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109 关系: 半藏門線，印旛日本醫大站，千葉工業大學，千葉縣，南千住站，南栗橋站，墨田區，大正，大手町站 (東京都)，宜得利，島式月台，上野，上野御徒町站，上野公園，帝都高速度交通營團，中央林間站，市川市，三菱東京UFJ銀行，平成，久喜站，京成千葉站，京成巴士，京成上野站，京成八幡站，京成船橋站，京成電鐵，京成押上線，京成津田沼站，京成曳舟站，京急本線，伊勢崎線，住吉站 (東京都)，地下車站，北千住站，國土交通省，品川站，八廣站，共構與共站，副都心線，勝鬨站，四線鐵路，四木站，王貞治，秋葉原，緩急接續，羽田機場國內線航廈車站，瑞穗銀行，町屋 (荒川區)，盲腸線，鐘淵站，...，鐵路車站，青砥站，西馬込站，西日暮里站，豐洲站，豐海町 (東京都中央區)，越谷站，鶯谷站，龜有站，龜戶站，錦糸町站，錦絲町站，都營巴士，都營地下鐵，都營地下鐵新宿線，郵政局，門前仲町站，野田市站，押上，押上線，東吾嬬站，東京地下鐵，東京站，東京都，東京都交通局，東京都電車，東京急行電鐵，東京晴空塔，東京晴空塔城，東京晴空塔站，東京晴空塔東塔，東銀座站，東武鐵道，松戶站，根津站，森下站 (東京都)，橫濱站，毫米，泉岳寺站，淺草站，淺草線，淺草通，港灣式月台，澀谷站，本所吾妻橋站，月島站，有樂町線，成田機場站，春日部站，昭和，浅草，新宿站，新京成電鐵，新鎌谷車站，新越谷站，新橋站 (日本)，日暮里站，日本鐵路車站列表 O，曳舟站。 扩展索引 (59 更多) »
半藏門線
半藏門線（）是一條連結東京都澀谷區澀谷站和墨田區押上站、由東京地下鐵的鐵路線。內的名稱為「11號線半藏門線」。 路線名的由來為以德川家康的家臣、服部半藏正成的居所旁邊命名的江戶城其中一道城門「半藏門」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紫色，路線記號為Z。.
印旛日本醫大站
月台。右方停車的為直通京濱急行電鐵新1000形（2007年5月5日）。 印旛日本醫大站（）是一個位於千葉縣印西市一丁目，屬於北總鐵道、京成電鐵的鐵路車站。.
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千葉工業大學
千葉工業大學（日文：ちばこうぎょうだいがく，略稱：工大,千葉工大，英文：Chiba Institute of Technology、CIT）是日本的私立大學，校本部位於千葉縣習志野市。1942年創校，是日本第二古老的工業大學。 Category:日本私立大學 Category:千葉縣的大學 Category:1942年創建的教育機構 Category:習志野市.
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千葉縣
千葉縣（）是日本的一級行政區之一，位置在於本州的關東地區，西面緊臨東京都，属于日本首都圈的範圍。有許多在東京的基礎建設，如成田國際機場和幕張展覽館都在千葉县境內。千葉縣政府位于千葉市。人口次於埼玉縣，排名在日本各都道府縣第6位，面積为第28名。.
南千住站
南千住站（）是一個位於東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.
南栗橋站
| 南栗橋站（）是一個位於埼玉縣久喜市南栗橋一丁目，屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 03。有已流行的愛稱「Minakuri」。 車站的北側是東武鐵道（舊南栗橋車輛管理區）的位置，此站開出的列車也是始發列車。.
墨田區
墨田区（）是日本東京都內23個特別區之一。其特点是一个夹于河川之间的城区。西边以隅田川为区的区境，而荒川及中川合致而成为东边的区境。2012年啟用，成為東京都新地標的東京晴空塔（東京スカイツリー）位於此區。 郵遞區號前三碼為130、131。.
大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
大手町站 (東京都)
大手町站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。.
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宜得利
是日本的一間大型家具公司，總部位於北海道札幌市，是株式會社（英: Nitori Holdings Co., Ltd., TYO:9843）的子公司。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
上野
上野（）是東京都台東區的町名。郵遞區號110-0005。現行行政地名為上野一丁目至上野七丁目。2013年8月1日為止的人口為3,537人。 在上野站及御徒町站之間的區域，有著名的商店街「阿美橫丁」（アメヤ横丁），是一座位於山手線高架鐵路下方的大型市集。一些店舖售賣傳統商品、食品、也有軍用品店等特色店舖。在上野設有分店的百貨公司有松坂屋及丸井。.
上野御徒町站
上野御徒町站（）是一個位於東京都台東區上野五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 09。 開業時的副名稱表記是「上野松坂屋前」，但2008年撤去了站名牌下的副名稱牌。不過，「上野松坂屋前」已經流入資訊廣播，直至2009年初頭資訊廣播更新時不再流通。.
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上野公園
上野公園（），全名上野恩賜公園，是日本東京都台東區上野的一座公園，也是日本第一座公園，佔地約53萬平方公尺。全園在1873年指定為公園、1876年正式開園。此地原屬於日本皇室，至1924年始由大正天皇下賜與東京市管理，故名「恩賜」。 上野公園是東京國立博物館、國立西洋美術館、國立科學博物館、上野動物園的所在地。同時也有雕刻家高村光雲所作的西鄉隆盛銅像，以及野口英世的銅像。 稱作忍岡的高地是近代的賞櫻名所，入選為日本櫻名所100選，吸引大量賞花遊客前往。此外，忍岡南方的不忍池（しのばずのいけ），夏天池上大量桃色蓮花盛開。冬季有鴨等多種水鳥飛至此地棲息。.
帝都高速度交通營團
帝都高速度交通營團（），簡稱營團，是日本曾存在的一個機構，主要經營東京都內（東京都區部）的地下鐵路線。成立於1941年，2004年後改制為東京地下鐵株式會社。在都營地下鐵開業前，是東京唯一的地下鐵營運單位。.
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中央林間站
中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.
市川市
市川市（）是日本千葉縣西北部，人口約47万人的一个市。在千葉縣的人口相繼千葉市、船橋市、松戶市排名第4位。.
三菱東京UFJ銀行
#重定向 三菱日聯銀行.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
久喜站
久喜站（）是一個位於埼玉縣久喜市久喜中央二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。 此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線2條路線停靠，是轉乘站。位於東北本線在旅客導覽上的愛稱「宇都宮線」的設定路段，還有上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線，以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線停靠。.
京成千葉站
| 京成千葉站（）是一個位於千葉縣千葉市中央區新町，屬於京成電鐵千葉線的鐵路車站。站名牌與面向旅客導覽採用省略「京成」二字的「千葉」。車站編號是KS59。 東日本旅客鐵道（JR東日本）與千葉都市單軌電車的千葉站位於同一地點的不同站體，是互相轉乘站，與千葉都市單軌電車的車站是一同興建的。.
京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
京成上野站
京成上野站（）是一個位於東京都台東區上野公園，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS01。 面向旅客的導覽採用省略京成字樣的「上野」，但站名牌仍以「京成上野」表記。.
京成八幡站
京成八幡站（）是一個位於千葉縣市川市三丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS16。 面向旅客導覽採用省略京成二字的「八幡」，但伴隨車站翻新在站內導覽使用新站名牌則以「京成八幡」。.
京成船橋站
| 京成船橋站（）是一個位於千葉縣船橋市本町一丁目，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS22。 與面向旅客的導覽採用省略京成的「船橋」。.
京成電鐵
京成電鐵股份有限公司（，），簡稱京成電鐵或京成，是聯絡日本東京及千葉縣交通的一間主要私營鐵路公司。京成的名稱是東京的「京」字與成田的「成」字合併而成。其路線連接東京與千葉縣成田、船橋、習志野、八千代及佐倉市等近郊地區。亦營運來往成田國際機場的Skyliner，由上野及日暮里至成田機場。 京成電鐵亦擁有多項交通事業，包括巴士及出租汽車服務，與不動產事業。京成電鐵是營運東京迪士尼樂園的Oriental Land的主要股東。京成電鐵是東京證券交易所1部上市企業，總部位於千葉縣市川市八幡3丁目3-1。.
京成押上線
#重定向 押上線.
京成津田沼站
| 京成津田沼站（）是一個位於千葉縣習志野市三丁目1番1號，屬於京成電鐵、新京成電鐵的鐵路車站。京成的車站編號是KS26、新京成是SL24。.
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京成曳舟站
京成曳舟站（）是一個位於東京都墨田區京島一丁目，屬於京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS46。 車內廣播採用省略「京成」二字的「曳舟」，站舍則以沒有省略的「京成曳舟」表記。然而，站名牌一向都省略成「曳舟」，高架化後卻將「京成曳舟」與正式站名表記在新設計內。.
京急本線
本線（）是一條連結日本東京都港區泉岳寺站與神奈川縣橫須賀市浦賀站，屬於京濱急行電鐵（京急）的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KK。（品川－浦賀） 雖然起點為品川站，但後面延伸的泉岳寺－品川段1.183公里距離標以品川站開始計算的距離為標準設置此段路段被視為該線的支線。《』分開列出。。.
伊勢崎線
伊勢崎線（）是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站，屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起，淺草－東武動物公園、押上－曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日（2012年2月9日閲覧）。車站編號使用的路線記號在淺草－東武動物公園段與押上－曳舟段為TS、和戶－伊勢崎段為TI。.
住吉站 (東京都)
住吉站（）是一個位於東京都江東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有都營地下鐵的新宿線與東京地下鐵的半藏門線停靠，是轉乘站。各自設有車站編號，新宿線是S 13、半藏門線是Z 12。 東京都交通局的所在地是住吉二丁目、東京地下鐵是猿江二丁目。.
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地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
北千住站
北千住站（）是一個位於東京都足立區千住旭町與千住二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東武鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.
國土交通省
國土交通省（），簡稱國交省、MILT，是日本的中央省廳之一，職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛，包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等「」 總務省法令數據提供系統。.
品川站
品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.
八廣站
八廣站（）是一個位於東京都墨田區八廣六丁目，屬於京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS47。.
共構與共站
共構與共站，為交通運輸車站中，數種運輸線路間的連通方式。北美洲國家會直接以聯合車站做為命名。.
副都心線
副都心線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色，路線記號為F。 包括本路線的5間鐵路公司（東武、西武、東京地下鐵、東急、橫濱高速鐵道）互相直通運行，形成埼玉縣西部的滑川町、川越市、飯能市、所澤市各方向起至神奈川縣橫濱市的廣域鐵路網。.
勝鬨站
勝鬨站（）是一個位於東京都中央區勝鬨二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 17。 由於「鬨」的漢字不是日本的常用漢字，故以平假名表記。 大門站務管理所門前仲町站務區管轄，交托。.
四線鐵路
四線鐵路，又稱雙複線鐵路，是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」，就是按道路車行道的概念定義，即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推，路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」；路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。 四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區，且鐵路交通非常繁忙的路段，以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國，當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本，四線鐵路稱為「複複線」（複々線／ふくふくせん），常運用在東京、大阪等大都市的鐵路系統。 美國紐約地鐵的多條路線中，都大量採用四線、三線的軌道配置，因此可開行多種快、慢車服務，深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務，使到紐約地鐵成為全球唯一24小時全年無休的大眾運輸系統。.
四木站
四木站（）是一個位於東京都葛飾區一丁目1番1號，屬於京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS48。.
王貞治
王貞治（），原籍中華民國浙江省青田縣，出生於日本東京府東京市本所區（現：東京都墨田區），是1960年代與1970年代日本著名的職業棒球選手，前日本職棒福岡軟體銀行鷹隊監督（總教練）兼球團副社長、總經理。王貞治在其職業棒球球員期間，以「稻草人式打擊法」（也有人稱為「金雞獨立式打擊法」）聞名，球員生涯一共打出868支全壘打，保有世界職業棒球選手生涯個人最多全壘打記錄，生涯得分1967分，也是日本職棒記錄；其球員時期的背號1號是讀賣巨人隊的退休號碼之一。 王貞治，與妻子和三個女兒皆保有中華民國國籍，並持有中華民國護照；此外他也分別於2002年與2005年經中華民國總統陳水扁任命為無任所大使，也是兩岸分治後未曾在台灣地區居住的中華民國公民。.
秋葉原
秋葉原（）是位於日本東京的商圈，以秋葉原車站為中心，因聚集大量電器與3C賣場、電玩與動漫等電子娛樂商家、以及資訊產業企業而聞名。地理區劃上大致涵蓋東京都千代田區外神田、神田佐久間町、神田花岡町與台東區的秋葉原。區內的商店大都是以銷售家電、電腦與相關周邊衍生產品為主，與大阪市的、名古屋市的一起被併稱为「日本三大」；。由於地名較長，當地人常將其簡稱為秋葉（秋葉、アキバ）或Akiba。.
緩急接續
緩急接續（）是指鐵路線中有速度慢的車（主要為普通列車）與速度快的列車（速達列車・優等列車）的時候、優等列車與普通列車於同一車站停車、供乘客作列車間相互換乘。大多於同一個島式月台作換乘。由於前者一般叫作「緩行」、後者叫作「急行」、所以有「緩急接續」之稱。還有稱作「緩急結合」的。 優點是只有普通列車停靠的車站的乘客亦可以方便地利用優等列車。缺點是優等列車會變得比較擠擁，普通列車必須等候優等列車而使所需時間增長。故意避免緩急接續情況出現就稱為緩急分離。 緩急接續又可稱為接續追越，普通列車於車站等待優等列車到站停車，然後優等列車先發車。主要由地上線使用。 緩急分離又可稱為通過追越，普通列車於車站等待，優等列車通過車站不停車。主要使用於地下鐵、新幹線、有料特急列車的待避。 Category:日本鐵路 Category:鐵路運作.
羽田機場國內線航廈車站
#重定向 羽田機場國內線航站樓站.
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瑞穗銀行
穗銀行（株式会社みずほ銀行，英語：Mizuho Bank, Ltd.，简称：MHBK）是日本的商業銀行（都市銀行）之一，為瑞穗金融集團成員，同时也是日本3大巨型銀行之一。.
町屋 (荒川區)
屋（）是東京都荒川區的町名。現行行政地名為町屋一丁目至町屋八丁目。.
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盲腸線
腸線為鐵路路線的類型之一，指某路線只有一端接到其他路線，中途各站及端點站皆無接續線，導致該路線形似盲腸而得名。此語源自日語，但在醫學上應指阑尾而非盲腸。主要出現於改線過、或有新建路線的鐵路幹線，原有的幹線端點站沒有與新建之幹線直接連接而成。 盲腸線產生後，常因通往其他路線必須透過轉乘，導致所在的市區區域因對外交通不便而沒落，間接導致盲腸線最終。許多通往港口都市的鐵路線為盲腸線，大多為貨運用途，少部分則因大眾運輸的不可取代性而留存。.
鐘淵站
鐘淵站（）是一個位於東京都墨田區墨田五丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 06。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
青砥站
青砥站（）是一個位於東京都葛飾區三丁目，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS09。 此站有本線與押上線停靠。是押上線的起點站，也是本線京成上野方向與都營地下鐵淺草線、京急線的列車直通與押上線押上方向的分岐點。另外，京成本線在此站起至京成高砂為止是複複線，京成電鐵之內作為交匯站的機能有此站與京成高砂站。.
西馬込站
西馬込站（）是一個位於東京都大田區西馬込二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 01。 位於都營地下鐵車站的最南端，也是東京的地下鐵系統全體當中最南端的車站。此站的南側是淺草線的車輛基地（東京都交通局馬込廳舍）。.
西日暮里站
西日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里五丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局的鐵路車站。.
豐洲站
豐洲站（）是一個位於東京都江東區豐洲，屬於東京地下鐵、百合鷗的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的有樂町線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線（路線愛稱就是「百合鷗」）停靠，是轉乘站。兩間公司都有制定車站編號，有樂町線是「Y 22」、百合鷗是「U 16」。.
豐海町 (東京都中央區)
豐海町（）是東京都中央區的町名。郵遞區號104-0055。.
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越谷站
| 越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市彌生町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 21。.
鶯谷站
鶯谷站（）是一個位於東京都台東區根岸一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。京濱東北線的車站編號是JK 31，山手線是JY 06。.
龜有站
#重定向 龜有車站.
龜戶站
戶站（）是一個位於東京都江東區龜戶五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。 JR東日本的總武本線（只限行走的中央·總武線各站停車停靠）與以此站為起點，東武鐵道的龜戶線停靠，是轉乘站。JR東日本的車站依據特定都區市內屬於「東京都區內」。.
錦糸町站
錦糸町站（）是一個位於東京都墨田區江東橋三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。.
錦絲町站
#重定向 錦糸町站.
都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
都營地下鐵
都營地鐵（）是日本東京的兩個地下鐵系統之一，由東京都政府屬下的東京都交通局經營，其所屬路線通稱為都營線。目前有4條營運路線。.
都營地下鐵新宿線
#重定向 新宿線 (都營地下鐵).
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郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
門前仲町站
前仲町站（）是一個位於東京都江東區門前仲町，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵車站位於門前仲町一丁目、都營地下鐵車站位於門前仲町二丁目。 此站有東京地下鐵的東西線與都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。東西線的車站編號是T 12、大江戶線是E 15。.
野田市站
野田市站（），是一個位於千葉縣野田市野田，屬於東武鐵道野田線（東武都市公園線）的鐵路車站。車站編號是TD 17。2017年正在進行高架化工程。高架化工程完工後預定將成為島式月台2面4線的車站。.
押上
押上（）是東京都墨田區的地名。現行行政地名為押上一丁目至三丁目。已實施住居表示。郵遞區號131-0045。.
押上線
押上線（）是一條連結東京都墨田區押上站與葛飾區青砥站，屬於京成電鐵的鐵路線。連接淺草線與京成電鐵本線。車站編號使用的路線記號為KS。.
東吾嬬站
東吾嬬站（），是一個位於東京都墨田區立花四丁目，屬於東武鐵道龜戶線的鐵路車站。車站編號是TS 42。.
東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
東京站
東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東京都交通局
東京都交通局的本局所在地——東京都廳第2本廳舍。 東京都交通局（）是日本東京都的之一，專責經營東京都及附近周邊區域的事業。 基於，負責軌道、鐵路、巴士、電氣等的的經營。.
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東京都電車
東京都電車是日本東京都境內基於《東京都電車條例》由東京都交通局經營的軌道（路面電車）路線系統，一般略稱都電（とでん）。其路網曾遍布東京市區，全盛時期有41個營運系統、路線總長213公里；但隨著汽車使用普及後造成兩種交通工具在道路上的運行困難、加上當時東京都交通局發生財政問題，1967年起開始分階段進行路線撤除，由地鐵取代其功能，1972年後僅存荒川線至今。.
東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
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東京晴空塔
東京晴空塔 （；英語譯名：Tokyo Skytree），又譯稱東京天空樹、新東京鐵塔，是位於日本東京都墨田區的電波塔，由東武鐵道及其子公司共同籌建，於2008年7月14日動工，2012年2月29日完工、同年5月22日正式啟用。其高度為634公尺，於2011年11月17日獲得吉尼斯世界纪录認證為「世界第一高塔」，成為全世界最高的自立式塔形建築；目前亦為世界第二高的人工構造物，僅次於哈里發塔。.
東京晴空塔城
東京晴空塔城（東京スカイツリータウン，Tokyo Skytree Town）是一個位於日本東京都墨田區押上，以東京晴空塔為主體所開發的複合商業設施，設施內包含有購物中心、天象儀、水族館、辦公室、教育相關設施、電波塔、展望台等不同類型的服務。2012年（平成24年）5月22日開幕。本設施與東武伊勢崎線（東武晴空塔線）及京成押上線、都營地下鐵淺草線、東京地下鐵半藏門線、東武晴空塔線上的共構。.
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東京晴空塔站
東京晴空塔站（）是一個位於東京都墨田區押上一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站 - 東武鉄道。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 02。.
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東京晴空塔東塔
東京晴空塔東塔（東京スカイツリーイーストタワー；Tokyo Skytree East Tower）是一棟位於東京晴空塔城的一棟摩天大樓，主要用途為辦公室及店鋪，1樓至10樓為東京晴空塔城（東京スカイツリータウン），地下3樓為檢票口。.
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東銀座站
東銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號是A 11、日比谷線是H 09。日比谷線車站設有「歌舞伎座前」的副站名。.
東武鐵道
東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.
松戶站
松戶站（）是一個位於千葉縣松戶市松戶，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、新京成電鐵的鐵路車站。 此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠，是轉乘站。JR常磐線的車站有行走的特急、中距離電車以及常磐線快速電車與行走的常磐線各站停車停靠。.
根津站
根津站（）是一個位於東京都文京區根津一丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 14。.
森下站 (東京都)
森下站（）是一個位於東京都江東區森下，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有新宿線與大江戶線停靠。各自有車站編號，新宿線是S 11、大江戶線是E 13。新宿線的所在地是森下一丁目、大江戶線是森下二丁目。.
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橫濱站
橫濱站（）是一個位於神奈川縣橫濱市西區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、京濱急行電鐵（京急）、相模鐵道（相鐵）、橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目，東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
毫米
毫米（ → 、），符號mm，是長度單位單位，台湾稱為「--」或「--」，大陸和港澳稱為--。1毫米相当于千分之一公尺（10-3，此即為「毫」的字義），或十分之一厘米。 在攝影範疇中，底片的制式以毫米為單位，有時會稱為「米厘」，例如「8--厘電影」即為「8毫米電影」。.
泉岳寺站
泉岳寺站（）是一個位於東京都港區高輪二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。此站是2間公司的共同使用站，車站由都營地下鐵管轄。 此站有都營地下鐵的淺草線與京急的本線停靠。兩線以此站互相直通運行。只有淺草線設有車站編號，是A 07。.
淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
淺草線
淺草線（）是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線（都營地下鐵）。《》記載為「1號線淺草線」。通車當初被稱為「都營1號線」（後述）。基本上多數被稱為「都營淺草線」。 營業路段全線在地下行走，但車輛基地（）的行走於高架線上。路線名的由來為下町殘留的顏色、曾經為國際觀光地的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色，路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、等顏色。.
淺草通
淺草通（浅草通り，Asakusa Street）是日本東京都一條連接台東區和江東區的道路，由中央通與昭和通相交的上野站為起點，至該街與明治通相交的福神橋交差點。昭和通至江戶通之間的淺草通地下為東京地下鐵銀座線深度最淺的部分。日本最早的地下鐵就是在此道路下通過。 由以下的國道、都道組成。.
港灣式月台
港灣式月台（Bay platform，中国铁路系统称作分配站台）是铁路車站月台的一種型態，通常用於一條鐵路線的終點站。.
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
本所吾妻橋站
本所吾妻橋站（）是一個位於東京都墨田區吾妻橋三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 19。 位於淺草通與交差點的地下、淺草站與終點站押上站之間。.
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月島站
月島站（）是一個位於東京都中央區月島一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的有樂町線與都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。有樂町線是車站編號是Y 21、大江戶線是E 16。.
有樂町線
有樂町線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站－新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市－小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」，國土交通省監修的《》記載和光市－新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色，路線記號為Y。.
成田機場站
| 成田機場站（）是一個位於千葉縣成田市御料牧場，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與京成電鐵的鐵路車站。.
春日部站
春日部車站（）是一個位於埼玉縣春日部市一丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。舊稱是「粕壁站」。 伊勢崎線（位於「東武晴空塔線」的愛稱路段）與野田線（愛稱「東武都市公園線」）交差點，是轉乘站。 兩線擁有個別的車站編號，東武晴空塔線的車站編號是TS 27、東武都市公園線是TD 10。.
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
浅草
淺草（），本身既是东京都台东区的一个地名，也是以淺草寺为中心的周边繁华街区的总称。在近年東京都內實行區份合併以前，淺草本來是東京都內的一個區的名稱。 台東區的町名淺草，下設淺草一丁目至七丁目。2013年8月1日為止的人口為17,440人。.
新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
新京成電鐵
新京成電鐵股份有限公司（，），簡稱新京成電鐵，是日本千葉縣的主要私營鐵路公司，也是京成電鐵的子公司。 新京成電鐵是東證1部上市企業，總部位於千葉縣鎌谷市椚山（くぬぎ山）四丁目1番12號。.
新鎌谷車站
新鎌谷車站（）是一個位於千葉縣鎌谷市，屬於北總鐵道、京成電鐵、新京成電鐵、東武鐵道的鐵路車站。鎌谷市內唯一的轉乘站，所有通過市內的鐵路線都途經此站。.
新越谷站
| 新越谷站（）是一個位於埼玉縣越谷市一丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 20。.
新橋站 (日本)
新橋站（）是一個位於東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目，其他車站所在地都是新橋二丁目。.
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日暮里站
日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵、東京都交通局的鐵路車站。此站是荒川區最南端車站，有一部分跨到台東區。而月台內位於區境。.
日本鐵路車站列表 O
日本鐵路車站列表 O收錄了日本鐵路車站中，站名羅馬拼音為字母「O」或日文假名為「お」起頭的車站。 Category:日本鐵路車站列表.
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曳舟站
曳舟站（）是一個位於東京都墨田區東向島二丁目，屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 04。副站名是「東京曳舟醫院前」。.
