之间戶畑區和福冈县相似
戶畑區和福冈县有(在联盟百科)10共同点: 小倉北區,九州旅客鐵道,北九州市,八幡製鐵所,八幡東區,遠賀郡,西日本鐵道,鹿兒島本線,若松區,政令指定都市。
小倉北區
小倉北区()是北九州市的7個行政区之一,為北九州市的市中心区域,小倉車站及北九州市市政府都位于此。.
九州旅客鐵道
九州旅客鐵道股份有限公司(),常簡稱JR九州或JR-K,為日本JR集團之7間鐵路公司之一。.
九州旅客鐵道和戶畑區 · 九州旅客鐵道和福冈县 ·
北九州市
北九州市()是日本福岡縣北部的一個政令指定都市,位於九州島最北端,隔關門海峽與本州相望。北九州是北九州工業地帶的中心都市,在1963年由門司市、小倉市、戶畑市、八幡市、若松市合併誕生,是日本三大都市圈之外的首個政令指定都市,也是首個非都道府縣廳所在地的政令指定都市,現在北九州市仍是西日本非都道府縣廳所在地城市中人口最多的城市。 北九州市是九州地方僅次於福岡市的第二大城市,和關門海峽對岸的山口縣下關市共同組成了。地處九州玄關口的北九州市是九州主要的公路和鐵路起點,堪稱陸上交通的樞紐。臨關門海峽的地理位置也使得北九州市成為海上交通的要衝、重要的物流及港灣都市。北九州憑藉鋼鐵工業而確立了工業都市的地位,但由於公害問題和產業構造的變化,北九州市的人口流出問題嚴重,自1980年代之後長期陷入人口減少的局面。現在北九州市的環境狀況已經得到改善,並且被經濟合作與發展組織認定為亞洲首個綠色成長模範城市。.
八幡製鐵所
八幡製鐵所()是位於日本福岡縣北九州市的製鋼廠(一貫作業煉鋼廠)石田宗久(2014年4月1日).
八幡東區
八幡東区()是福岡縣北九州市的7個行政区之一。.
遠賀郡
遠賀郡()是福岡縣的一郡,在令制國時代屬筑前国。 現轄有以下四町:.
西日本鐵道
西日本鐵道(,,),簡稱西鐵(),是日本一家私營鐵路公司,也是16間大手私鐵之一。業務包括營運福岡縣鐵路路線、九州7縣巴士路線,以及房地產物業等。 公司成立於1908年,前身為九州電氣軌道。.
鹿兒島本線
right 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,但配合九州新幹線鹿兒島路線(鹿児島ルート)南段(新八代至鹿兒島中央)的通車,與其併行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營,改名「肥薩橙鐵道線」,造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。 除了上述的兩段主線外,鹿兒島本線在香椎至(福岡貨物ターミナル駅)之間,還有一條由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用支線——。.
若松區
若松區()是北九州市的7個行政区之一,位於北九州市西北部的若松半島;轄區範圍為過去若松市合併為北九州市之前的轄區。 過去主要市區位於東南側的洞海灣沿岸地區,近年來已逐漸轉移至西南側的北九州學術研究都市的周邊。而北部的沿海地區因為過去日本軍的軍事管制區,因此一直沒有獲得開發,仍保留了漁村的風貌。 位於外海的白島(為兩座被稱為男島、女島的島嶼)也屬於本區之轄區,島上設有白島石油儲備基地。.
政令指定都市
政令指定都市()是日本基於《》由行政命令指定的城市自治制度,法律上也把他们简稱做「政令市」或「指定都市」。其基本條件為全市人口須超过50万以上,獲指定者能擁有較其他市更多的地方自治權力,是日本各城市自治制度中權力下放最多的。目前共有20市。.
戶畑區和政令指定都市 · 政令指定都市和福冈县 ·
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- 什么戶畑區和福冈县的共同点。
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戶畑區和福冈县之间的比较
戶畑區有23个关系,而福冈县有340个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为2.75% = 10 / (23 + 340)。
参考
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