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新巴2A線和港運城

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

新巴2A線和港運城之间的区别

新巴2A線 vs. 港運城

新巴2A線是香港島的一條日間巴士路線,來往耀東邨及灣仔北,為英皇道沿線乘客提供頻密的流水線服務,亦因此衍生脫班問題。 本線另設2R線,由聖保祿醫院單向開往耀東邨,途經太古城及西灣河。 路線只在香港大球場舉行指定大型活動完結後提供服務,主要方便球迷於觀看球賽後以特快途徑返回東區,而無需步行至高士威道乘車。. 港運城(英語:Island Place)是一個位於香港東區北角的私人屋苑,由太古地產及中華巴士共同發展,此物業的前身為中華巴士北角車廠及總辦事處。 港運城於1996年(住宅)至1997年(商場及寫字樓)落成,由3座樓宇組成,共有784個單位,單位面積由597至1,018平方呎。設施包括室外游泳池、園藝花園及遊樂設施。另外設有購物商場——成坤廣場(其名稱以紀念中巴創辦人顏成坤),位於物業的基座。還有一座位於成坤廣場旁的商業大廈港運大廈,是太古地產唯一作出售用途的商業大廈。 現時整個屋苑的管理服務,由太古地產旗下的港運城物業管理有限公司負責。 2013年1月14日,英資基金AEW以呎價8,600元沽出北角港運大廈中低層共3層樓面,涉及總樓面約6萬平方呎,總成交價約5.16億元。AEW基金於2010及2011年分階段購入3層樓面,平均呎價由6,750元及7,000元,若最終以約5.16億元易手,估計可獲利約1.06億元。.

之间新巴2A線和港運城相似

新巴2A線和港運城有(在联盟百科)6共同点: 中華汽車有限公司北角英皇道港島綫港運城港鐵

中華汽車有限公司

中華汽車有限公司(簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB,)成立於1923年,是香港一間房地產發展商,是由顏成坤與小舅黃耀南創立,現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司,並長時間壟斷港島區的巴士服務,可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下,導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權,由於服務未有改善,餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束,旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司(新巴)接手經營,另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務,惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.

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北角

北角(North Point)位於香港島東區,是香港最早期發展的地區之一,是香港島的最北端。 現今的北角包括西北面的炮台山,北角站周邊,及大半個七姊妹地區,北角緊接住銅鑼灣的發展,在開埠時已有零散人口聚居,清末到民國時期,香港人口由1891年的22萬大增到1941年的160萬,當中有60-70萬人口都是福建籍的,由早期聚居地跑馬地開始向北角擴展,再從北角擴展到附近的九龍城區紅磡以及觀塘區亦有大量閩籍人口,自此北角一帶成為大多數福建籍居民的聚居地,因為語言相通,這一帶第二族群潮州籍人口,而二戰後北角(以及鰂魚涌)更成為全成界人口最密集的地區。在港鐵通車後,很多人認知的北角變成北角站一帶,人口只有5萬,而戰後因為郭春秧後人開設娛樂事業,自1945年至今亦不停吸收上海籍新移民,但這一帶亦有不少福建人。根據人口普查語文數據,東區的上海籍人口只有福建籍的10%,大約10%上海籍人口居於東區,不少住在北角站一帶,自此亦不停接收上海籍新移民,而大多數的上海人亦遷入深水埗區周邊,北角最初較少廣府人,但隨住1950-1980年代逃港潮,大量人口從廣東省偷渡到香港,有一部份人聚居在東區柴灣一帶,隨新光戲院開設後,亦有不少懂流利廣州話人口由柴灣遷居北角站一帶,而中華基督教會香港閩南堂所在的炮台山站以及鰂魚涌自開埠以來即以福建人為主要多數。近數十年來,北角的人口以及相關族群又不停向東擴展,東區不少包括私人樓宇的區議會選區的人口都是住在近三十年才興建的新樓,人口不少亦是近數十年由北角遷入或北角的族群相關,但東區東部亦有為數不少的廣府人。 很多香港人來自中國各省,各個地區亦有不同族群聚居,只有逃港潮人口以廣東人(粵客潮)為主,南洋回流人口以福建人為主,戰後移民以及單程證人口一直來自全國各省,根據政協省籍族群等數據,但來自廣東以及華南的人口大約有50%(以粵1/6客1/16潮1/6四邑1/16)較多,同時有江西、廣西、兩湖、等地),福建(包括台灣南洋閩籍)人大約有1/6,華中人口大約有1/8,北方總和亦有1/6,連蒙古人、滿族亦有,但語文統一後,大多數居民的下一代都改以廣州話溝通。全港各個地區亦有吸收相關族群的新移民,操廣州話人口的人包括福建人、上海人以至蒙古人,寶馬山的閩僑學校以及炮台山站附近的新樓的人口不少由跑馬地、大坑一帶的舊樓遷入。.

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英皇道

英皇道(英語:King's Road),香港島東區的一條主要道路,由天后開始,經北角到達西灣河的西部,西接高士威道,東接筲箕灣道,全長約4.2公里。 英皇道最大的門牌號碼是位於英皇道1128號的康山花園第10座,是香港島以門牌號碼來計最大的號數。.

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港島綫

港島綫(Island Line)是港鐵營運的鐵路路線之一,連接香港島中西區的堅尼地城站與東區的柴灣站,屬於城市軌道交通系統,為前地鐵系統中第三條通車的路綫。由於是當時香港島唯一的大型鐵路路線,因而得名。由1985年起分段通車,隨著西營盤站於2015年投入服務,港島綫終告全線通車。.

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港運城

港運城(英語:Island Place)是一個位於香港東區北角的私人屋苑,由太古地產及中華巴士共同發展,此物業的前身為中華巴士北角車廠及總辦事處。 港運城於1996年(住宅)至1997年(商場及寫字樓)落成,由3座樓宇組成,共有784個單位,單位面積由597至1,018平方呎。設施包括室外游泳池、園藝花園及遊樂設施。另外設有購物商場——成坤廣場(其名稱以紀念中巴創辦人顏成坤),位於物業的基座。還有一座位於成坤廣場旁的商業大廈港運大廈,是太古地產唯一作出售用途的商業大廈。 現時整個屋苑的管理服務,由太古地產旗下的港運城物業管理有限公司負責。 2013年1月14日,英資基金AEW以呎價8,600元沽出北角港運大廈中低層共3層樓面,涉及總樓面約6萬平方呎,總成交價約5.16億元。AEW基金於2010及2011年分階段購入3層樓面,平均呎價由6,750元及7,000元,若最終以約5.16億元易手,估計可獲利約1.06億元。.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

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新巴2A線和港運城之间的比较

新巴2A線有72个关系,而港運城有16个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为6.82% = 6 / (72 + 16)。

参考

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