西灣道9號柴灣內地段第154號的私人參建居屋,從小西灣填海得來,全屋苑總面積為27,530平方米,整項發展包括4座29層高,2座30層高及2座33層高住宅樓宇,連同1座5層高的綜合大樓(包括停車場,商舖及政府綜合中心)共有2340個單位。分兩期發展: 第1期(1,7及8座);第2期(2-6座)。於1997年5月24日起開始入伙。鄰近的屋苑有富景花園、富怡花園及藍灣半島。 此屋苑之物業管理公司為其士富居物業管理有限公司,總承建商為其士建築有限公司、發展商為其士發展國際有限公司附屬公司金訊發展有限公司(Gold Express Development Limited )上述三間公司都是其士集團的子公司。屋苑由周氏建築師事務所有限公司(周念申建築師)設計及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售。.

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小西灣

小西灣位於香港東區,原來是柴灣的東面部份,也是香港島東部的盡頭,是島上的一個住宅區。人口約有8萬。其前身為英國情報中心和英國皇家空軍居住地。.

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小西灣道

小西灣道(Siu Sai Wan Road),是香港一條街道,位於香港島東區小西灣。小西灣道全程是平路,雙向行車。小西灣道形狀似橫放的馬鞍,沿途經過小西灣各主要區域。小西灣道兩端都連接柴灣東部,其中一端在西面連接柴灣新業街以南的一段,而另一端則接駁柴灣道的東端。這條道路是由1989年至2000年期間分段建成,是因為要跟政府在小西灣規劃及發展進程同步,一共花了十多年時間才完全建成。 小西灣道有兩個巴士總站,一個在北面藍灣半島地下,是公共交通總站。另一個是露天的巴士總站,在小西灣邨商場。 小西灣道是小西灣最重要的道路,是前往柴灣和港九各區的必經之路。所有往來小西灣的巴士,都會行經小西灣道。.

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小西灣邨

小西灣邨(Siu Sai Wan Estate)是香港公共屋邨,項目編號為HK05,位於香港島東區小西灣,前身是英軍情報中心及大坪村。全邨分三期興建,共有12座住宅大廈及6163個單位,為港島區最大及單位數目最多的公共屋邨。小西灣邨亦是港島區唯一一個設有相連長型大廈及港島區首個設有和諧式大廈的公共屋邨,而第三期的瑞隆樓更是香港首兩幢裝有甲級保安系統(大閘)的公屋大廈之一。現由創毅物業服務顧問有限公司負責屋邨管理。.

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小西灣邨巴士總站

小西灣邨巴士總站(英文:Siu Sai Wan Estate Bus Terminus)位於小西灣道小西灣廣場外,現在是一個以中途站為主的巴士總站。小西灣邨巴士總站曾經分為南、北兩翼,於九十年代是港島最大型交通總站之一。當時新巴路線多以南翼為總站,城巴和過海路線則使用北翼為主,但小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處於2001年7月22日正式啟用後,所有以本總站為終點站的巴士路線遷往至小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處,因此本總站一度沒有任何巴士路線為總站;北翼同時關閉,並改建為小西灣綜合大樓。雖然現時只有過海隧道巴士694線以此為總站,但本站人流仍然甚高。.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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藍灣半島

藍灣半島(Island Resort),位於香港小西灣小西灣道28號,毗鄰小西灣運動場。是香港島東區大型屋苑之一,從小西灣填海得來。 藍灣半島的地皮在1997年3月25日,由信和集團、維德集團、中銀香港等組成的財團以118億2000萬港元投得,在2017年內房龍光地產、合景泰富以168億投得鴨脷洲利南道住宅地前,是香港最高成交價「地王」;但由於樓市隨即於同年秋天下跌,發展商向政府改圖則,增加地皮可建築樓面面積,後來被審計署於報告批評地政總署沒有另外收取補地價。該屋苑在1998年動工,於2001年4月落成入伙,共有8座,每座有62層,高202米,高層可遠眺觀塘、油塘、日出康城及藍塘海峽景致。.

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柴灣道

柴灣道(英語:Chai Wan Road),是香港東區一條主要道路,位於香港島筲箕灣至柴灣,西接筲箕灣道,東接小西灣道。總長約3公里。柴灣道依山而建,把柴灣與香港島其他地區連接起來,亦連接大潭道,是香港島南區石澳及赤柱往返筲箕灣、太古城及東區海底隧道的必經之路。在連接筲箕灣道處有引路天橋通往東區走廊。.

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東區走廊

東區走廊(Island Eastern Corridor;簡稱東廊),是香港4號幹線至今唯一的快速公路路段(永泰道以北,佔約7.9公里),同時亦為香港島至今唯一一條快速公路,以及4號幹線的起始路段,沿香港島銅鑼灣至杏花邨海岸興建,並繞過柴灣公園西面,連接銅鑼灣及柴灣。全線為2至4線雙程分隔公路,主要為高架道路,當中由東區海底隧道至銅鑼灣天后的一段4線雙程高架道路是香港首條設有8線的高架車路(另外兩條分別位於青葵公路及吐露港公路)。雖然是香港島唯一一條快速公路,但是車速限制為每小時70公里,比同屬於4號幹線、但並非快速公路的干諾道西天橋(每小時80公里)嚴格。.

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樂軒臺

樂軒臺是香港私人參建居屋之一,於1995年建成。由大同混凝土製品廠有限公司(現大同集團)之全資附屬機構彰顯有限公司 ( Genius Project Development Company Limited)發展,及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售,由周氏建築師事務所(周念申建築師)設計,錦和建築有限公司承建,佳定物業管理有限公司管理,樂軒臺位於香港島柴灣內地段第149號新廈街與柴灣道交界,鄰近港鐵柴灣站,柴灣市政大廈,墳場及柴灣邨。 屋苑前身是柴灣邨第1-8座,在1991年清拆。屋苑共有5座樓高31層的住宅樓宇,座落於3層高的平台之上,間格分為兩房兩廳及三房兩廳,合共提供1,550個單位。為符合環境保護署規定及要求,本屋苑部份單位的客廳及/或睡房已在入伙前裝有窗口式冷氣機。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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漁灣邨

漁灣邨(Yue Wan Estate)是香港的一個公共屋邨,由香港房屋委員會發展,項目編號為UR07,位於香港柴灣的填海地,鄰近柴灣公園、翠灣邨及翠樂邨。屋邨分為兩期興建,第一期是在1977年落成的漁豐樓、漁安樓及漁泰樓,第二期是在1978年落成的漁順樓。漁灣邨內設有小學校舍2座由房屋署出租予辦學團體之用 ,但其中1座小學(世界龍岡學校馮耀卿紀念小學)已經清拆,並即將興建1幢37層高約800個單位的出租公屋樓宇之用,現正進行相關地基工程。.

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新巴82M線

新巴82M線是香港東區一條來往柴灣站及小西灣(藍灣半島)的巴士路線,主要為小西灣及柴灣的乘客於日間提供接駁港鐵的巴士服務。本線祇於星期一至五行走,星期六及假日不設服務。.

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新世界第一巴士

新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司,通稱及簡稱新巴(New World First Bus,縮寫:NWFB)為新創建集團的成員公司,提供香港專門經營公共汽車業務的公司,是香港5間專利巴士公司之一,主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線,亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.

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新巴84M線和過海隧道巴士694線之间的比较

新巴84M線有30个关系,而過海隧道巴士694線有122个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为9.21% = 14 / (30 + 122)。

参考

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