之间扬中市和扬州市相似
扬中市和扬州市有（在联盟百科）17共同点: 县级市，宁启铁路，安徽省，中國，京沪高速公路，高港区，长江，镇江市，江都县，江苏省，江淮官话，沪宁铁路，泰州市，泰兴市，扬州市，扬州府，扬州泰州机场。
县级市
县级市是中华人民共和国的行政区划单位，行政地位与县相同的县级行政区——市（城市），《中华人民共和国宪法》所指的“不设区的市（即不设市辖区的市）”（略有差别，详情见下），县级市为省、自治区所设地方行政单位；作为区划术语，“县级市”自1983年开始正式固定下来。中国大陆自1980年代以来，随着工业化的发展，城市化的步伐较快，大多数“市”都以撤县设市的方式建立。.
宁启铁路
宁启铁路位于中国江苏省中部，自南京林场站，途经扬州、江都、泰州、海安、南通至启东，是宁西铁路延伸的重要部分。该线路全长约351公里，为国家I级复线铁路，设计速度为200公里/小时。宁启铁路在海安县站与新长铁路交汇。 宁启铁路由铁道部和江苏省合资建设，由寧啟鐵路有限責任公司負責籌資、建設、運營、管理。一期工程南京－海安－南通段已于2005年7月1日开通客货营运。.
安徽省
安徽省，简称“皖”，为中华人民共和国一级行政区，省会为合肥市。安徽省大致位于东经114°54′至119°37′与北纬29°41′至34°38′之间，全省东西宽约450公里，南北长约570公里，总面积13.96万平方公里，约占全国总面积的1.45%，居华东第3位，全国第22位。安徽省在地理上属于华东地区，地跨淮河和长江，同时在地域文化上呈现出明显差异，从而孕育出了省内的四大文化圈，即淮河文化、庐州文化、皖江文化和徽文化；在经济上属于长江三角洲地区和中国中部经济区，北部和南部分属中原经济区和长江经济区。其南部原徽州府的徽商与粤商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。自21世纪以来，安徽省与上海市、浙江省、江苏省共同构成的长江三角洲城市群已成为世界六大城市群之一。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
京沪高速公路
北京－上海高速公路（国家高速公路网编号G2，简称京沪高速）是中国第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划（7918网）中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经河北廊坊、天津、河北沧州、山东乐陵、济南、莱芜、新泰、临沂、江苏新沂、沭阳、淮安、扬州、泰州、无锡、苏州，终点在中国上海市，全长1,241公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。.
京沪高速公路和扬中市 · 京沪高速公路和扬州市 ·
高港区
港区，原名口岸，是中國江苏省泰州市下辖的一个市辖区，位于泰州市市区南半部，濒临长江，北连泰州市海陵区，东接姜堰区、泰兴市，西临扬州市江都区，南与扬中市隔江相望。宣统元年（1909），邑人高生甫等在高港设怡和、鸿安、宁绍等轮船公司洋棚，是为开阜。.
长江
长江，在中国古代称作江水、大江，简称江，是亚洲第一长河和世界第三长河，也是世界上完全在一国境内的最长河流，全长6380公里，干流发源于青藏高原东部唐古拉山脉各拉丹冬峰，穿越中国西南（青海、 西藏、 云南、 四川、 重庆）、中部（湖北、湖南、江西）、东部（安徽、江苏），在上海市汇入东海。长江流域覆盖中国大陆五分之一陆地面积，养育了中国大陆三分之一的人口。长江经济带也是中国最大的经济带。 长江文明与黄河文明常被并列为中国文化历史、文明、经济的两大源泉。繁荣的长江三角洲经济占中华人民共和国GDP20%。长江流域生态类型多样，水生生物资源丰富，是多种濒危动物如扬子鳄和达氏鲟的栖息地。几千年来，人们利用长江取水、灌溉、排污、运输、发展工业、当作边界等。 近年来，长江受到了工业污染、农业径流、河沙淤积、湿地和湖泊减少的威胁，因而加剧了季节性洪水的发生。长江部分地区已被划为保护区。云南三江并流保护区则因丰富的自然及文化资源而被列为联合国教科文组织世界自然遗产。.
镇江市
镇江市是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，古称“润州”、“京口”，建城超过3000多年。位于江苏省南部的长江南岸-苏南，是长江三角洲经济圈（上海经济圈）的重要城市组成城市，往东距离上海市230公里（通过高铁一小时可以到达），往西距离南京80公里（通过高铁半小时内可以到达），距离南京禄口国际机场80公里，常州奔牛机场50公里。镇江也是南京都市圈核心层城市，是长江与京杭大运河交汇处的一个著名港口和商业贸易转运和转口城市。中华民国大陆时期，镇江曾是江苏省的省会。镇江隔着长江与扬州市，泰州市相望，东边与常州市相连，西边与南京市相连。由于南京长江二桥以及上游的南京长江大桥的垂直高度不够，使得排水量超过5万吨的远洋轮船，无法通过（南京的龙潭港在长江大桥下游位置，不受其影响）。使得镇江成为的长江下游地区的重要的深水岸（-15米）线港口城市之一，通过长江往东直接通往太平洋。由於其豐富的軍事史，鎮江三山（京口北固山、金山寺、焦山定慧寺）是詩人家國之思的集中地。.
江都县
江都县，中国旧县名。 西汉景帝前元四年（前153年）始建江都县，治所在今江苏省扬州市境内。此后，县域历经多次演变。 1940年7月，中国共产党在江都县东境建江都县抗日民主政府，1942年9月江都县分为江都、邗东两县，1943年4月，江、邗两县合并，称江都县；1945年12月，江都县分为江都、樊川两县，1946年4月，江、樊两县合并，仍称江都县；1948年11月，江都县再次再次分为江都、邗东两县，1949年1月，江、邗两县合并，称江都县。 中华人民共和国建政后，分出城区和郊区建扬州市。1956年3月江都县析出西境，建邗江县。1994年7月，撤江都县，建江都市。境內有仙女廟，頗靈驗。.
江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
江淮官话
江淮官话，称“下江官话”、旧称“下江话”、“淮语”，又称“江淮方言”，江淮话在词汇、音韵等方面与北方官话相比都具有较大差异， 不同地区的江淮官话具有來自不同方言的，如吳語、贛語等。曾獨立於官話並與官話為同層級，被稱為“淮语”，然而後來被視為官話下的方言。 江淮话的使用者约有7000多万，如果将其划出官话，其使用者将在中国语言中排第3位，仅次于官话、吴语。现今，江淮官话的定位是等同于吴语的独立的淮语语言还是等同于西南官话的官话方言依旧存在很大争议。.
沪宁铁路
沪宁铁路是由中華人民共和国直轄市上海市通往江苏省省会南京市的曾经的一条铁路。東接滬杭鐵路，西接津浦鐵路、寧銅鐵路等。在1928年至1949年因南京是中华民国首都，曾被稱為「京滬鐵路」。沪宁铁路由上海站起至南京西站全长307公里。是上海通往北方各省之交通幹線。沪宁铁路現為京滬鐵路的一段，线路自2007年起併入京滬線后改称“京滬铁路滬寧段”。目前已经建成设计时速达350KM/H的滬寧城际鐵路，以及京沪高速铁路沪宁段，以缓解京滬铁路滬寧段运输压力。.
泰州市
泰州市是中华人民共和国江苏省下辖的地级市，位于江苏省中部，长江下游北岸。全市总面积5,787平方公里，人口464.16万，其中市区面积1,567平方公里，人口162.25万。域跨北纬32°01′57″——33°10′59″，东经119°38′24″——120°32′20″。南部隔江与镇江、常州、无锡、苏州四市相望，北部与盐城毗邻，东临南通，西接扬州，为苏中入江达海五条航道的交汇处。.
泰兴市
泰兴市在中國江苏省中部、长江下游北岸，是江苏省直管的一个县级市。泰兴置县于南唐升元元年（公元937年）,寓意“国泰民安、兴旺发达”，素有“教育之乡”、“银杏之乡”、“建筑之乡”、“提琴之乡”、“减速机之乡”的美誉。.
扬州市
扬州市（江淮官话扬州话：/iaŋ ʦɤɯ/）是中华人民共和国江苏省下辖的地级市。所辖的广陵区、邗江区、江都区与仪徵市位于通扬运河以南，高邮市、宝应县则位于通扬运河以北，整体上来说扬州地处江苏中南部，长江下游北岸，江淮平原南端，长江三角洲北翼，长江和京杭大运河的交汇点上。扬州市景色秀美，城市建筑多古风，是中国首批24个历史文化名城之一。扬州城区至今已有近2500年的建城史。全市总面积6,591平方公里，市辖区面积2,306平方公里，人口448.36万，其中市辖区人口242.34万人。2014年，扬州GDP达3697.9亿元、人均GDP首次突破8万元，达82660元，在苏中苏北8市中率先超过省平均标准。同时，扬州也是南京都市圈重要城市及长三角经济带核心城市之一，国家重点工程南水北调东线水源地。.
扬州府
扬州府，中国明清时设置的府。清朝时，扬州府的辖境相当今江苏省宝应县以南、长江以北，东台市以西、仪徵市以东地。当运河交通冲要，为明清两淮盐运中心。1912年废。 元朝至正二十六年、龙凤十二年（丙午年，1366年）正月，朱元璋政权改维扬府置，治所在江都县（今江苏省扬州市）。明朝建国后，属京师，永乐后属南直隶。在明代，扬州府是今江苏长江以北仅有的2个府之一（另一个是淮安府），下辖高邮州、泰州、通州3州和江都县、仪真县（今仪徵市）、宝应县、兴化县、泰兴县、如皋县和海门县7县，辖区范围基本上相当于今日扬州市、泰州市、南通市、盐城市南部以及安徽省天长市东南部。洪武二十六年（1393年），编户一十二万三千九十七，人口七十三万六千一百六十五。弘治四年（1491年），户一十万四千一百四，口六十五万六千五百四十七。万历六年（1578年），户一十四万七千二百一十六，口八十一万七千八百五十六。 清朝扬州府范围有所收缩，评价：冲，繁，疲，难。隶淮扬海道。两淮盐运使驻。初年，属江南省。康熙六年（1667年）分江南省为江苏省和安徽省，扬州府归属江苏省。康熙十一年（1672年），海门县坍塌于海，并入通州。雍正二年（1724年），避雍正帝讳，改仪真县为仪徵县。三年（1725年），通州升为通州直隶州，如皋县、泰兴县属通州直隶州。九年（1731年）析江都县置甘泉县。乾隆三十二年（1767年），析泰州置东台县。宣统元年（1909年），避宣统帝讳，改仪徵县为扬子县。下辖高邮州、泰州2州和江都县、甘泉县、扬子县（今仪徵市）、宝应县、兴化县、东台县6县。民国初年，全国废府州厅改县，于1912年废扬州府。.
扬州泰州机场
#重定向 扬州泰州国际机场.
扬中市和扬州泰州机场 · 扬州市和扬州泰州机场 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么扬中市和扬州市的共同点。
- 什么是扬中市和扬州市之间的相似性
扬中市和扬州市之间的比较
扬中市有48个关系，而扬州市有348个。由于它们的共同之处17，杰卡德指数为4.29% = 17 / (48 + 348)。
参考
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