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拉萨市和拉萨贡嘎机场

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

拉萨市和拉萨贡嘎机场之间的区别

拉萨市 vs. 拉萨贡嘎机场

拉萨(;國際音標: 或 ),唐代譯作逻些、邏逤、邏娑,为中華人民共和國西藏自治区首府。拉萨處海拔3,650米,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。 拉萨历来是西藏全区政治、经济及文化的中心,也是藏传佛教圣地。1960年正式设市,1982年又定为国家历史文化名城。. 拉薩貢嘎機場(;)位於中國西藏自治區贡嘎县境内,是一座服务于自治区首府拉薩市的4E級民用機場。贡嘎机场位于拉萨西南,建于雅鲁藏布江河谷上,海拔3569.5米,距离拉萨市区97公里。.

之间拉萨市和拉萨贡嘎机场相似

拉萨市和拉萨贡嘎机场有(在联盟百科)6共同点: 西藏和平解放西藏军区西藏自治区雅鲁藏布江拉萨市拉萨至贡嘎机场高速公路

西藏和平解放

西藏和平解放(或称人民解放军入侵西藏、中國入侵西藏、等,具体见名称章节)是指中华人民共和国政府通过軍事行動和谈判,在1951年將西藏納入共產黨統治的事件。共軍入藏后西藏噶厦和西藏社會架構在中华人民共和國内保持不變,直至1959年藏區騷亂,西藏噶厦被中央人民政府解散,十四世達賴喇嘛自西藏流亡印度為止。 1949年7月,西藏噶厦為了避免捲入國共內戰,驅逐了國民政府蒙藏委員會拉薩辦事處的人員。1949年10月1日中华人民共和国成立,逐步將与西藏相邻的云南、新疆、西康等省納入統治。1949年11月,西藏噶厦向美國、英國和新成立的中華人民共和國發信,表示決意保持治權獨立状态,會對中華人民共和國的任何侵入行動作出毫無保留的抵抗。1950年2月15日,中共中央西南局、西南軍區、第二野戰軍司令部聯合發出「進軍西藏政治動員令」。中國人民解放軍10月7日开始進攻康區西部,10月19日攻克昌都,擊斃5,700餘名西藏官兵,俘虜了包括多麥總管阿沛·阿旺晉美在內的軍官和2,600餘名士兵,藏軍於10月21日投降。 噶廈政府從1950年11月起尋求國際援助,一直沒有獲得肯定答覆。噶廈在內部經過強烈爭論後,決定放棄向國際求援,而與中國談判。達賴喇嘛於1951年1月2日抵達與錫金相鄰的亞東,準備必要時流亡國外。1951年2月,西藏政府派出以阿沛·阿旺晋美为首的代表团,4月抵達北京,与中央人民政府代表李维汉等谈判。1951年5月23日,代表团在北京签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》,中共對外宣稱「西藏和平解放」。.

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西藏军区

#重定向 中国人民解放军西藏军区.

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西藏自治区

西藏自治區(),简称藏,通稱西藏,是中华人民共和国西南地区边疆的一个藏族自治区(省级民族自治地方)。地理位于青藏高原上,首府拉萨市。.

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雅鲁藏布江

雅魯藏布江 雅魯藏布江 雅鲁藏布江(),是布拉马普特拉河上游中國境內河段的名稱,幹流全长2,070公里,流域面积24.1万平方公里;被藏族视为“摇篮”和“母亲河”。以长度来说为中国第5大河(仅次于长江、黄河、黑龙江和珠江)、西藏地区第一大河。它是世界海拔最高的大河,平均海拔约4000米以上;它也是中国坡降最陡的大河。在藏语中雅鲁藏布江意为“高山流下的雪水”。雅鲁藏布大峡谷为世界第一大峡谷。.

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拉萨市

拉萨(;國際音標: 或 ),唐代譯作逻些、邏逤、邏娑,为中華人民共和國西藏自治区首府。拉萨處海拔3,650米,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。 拉萨历来是西藏全区政治、经济及文化的中心,也是藏传佛教圣地。1960年正式设市,1982年又定为国家历史文化名城。.

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拉萨至贡嘎机场高速公路

拉薩至貢嘎機場高速公路,簡稱拉貢高速公路或拉貢機場高速公路,是連接中國西藏自治區首府拉薩及位於貢嘎縣的拉薩貢嘎機場的高速公路,全長37.8公里,雙向四車道,汗水洒在拉贡高速上,解放軍報,2011年7月18日是西藏第一條通車的高速公路,结束了西藏自治区无高速公路的历史。 公路始於拉萨火车站、柳梧客运站以西1.7公里处,工程沿拉萨河南岸布线,止于「两桥一隧」工程嘎啦山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间。設計行車時速80公里,設互通立交橋四座、隧道三座。西藏首条高速公路全面竣工,新華社,2011年7月14日 2009年4月28日開工,總投資15.9億元人民幣,拉萨至贡嘎机场高速公路通车 中央代表团出席典礼 习近平剪彩,人民日報,2011年7月18日由武警交通部隊一總隊承建。2011年7月17日,率中央代表團出席西藏和平解放60周年慶祝活動的中共中央政治局常委、國家副主席、中央軍委副主席習近平主持了公路通車儀式。.

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拉萨市和拉萨贡嘎机场之间的比较

拉萨市有147个关系,而拉萨贡嘎机场有50个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为3.05% = 6 / (147 + 50)。

参考

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