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拉力赛和迷你

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

拉力赛和迷你之间的区别

拉力赛 vs. 迷你

拉力赛(英式英语:Rallying,美式英语:Rally Racing),是在公共或者私人道路上,使用改装过的或者是特制的汽车进行的比赛。和其他赛车不同之处在于,拉力赛不是在赛道上进行,而是在点到点之间的赛段上比赛。在这个赛段上,参赛者和他的副驾驶(导航员)在一些控制点之间的路段上驾驶,在一个或者几个起点上,按照规定间隔出发。冠军可以是单纯的赛段内速度最快或是在赛段内达到预先设定的规定行驶时间。. 迷你(Mini)是一種由英國汽車公司(BMC)及其承繼公司在1959年至2000年期間生產的小型汽車。在1960年代成為英國的其中一個重要象徵,其前輪驅動且高效利用空間的配置概念(讓汽車80%的底盤面積可供乘客和行李使用),為後來的汽車設計工業帶來了深遠的影響。迷你在某些方面被認為是德國福斯公司金龜車(Volkswagen Beetle)的英國版本,兩款車型都在北美地區受到同樣程度的歡迎。1999年,迷你在世纪之车票選的影響力項目中獲得第二名,僅次於福特T型车, James G. Cobb, The New York Times, December 24, 1999。 這款獨特的兩門汽車是由亞歷克·伊斯哥尼斯爵士(Sir Alec Issigonis)為了英國汽車公司設計。此車款曾在多處地方生產,包括英格蘭的長橋(Longbridge)及考力(Cowley)車廠,以及位於澳洲雪梨維多利亞公園/斯特蘭的澳洲英國汽車公司工廠,之後也在西班牙(Authi)、比利時、智利、義大利(Innocenti)、葡萄牙、南非、匈牙利、烏拉圭和委內瑞拉等多國製造。Mini Mark I在英國有三次主要的改款:分別是Mark II、Clubman和Makr III。在這些主要改款之間還推出了許多其他車型,包括了旅行車(station wagon)、貨卡車、廂型車和「Mini Moke(一種類似吉普車的款式)。「Mini Cooper」和「Mini Cooper S」則是性能較佳的版本,在拉力赛中獲得成功,並曾在1964年至1967年間贏得四次蒙特卡洛拉力賽,雖然1966年迷你和其他六台英國車輛在完成賽事後被取消資格,其中包括前四名抵達終點的車輛,這個爭議性判決的原因是主辦單位認為這些車輛使用了非法的大燈組合。 迷你最初是在奧斯汀(Austin)和莫里斯(Morris)廠牌下銷售,名為「Austin Seven」和「Morris Mini Minor」,直到迷你在1969年成為獨立的品牌。在1980年代迷你曾經再次成為奧斯汀下的品牌。.

之间拉力赛和迷你相似

拉力赛和迷你有1共同点(的联盟百科): 汽车

汽车

汽車或稱機動車(英式英语:car;美式英语:automobile;美国口语:auto),即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電纜,得以動力行駛之車輛。廣義來說,具有四輪或以上行駛的車輛,普遍多稱為汽車。雖然,長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述,未有完全一致性的看法,但是,絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。賓士製造了三輪汽車以後,戈特利布·戴姆勒首先製造四輪汽車,美國人亨利·福特首先大量生產平價汽車,是使汽車得以普及化的人。.

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拉力赛和迷你之间的比较

拉力赛有9个关系,而迷你有67个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为1.32% = 1 / (9 + 67)。

参考

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