之间新京成線和新鎌谷車站相似
新京成線和新鎌谷車站有(在联盟百科)14共同点: 千葉縣,京成電鐵,京成津田沼站,北總線,北總鐵道,北習志野站,八柱站,鎌谷市,野田線,東武鐵道,松戶站,成田機場線,新京成電鐵,新津田沼站。
千葉縣
千葉縣()是日本的一級行政區之一,位置在於本州的關東地區,西面緊臨東京都,属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設,如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣,排名在日本各都道府縣第6位,面積为第28名。.
京成電鐵
京成電鐵股份有限公司(,),簡稱京成電鐵或京成,是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner,由上野及日暮里至成田機場。 京成電鐵亦擁有多項交通事業,包括巴士及出租汽車服務,與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業,總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。.
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京成津田沼站
| 京成津田沼站()是一個位於千葉縣習志野市三丁目1番1號,屬於京成電鐵、新京成電鐵的鐵路車站。京成的車站編號是KS26、新京成是SL24。.
北總線
北總線()是一條連結東京都葛飾區京成高砂站和千葉縣印西市印旛日本醫大站,由北總鐵道營運的鐵路線。車站編號使用的路線記號為HS。.
北總鐵道
北總鐵道股份有限公司(),簡稱北總鐵道,是負責經營日本東京都東部至千葉縣西北部之北總線的第三部門鐵路公司,京成電鐵之集團企業之一。本社位於千葉縣鎌谷市初富928。.
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北習志野站
北習志野站(),是一個位於千葉縣船橋市三丁目1番1號,屬於新京成電鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。 此站有新京成電鐵新京成線與東葉高速鐵道東葉高速線停靠,是轉乘站。新京成線的車站編號是SL19,東葉高速線的車站編號是TR04。.
八柱站
| 八柱站()是一個位於千葉縣松戶市日暮一丁目,屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL05。 與東日本旅客鐵道(JR東日本)武藏野線位於同一地點的不同站體內,無法在站內直接轉車。.
鎌谷市
鎌谷市()是千葉縣西北部的一市。往東京都特別區部的通勤率達27.4%,往船橋市為11.9%(平成22年國勢調査)。.
野田線
野田線()是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站途經千葉縣柏市柏站至船橋市船橋站,屬於東武鐵道的鐵路線。是東武鐵道唯一通過千葉縣內的路線。 2014年4月1日起賦予「東武都市公園線」的路線愛稱名、車站等的資訊顯示統一為「東武都市公園線」。路線顏色為湖水藍色,東武鐵道官方網站的路線圖與車站編號標誌也已在設計中採用(東武都市公園線的愛稱引入後,使用未來藍色與亮綠色作為主題顏色,標誌與後述的8000系列車以外的使用車輛引入色帶)。車站編號的路線記號為TD。.
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司(,),簡稱東武鐵道,是日本的鐵路公司,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊的核心企業、以及舊(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。.
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松戶站
松戶站()是一個位於千葉縣松戶市松戶,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、新京成電鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠,是轉乘站。JR常磐線的車站有行走的特急、中距離電車以及常磐線快速電車與行走的常磐線各站停車停靠。.
成田機場線
成田機場線()是位於日本關東地方的鐵路線,起於東京都葛飾區的京成高砂站、訖於千葉縣成田市成田機場站,主要為服務成田國際機場的聯外交通需求。由京成電鐵經營,使用的路軌則分屬多家鐵路公司。京成電鐵將該線通稱為「成田Sky Access」(成田スカイアクセス),旅客資訊標示上則稱為「成田Sky Access線」,並以橙色做為路線代表色。車站編號使用的路線記號為KS(但是京成高砂站以外的北總鐵道共用站除外)。.
新京成電鐵
新京成電鐵股份有限公司(,),簡稱新京成電鐵,是日本千葉縣的主要私營鐵路公司,也是京成電鐵的子公司。 新京成電鐵是東證1部上市企業,總部位於千葉縣鎌谷市椚山(くぬぎ山)四丁目1番12號。.
新津田沼站
| 新津田沼站()是一個位於千葉縣習志野市一丁目,屬於新京成電鐵新京成線的鐵路車站。車站編號是SL23。.
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- 什么新京成線和新鎌谷車站的共同点。
- 什么是新京成線和新鎌谷車站之间的相似性
新京成線和新鎌谷車站之间的比较
新京成線有46个关系,而新鎌谷車站有60个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为13.21% = 14 / (46 + 60)。
参考
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