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托登罕宮路站和查令十字站 (倫敦地鐵)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

托登罕宮路站和查令十字站 (倫敦地鐵)之间的区别

托登罕宮路站 vs. 查令十字站 (倫敦地鐵)

托登罕宮路站(Tottenham Court Road tube station),或譯作「圖騰漢廳路站」,位於英國倫敦,是倫敦地鐵中央線及北線交會的地鐵站,本站設在聖吉爾斯圓環一帶,有牛津街、新牛津街、托登罕宮路及查令十字路多條道路交會於此。. 查令十字地铁站(Charing Cross tube station),有時被非正式地簡稱為「Charing X」,是一個位於西敏市查令十字的倫敦地鐵車站,入口位於特拉法加廣場以及河岸街。此站由北線及貝克盧線提供服務,同時亦在查令十字車站提供轉乘英國全國鐵路網絡。北線車站位於查令十字支線的堤岸站和萊斯特廣場站之間,而貝克盧線則位於堤岸站以及皮卡迪利圓環站之間。車站位於。車站還於1979年至1999年之間設有銀禧線列車服務,作為該線當時的南端總站。 倫敦地鐵絕大部分時間稱為「查令十字」的地鐵站並不是此站而是鄰站,現時名為堤岸站。.

之间托登罕宮路站和查令十字站 (倫敦地鐵)相似

托登罕宮路站和查令十字站 (倫敦地鐵)有(在联盟百科)6共同点: 伦敦地铁北線磨坊山東站萊斯特廣場站肯寧頓站電動扶梯

伦敦地铁

倫敦地鐵(London Underground)是英國倫敦的城市軌道交通系統,於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行,至郊區在地面運行,其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube(管子),名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網,其中160公里在地底,共有11條路線、270個運作中的車站,每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算,它是世界上第三大的地铁网络,仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起,倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分,該公司同時營運市內巴士(包括倫敦著名的紅色雙層巴士)及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.

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北線

北線(Northern Line)是倫敦地鐵的一條路線,大致以南北向貫穿倫敦市區,在地圖上以黑色標示。 它是倫敦地鐵網絡中一條結構比較的複雜的路線,在倫敦北部有兩條主要分支(另有一條較小的分支),在市中心也有兩條主要分支。它服務50個車站(其中36個位於地底),路線總長36英里(58公里)。每年乘客人次超過2億5000萬,2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 該線以「北」為名稱,但它並不擁有倫敦地鐵系統最北端的車站,反而有最南端的車站。在倫敦地鐵網絡29個位於泰晤士河以南的車站中,北線佔了16個,亦為各線之冠。 近年北線將延伸至倫敦南岸的巴特西公園和clapham junction.

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磨坊山東站

坊山東站(Mill Hill East tube station)是倫敦地鐵的一個車站,位於北倫敦巴尼特區的磨坊山。磨坊山東站是北線磨坊山支線中芬奇利中央站分出的一條支線的車站,也是該支線唯一的車站。磨坊山東站開通於1867年。.

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萊斯特廣場站

萊斯特廣場站(Leicester Square tube station)位於英國倫敦西敏市,是倫敦地鐵皮卡迪利線及北線交會的地鐵站。本站設在萊斯特廣場以東不遠處。.

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肯寧頓站

肯寧頓站(Kennington tube station)是倫敦地鐵的一個車站,位於南華克區地區的。肯寧頓站是北線的車站,開通於1890年12月18日。.

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電動扶梯

電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯(香港用語)、自動梯(香港法定用詞)、扶梯、手扶梯(台灣口語)、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯(中國大陆用語),是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手,供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走,但多數都可以根據時間、人流等需要,由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具,是電動平面步道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的;多數只會在平地上行走,或是稍微傾斜。.

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托登罕宮路站和查令十字站 (倫敦地鐵)之间的比较

托登罕宮路站有30个关系,而查令十字站 (倫敦地鐵)有43个。由于它们的共同之处6,杰卡德指数为8.22% = 6 / (30 + 43)。

参考

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