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新巴796X線和日出康城

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

新巴796X線和日出康城之间的区别

新巴796X線 vs. 日出康城

新巴796X線是香港一條巴士路線,由新巴經營,來往將軍澳工業邨及尖沙咀東,途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及紅磡繞道。該線是至今唯一一條全日服務日出康城及將軍澳工業邨的往來市區的巴士路線。 新巴796P線為796X的輔助特快路線,祇於星期一至六上午及星期一至五下午繁忙時間提供服務,上午由日出康城開往尖沙咀,黃昏由尖沙咀(東)開往日出康城。. 日出康城(LOHAS Park)簡稱:康城,前稱:夢幻之城,位於香港新界將軍澳小赤沙將軍澳86區,於將軍澳工業邨以北,港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋,是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋發展計劃明報置業網:〈〉,于2007年9月19日存取。 地盤總面積32.68公頃(等同約四個駿景園地盤面積),總發展面積1,652,800平方米,地積比率(容積率)為5倍香港文匯報:〈〉,于2007年9月19日存取;規劃中會所和住宅面積最多1,612,800平方米,商場面積40,000至50,000平方米日出康城官方網站:〈〉,于2008年1月10日存取,綠化及休憩面積為55,000平方米,包括一個面積近200,000平方呎的日出公園香港政府環境保護署:〈〉,于2007年10月4日存取港鐵公司:〈〉,于2008年1月10日存取。 整個發展計劃分為一至十四期興建,預計於2025年全部完成,屆時將建有50幢樓高46至59層的樓宇,提供25,500個住宅單位,可供63,000名居民居住;另外將來會建有兩個大型商場、兩個小型商場、文娛康樂設施、綠化及休憩區、長400米的海濱走廊、教育機構、幼兒院、社區會堂、鐵路車站及公共運輸交匯處地鐵公司:〈〉,于2007年10月2日存取。以住宅數量計算將會成為香港最大的港鐵屋苑,較目前香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%雅虎財經:〈 〉,于2007年10月2日存取。然而,嘉湖山莊各座大樓均一設計並由相同發展商開發,故不能直接與日出康城比較單位數量。.

之间新巴796X線和日出康城相似

新巴796X線和日出康城有(在联盟百科)23共同点: 尚德尖沙咀將軍澳將軍澳工業邨將軍澳市中心將軍澳綫峻瀅九龍巴士98C、98S線九龍巴士98D線康城站公共運輸交匯處啟德隧道環保大道環澳路百勝角領都、領峯及領凱香港東九龍走廊梳士巴利道港鐵新巴796X線新巴798線新巴N796線新界

尚德

尚德这一词可以指:.

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尖沙咀

尖沙咀(Tsim Sha Tsui),古称尖沙头,旧名香埗头,亦作尖沙嘴,是香港九龍油尖旺區的一部份,位於九龍半島最南端,隔維多利亞港與香港島對望,是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方,亦是香港著名的商業中心之一,終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館,當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外,這裏有不少高級酒店,其中包括著名的半島酒店,同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881(前水警總部)和柏麗購物大道。.

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將軍澳

將軍澳(Junk Bay或Tseung Kwan O,Junk Bay又譯為「帆船灣」)是香港海灣,位於新界西貢區西南部;沿岸土地亦稱為「將軍澳」,位於九龍半島以東。南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。將軍澳本來為陆上人煙稀少,以水上人为主的小渔村,但現已發展為香港新市鎮之一。.

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將軍澳工業邨

將軍澳工業邨(Tseung Kwan O Industrial Estate)位於香港新界西貢區將軍澳大赤沙和小赤沙填海區,是香港第三個工業邨,在將軍澳新市鎮東南面3公里處,佔地75公頃,於1995年啟用。與另兩個工業邨(大埔和元朗)不同,將軍澳工業邨只容許一些非污染性和高科技行業設廠。.

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將軍澳市中心

將軍澳市中心,是香港新界將軍澳新市鎮的中心區域,位於調景嶺以東,坑口之西南,可算是將軍澳較新的發展區,因尚德邨較早期發展,故早年亦稱作尚德。隨著港鐵將軍澳綫在此處設有將軍澳站,以及多個商場、住宅、酒店項目落成,目前將軍澳市中心已泛指將軍澳站及將軍澳南,故此後期亦稱作天晉。 值得留意的是,雖然在新市鎮規劃中,將軍澳市中心被定義為新市鎮的中心,但由於其北部的寶林及坑口一帶較早發展,並連接九龍及清水灣,故現時寶林及坑口才是新市鎮中最繁盛的地區。.

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將軍澳綫

將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接香港島東區北角的北角站,與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間,屬於城市軌道交通系統;由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色,以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.

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峻瀅

峻瀅(The Beaumount),位於香港新界將軍澳石角路的私人住宅,鄰近日出康城及思貝禮國際學校。項目由長江實業及捷和地產合同發展,共分為2期落成,分別為峻瀅(The Beaumount)及峻瀅II(The Beaumount II)。.

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九龍巴士98C、98S線

九龍巴士98C線是香港的一條來往坑口(北)將軍澳醫院及美孚的巴士路線,同時也是唯一一條同時取道太子道東和將軍澳道出入口進出觀塘繞道的九巴全日行走路線。 而特別班次九龍巴士98S線是一條於星期一至五早上繁忙時間由康城站經清水灣半島往美孚及星期一至五晚上繁忙時間服務由美孚往康城鐵路站的巴士路線,不經翠林邨及康盛花園而改經將軍澳隧道;特別班次由開辦至今,全線以空調巴士服務,未曾派出非空調巴士行走,但在開辦初期曾設有非空調巴士的收費。 自2013年3月17日九巴調整票價後,98C及98S線以全程收費$10.1(現時收費為$10.5),打破新巴798線全程收費$10的紀錄,一度成為將軍澳區全程收費最高的非過海巴士路線;不過,隨著九巴將荃線290(A)於2015年3月28日投入服務,在一年優惠期過後,本路線及輔助線98S全程收費的紀錄被該兩線以全程收費$10.7打破。.

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九龍巴士98D線

#重定向 九龍巴士98D、98P、98R線 098D.

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康城站公共運輸交匯處

康城站公共運輸交匯處(英文:LOHAS Park Station Public Transport Interchange)是一個位於香港西貢區將軍澳日出康城的公共運輸交匯處,在2009年7月24日啟用。雖然此交匯處內設有巴士、小巴及的士站,但是此公共運輸交匯處啟用初期,只有穿梭巴士往返日出康城首都及領都,以及市區的士站,並沒有其他巴士與小巴路線往返交匯處。.

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啟德隧道

啟德隧道(Kai Tak Tunnel,簡稱啟隧、機隧,因前稱為機場隧道,故啟德機場停用後亦被稱為舊機場隧道)是香港一條雙程雙線分隔管道行車隧道,位於前啟德機場跑道下方,全長1.26公里,車速限制為70公里,連接馬頭角及九龍灣。啟德隧道的一大特色,就是東行管道內有支路,通往宋皇臺道。隧道交通督導員獲授權在隧道範圍內執行香港法例368章《行車隧道(政府)條例》。.

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環保大道

保大道(Wan Po Road)是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一條道路,北端與將軍澳隧道公路連接,延伸至南端位於清水灣半島西岸的將軍澳工業邨南部為止,全長約5.2公里。 環保大道由將軍澳隧道公路連接處至橫跨昭信路迴旋處的行車天橋的一段約500米路段是7號幹線的範圍,該行車天橋更為7號幹線的起點。.

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環澳路

澳路(Wan O Road)是香港新界東西貢區將軍澳新市鎮的一條道路,位於清水灣半島西岸、將軍澳工業邨以北及日出康城住宅群以南,並由東向西連接環保大道、康城港鐵站和港鐵將軍澳車廠。現時道路兩旁並沒有建築物,也沒有公共交通工具駛經,但將會是將軍澳新市鎮內一條主幹道。 環澳路西端將會連接將軍澳跨灣連接路,該段道路會以跨海大橋形式興建,橫跨將軍澳海灣到達維景灣畔以南,再接駁寶順路和將軍澳-藍田隧道,拉近日出康城、工業邨與將軍澳市中心和東九龍的距離。.

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百勝角

勝角(英語:Pak Shing Kok)位於香港新界將軍澳東部,坑口與小赤沙之間,港鐵康城站或日出康城及將軍澳綫車廠以北。 百勝角古名白鱔角,因該處海面有不少白鱔。後來該處成為採石之地,故又名百石角。因百石角的名稱與馬料水以北、近吐露港一帶的白石角近名,政府遂將百石角改稱為百勝角。 在1990年代時,百石角以南成為將軍澳第一期堆填區(即現時的將軍澳86區)。當時香港氧氣公司位於堆填區旁邊。百勝角原本與將軍澳新市鎮一樣,擬發展成高密度住宅區,亦曾預計興建地鐵將軍澳綫車站,名為百勝角站,但香港政府後來想把該區發展低/中密度住宅,居住的人口密度未能足夠客量支持其運作,而使在最新修訂規劃中取消興建百勝角站。 目前百勝角是一塊已平整的空地,等待作進一步發展。而新鴻基地產及香港氧氣率先在廠房原址興建了住宅清水灣半島。 2012年5月27日,香港消防處耗資35億港元在將軍澳百勝角、邵氏片場後興建消防及救護學院,面積達158,000平方米,相等於22個標準足球場,比現時的消防訓練學校規模大5倍;工程於2012年8月啟動,最初預計於2015年10月竣工, 後來以2016年第一季開校為目標。.

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領都、領峯及領凱

都(英文:Le Prestige)位於新界東將軍澳小赤沙,為港鐵大型私人屋苑綜合發展項目日出康城第二期,地盤分A、B、C 三期發展及推售,由長江實業、南豐發展及港鐵公司共同發展。而建築師為何設計(前稱何顯毅建築及地產顧問),並由中國海外房屋工程有限公司(掛中國建築牌號)承建。全屋苑提供共4,272伙單位,全為三房至五房的豪華大宅,單位面積由約900呎至2,200呎,當中約八成單位附設工人房/儲物房。 十座大廈的樓層達55至66層,屬於全港地理位置最東和新界東最高的私人屋苑之一。 每座分左翼及右翼,各設獨立電梯大堂,每座共設6部電梯,其中兩部可直達停車場及卸貨區。每座一梯三至四伙,各座有獨立名稱,分別以英文命名:.

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香港

香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.

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東九龍走廊

東九龍走廊(英文:East Kowloon Corridor)是香港5號幹線的一部份,連接九龍馬頭圍及何文田。全線均為四線雙程分隔的高架公路。 東九龍走廊全長1.5公里,由啟德隧道西端出口位於馬頭圍的新山交匯處開始,車輛亦可由新山道駛入,沿著九龍城道以及漆咸道北至近何文田的佛光街天橋為止,近何文田的出口則匯入漆咸道北。東九龍走廊位於啟德隧道隧道管制區內,區內所有的管理和執行道路法例的工作由啟德隧道負責。 東九龍走廊南北行原本均屬紅色公共小巴禁區,但自2016年2月起,運輸署決定撤銷該路北行的禁區。.

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梳士巴利道

梳士巴利道(舊譯疏利士巴利道;Salisbury Road),位於香港九龍半島南端尖沙咀海旁,是香港著名道路之一。道路西端位於尖沙咀天星碼頭一帶連接名店林立的廣東道,然後沿著尖沙咀海濱花園,東面連接康莊道紅磡站及紅磡繞道。全長2公里。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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新巴796X線

新巴796X線是香港一條巴士路線,由新巴經營,來往將軍澳工業邨及尖沙咀東,途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺、將軍澳隧道、觀塘繞道、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及紅磡繞道。該線是至今唯一一條全日服務日出康城及將軍澳工業邨的往來市區的巴士路線。 新巴796P線為796X的輔助特快路線,祇於星期一至六上午及星期一至五下午繁忙時間提供服務,上午由日出康城開往尖沙咀,黃昏由尖沙咀(東)開往日出康城。.

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新巴798線

新巴798線是香港的一條巴士路線,來往將軍澳調景嶺站及沙田區火炭(山尾街),途經將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道。 本線另設798A和798B輔助特別路線,前者在星期一至五早上繁忙時間於康盛花園單向開往沙田站,黃昏繁忙時間則以沙田市中心單向開往康盛花園;後者在星期一至五早上繁忙時間於日出康城單向開往沙田站,黃昏繁忙時間則以沙田市中心單向開往日出康城。 本路線於《2010-2011年度巴士路線發展計劃》(西貢及沙田區)首次提出,原先預計2010年7月投入服務,不過因沙田及西貢區議員在細節上未能達致共識,開辦日期一拖再拖,最終於2010年10月10日起正式投入服務。 本路線現時成為新巴/城巴網站路線搜尋圖像的代表線。.

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新巴N796線

新巴N796線是由新巴營運的一條香港循環巴士路線,來往將軍澳站及油尖旺區,只於深宵時段提供服務。.

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新界

新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.

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上面的列表回答下列问题

新巴796X線和日出康城之间的比较

新巴796X線有124个关系,而日出康城有144个。由于它们的共同之处23,杰卡德指数为8.58% = 23 / (124 + 144)。

参考

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