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成灌铁路和离堆公园站

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成灌铁路和离堆公园站之间的区别

成灌铁路 vs. 离堆公园站

成灌铁路,即成都市域铁路成灌线,又称成灌快速铁路,是成都轨道交通中投入运营的第一条线路,亦是中国大陆第一条运行和谐号电力动车组的市域铁路,线路等级为客运专线,双线电气化,最高运营速度220km/h,目前运营速度200km/h。线路起于成都站,至郫县境内的安靖站向西引出,沿317国道向西延伸,至都江堰市(原名灌县)后向南延伸,止于青城山镇的青城山站;另外还有两条支线,一条是自聚源站引出至离堆公园站的离堆支线,另一条是自郫县西站引出至彭州站的彭州支线。. 离堆公园站位于四川省成都市都江堰市,是成都市域铁路成灌线离堆支线的一个地下车站,于2013年7月23日投入使用。。该站隶属成都铁路局。离堆公园站为西南地区首次将客运专线引入城市地下,并设置的3个地下车站之一。车站设2个进出口。.

之间成灌铁路和离堆公园站相似

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都江堰市

都江堰市是中华人民共和国四川省成都市西北的一个县级市,地理位置上位于成都平原的西北缘,岷江流入成都平原的出山口。都江堰以及道教圣地青城山在2000年列入世界遗产,都江堰市也是中国国家历史文化名城之一。因靠近震源地而在2008年汶川大地震中遭受重创,震后都江堰市出台全方面的灾后重建总体规划,2009年经济已恢复并超过震前水平,在2015年GDP达到275.38亿,以第三产业增加值为主。 都江堰市原名灌县,历史悠久,在1988年以都江堰而易名为都江堰市至今。修建于战国时期的都江堰水利工程,两千多年来一直为成都平原和四川盆地发挥着防洪灌溉的作用。.

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成灌铁路

成灌铁路,即成都市域铁路成灌线,又称成灌快速铁路,是成都轨道交通中投入运营的第一条线路,亦是中国大陆第一条运行和谐号电力动车组的市域铁路,线路等级为客运专线,双线电气化,最高运营速度220km/h,目前运营速度200km/h。线路起于成都站,至郫县境内的安靖站向西引出,沿317国道向西延伸,至都江堰市(原名灌县)后向南延伸,止于青城山镇的青城山站;另外还有两条支线,一条是自聚源站引出至离堆公园站的离堆支线,另一条是自郫县西站引出至彭州站的彭州支线。.

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成都站

成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段,成都当地居民俗称火车北站,是成都铁路局直属管辖的客运特等站,是中国西南地区最大的铁路客运枢纽,于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。.

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成都铁路局

#重定向 中国铁路成都局集团有限公司.

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成灌铁路和离堆公园站之间的比较

成灌铁路有46个关系,而离堆公园站有12个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为6.90% = 4 / (46 + 12)。

参考

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