控制车和營團9000系電聯車
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控制车和營團9000系電聯車之间的区别
控制车 vs. 營團9000系電聯車
控制车是一种带有的无动力铁路车辆,可以对列车编组中并不处于前端的进行控制。控制车厢均安装有所需的车载设备,其主要在动力集中式列车中使用,从而使牵引机车在港湾式月台中不再需要进行(从一端到另一端的)换挂。控制车的运用简化了铁路运输工作,因为它没有移调的基础需求,并可节省因配备调车员而增加的人力成本。它仅需要火车司机交换驾驶室,控制车本身则会成为动力源进行。. 營團9000系電聯車(),是日本東京地下鐵(前帝都高速度交通營團)南北線的通勤形電車。 南北線於1991年11月29日起局部啟用,9000系首度載客,車身塗裝為銀色配上與路線顏色相同的翠綠色橫條,起初使用4節車廂編組行走。.
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控制车和營團9000系電聯車之间的比较
控制车有7个关系,而營團9000系電聯車有29个。由于它们的共同之处0,杰卡德指数为0.00% = 0 / (7 + 29)。
参考
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