散裝料和汽车

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

散裝料和汽车之间的区别

散裝料 vs. 汽车

散裝料（knock-down kit）是指由一個產品的所有零件組成的套件。這些零件是在其他國家生產，以散裝料的方式出口到另一個國家，進行最後組裝後即為原產品。 散裝料也稱為knockdown，簡稱KD。 全散裝料（Complete knock down），簡稱CKD，是一種常見的散裝料處理方式，是指將產品的零件完全拆解，這也是供應零件到一特定市場的作法，特別是要運送到國外，或者是因為價格相關因素而做的處理方式。全散裝料在汽車產業、公共汽車、重式卡車及鐵路運輸都是常見的作法，在電子產品、家具及其他產品也常用全散裝料。公司會因為許多不同的理由而將產品以全散裝料方式出口給外國的分公司，再由外國分公司進行組裝，原因可能是避免進口關稅、利用當地較廉價的組裝人力來降低成本、或者就是交易條件的要求（例如公共交通專案會要求產品要在該國製造）。 若散裝料中有些已是由零件組成的半成品（例如電子業中，在工廠製造的電路板），則稱為半散裝料（semi knocked down），簡稱SKD。 散裝料的英文knock-down kit在技術層面可以算是，因為散裝料是一開始就是散裝的，不是先組成產品後再拆解（knock-down）成零件，在出貨時也不是以一組一組的套件方式出貨，而是將各零件分開包裝，放入貨櫃中運送。散裝料是要半散裝還是全散裝是依收貨方的需求及技術能力、或是進口國的相關法規或是政策來決定。開發中國家的經濟貿易政策可能會鼓勵，因此若產品是以全散裝料的方式進口，可以慢慢將其他部份的零件替換為本國生產，有對應機能的零件。. 汽車或稱機動車（英式英语：car；美式英语：automobile；美国口语：auto），即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電纜，得以動力行駛之車輛。廣義來說，具有四輪或以上行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後，戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車，美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車，是使汽車得以普及化的人。.

公共汽車

--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.

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载货汽车

载货汽车，小型的通常稱貨車，大型的稱做卡車。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，屬於商用车辆類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。 絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣等燃料。.

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