之间文山區和深坑輕軌相似
文山區和深坑輕軌有（在联盟百科）18共同点: 动物园站，信義區 (臺北市)，動物園站 (臺北市)，動物園站 (臺灣)，石碇區，福爾摩沙高速公路，貓空纜車，臺北市，臺北市立動物園，臺北捷運，東南科技大學，深坑區，深坑老街，木柵，木柵交流道，木柵路，新北市，景美溪。
动物园站
动物园站，一般為該城市動物園旁之鐵路車站，可以指：.
信義區 (臺北市)
信義區，地理位置位於中華民國臺北市的中間略偏東南，臺北市政府、臺北市議會、臺北世界貿易中心皆位於此。 本區原為松山區的一部份，由於松山區至西元1980年代人口達45萬，轄區過大，因此在西元1990年3月12日臺北市行政區重劃時將松南地區畫出獨立設區，由原松山區縱貫鐵路以南地區與大安區和平東路3段以北合併而成，名稱取自信義計畫區。因此歷史緣由，常見區內道路以「松」字開頭，而松山高中、松山工農、松山家商等校，也因此出現今天都不位於松山區的現象。 該區百貨公司林立，許多企業總部、金融總部設於此，區內的臺北101是目前世界第八高的摩天大樓，亦是世界最高綠色建築。信義計畫區因實施都市計畫特別審議制度及重點發展區域，因此其都市景觀成為臺北市的重要亮點，並且吸引臺北眾多金字塔頂層富裕人士群聚於此。2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，信義區為野牡丹，民政局也特別製作區花版門牌。.
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動物園站 (臺北市)
動物園站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運文湖線的捷運車站之一，也是與正在規劃中的環狀線、深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外，貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車，動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心，它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站。.
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動物園站 (臺灣)
#重定向 動物園站 (臺北市).
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石碇區
石碇區是台灣新北市下轄的一個市轄區級行政區，位在台北盆地東南緣，境內多山，開發程度低且人口稀少。早期以煤礦為主要經濟來源，後來煤礦枯竭後人口開始大量外移。 石碇區的西側是新店區、深坑區及臺北市南港區、文山區，東鄰坪林區，北端平溪區，南端烏來區，境內的翡翠水庫是提供大臺北居民用水的主要來源，雖然該水庫的水壩本體位於新店區境內，但10.24平方公里的蓄水面積裡面，約有92%位於本區境內，這也使得石碇成為大臺北地區最重要的水源保護地區。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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貓空纜車
貓空纜車是臺灣臺北市文山區於2007年7月4日啟用的纜車系統。路線由臺北市立動物園西南側起，至貓空地區，全長4.03公里，共設有4站提供上下車服務。貓空纜車為台北市首座觀光休憩纜車，同時亦是臺灣最長、首座具有大眾運輸性質的纜車。 2008年9月，薔蜜颱風侵台，造成第16號塔柱地基嚴重流失，經技師公會鑑定後有安全顧慮而停駛，直至2010年3月才恢復正常營運。在停駛期間，新增設貓空纜車服務中心，另設置貓纜動物園站前大型動物造型音樂鐘、車站附近的景觀水舞噴泉等。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
臺北市立動物園
臺北市立動物園是中華民國臺北市的一座公立動物園，隸屬於臺北市政府教育局。1914年創立於圓山地區，舊稱「圓山動物園」，與臺北市立兒童育樂中心（臺北市立兒童新樂園舊址，今圓山遺址）相鄰。1986年，因圓山原址無法擴建，而遷至文山區木柵地區，因此成為臺灣人現在熟悉所稱「木柵動物園」。 搬遷至木柵後的臺北市立動物園，園區總面積原為182公頃，隨後因捷運動物園站及北二高的開闢，移撥出部分土地，目前仍有165公頃之廣，其中已開發使用區域近百公頃。園內包含8個戶外展示區、6個室內展示館、5個環境教育教學場所，2013年底有動物377種、2,783隻（不含昆蟲及動物收容中心動物）。整個園區被自然次生林地所圍繞，是一處結合自然景觀形成具生態特色之休閒場所。全園最大的特色是展示環境的佈置上採用「地理生態展示法」，依照動物原先的生存環境加以佈置在新的環境內，使動物脫離鐵籠的束縛，有自由的活動空間，並創造出與動物原生地最接近的生活環境，使動物不必去改變其生活習性，也讓遊客更能了解動物，是一座具有教育、研究、保護及娛樂功能的動物園，也是全台規模最大的動物園。.
臺北捷運
臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.
東南科技大學
東南科技大學是位於台灣新北市深坑區的一所私立科技大學，於1970年8月創立，創辦人蔣志平（已故）有鑒于當時國家工業發展興盛，有賴各界協助工業技術人才培育，遂集資籌設，目前設有工程與電資、觀餐休閒與管理、創新設計等3個學院，共設有19個系、4個碩士班。.
深坑區
深坑區是台灣新北市轄下的市轄區，古稱簪纓、深坑仔（Tshim-khenn-á）。位於新北市中央，其北、西及南等三面與臺北市南港區、文山區為界，東與新北市石碇區為鄰。著名特產有茶葉、竹筍、豆腐及肉粽等，觀光景點則有永安居、興順居、深坑老街及炮子崙瀑布等。.
深坑老街
深坑街（英語：Shenkeng Street），又稱為深坑老街，位在臺灣新北市深坑區。深坑地理四面環山，是臺北往返宜蘭的必經之處，老街昔日為販賣茶葉及染料的熱鬧市集。目前為深坑區主要的商圈。.
木柵
木柵（Ba̍k-sa）位於臺灣臺北市東南，大清帝國光緒初年屬淡水廳，日治時期為臺北州文山郡深坑庄的內湖與坡內坑二個大字。二戰後，深坑地區於1950年3月1日劃為景美鎮、木柵鄉、深坑鄉三個鄉鎮。1968年7月1日，改隸臺北市木柵區。1990年3月12日行政區簡化時與景美區共同組成文山區。「木柵」一名由來為古時閩南移民為了要防備生蕃襲擊出草獵首，而於此建有木柵欄。.
木柵交流道
木柵交流道為台灣國道三號的交流道，位於臺北市文山區，為連接國道三甲（臺北聯絡道）而設立，指標為20.7k。功能上具有系統交流道的性質，沒有直接連接的平面道路，國道三甲東行接國道三號的行車動線，與深坑端西行進入國道三甲的行車動線交會。.
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木柵路
木柵路是臺北市文山區的一條道路，分別通往文山區景美與新北市深坑區，屬於市道106號一部分。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
景美溪
景美溪，舊名霧裡薛溪、景尾溪。是一條位於台灣北部的河流，為新店溪之支流，流域面積有113.72平方公里，全長約28公里。主流上源為永定溪，發源於台灣雪山山脈北端尾稜二格山系的火燒寮山，先往北流後經過永定橋縣道106號後改往西走，之後到雙溪口再與支流石碇溪匯流後始稱為景美溪，最後在景美萬盛（溪仔口）匯入新店溪。 景美溪上游坡度較陡，河流向下侵蝕，將上游搬運下來的許多大小岩石堆積在河床上，「石碇」因此得名。再往下游，河床兩岸形成陡直崖面，坑谷深陷，因此有「深坑」之地名。深坑以下，坡度驟緩，加上兩側山勢阻擋，發育成曲流及壺穴等地形景觀，也因沉積作用造成了河谷平原和河階地形，發展出木柵、景美等帶狀聚落。 在台灣北部早期發展歷史中，先民可從淡水搭船，沿著新店溪一路轉進景美溪與深坑、石碇等地居民進行茶、煤、染料等交易，例如往昔楓子林曾經是景美溪航運的終點碼頭。但近年來都市開發快速，景美溪沿岸多已築堤、靠近大台北市區的河床幾乎都渠道化，兩側山地也多蓋起大樓造成溪中土石淤積嚴重，其自然風貌已不落往常。.
上面的列表回答下列问题
- 什么文山區和深坑輕軌的共同点。
- 什么是文山區和深坑輕軌之间的相似性
文山區和深坑輕軌之间的比较
文山區有192个关系，而深坑輕軌有50个。由于它们的共同之处18，杰卡德指数为7.44% = 18 / (192 + 50)。
参考
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