成昆铁路和甘洛县

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成昆铁路和甘洛县之间的区别

成昆铁路 vs. 甘洛县

成昆铁路自四川省成都至云南省昆明，全长1100公里。 成昆鐵路為中国铁路主要干线之一。是连接四川省会成都和云南省会昆明的铁路，成昆铁路全长1090.9千米，北起四川成都，纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区，成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日，成昆铁路完工通车。成昆铁路沿途这片神秘的筑路禁区。具有7亿吨铁矿石储量和3亿吨煤炭储量的巨型宝藏。800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种。同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量。在当时铁矿资源较少的中国，成昆铁路的建成无疑具有重大意义。 其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖。. 洛县（ꇤꇉꑤ）是中国四川省凉山彝族自治州北部所辖的一个县。 1956年置呷洛县，1959年更名为甘洛县。.

凉山彝族自治州

凉山彝族自治州（ꆃꎭꆈꌠꊨꏦꏱꅉꍏ，拉丁转写：，国际音标：），简称凉山州，是中华人民共和国四川省下辖的自治州，位于四川省西南部，州境北邻甘孜州、雅安市、乐山市，东接宜宾市、云南省昭通市，西南界攀枝花市，西连云南省丽江市、迪庆州。地处横断山脉东北缘川西南山地，四川盆地与云贵高原过渡带，地势西北高，东南低。雅砻江自北部入境，以西为高原区，以东为山地区，岭谷与盆地相间，西部为大雪山山脉、锦屏山，中部为小相岭、螺髻山、鲁南山山系，东部为大小凉山区。金沙江流经南面与东面边界，为与云南省的界河，西北部有金沙江支流无量河，中部西昌盆地有安宁河纵贯，往南注入雅砻江。西部泸沽湖、中部邛海、东部马湖为三大淡水湖。全州总面积6.03万平方公里，人口468万，彝族人口比例约49%。自治州首府驻西昌市，素有“月城”之雅称，为西昌卫星发射中心所在地，是闻名中外的航天城。.

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四川省

四川省（四川话拼音：Si4cuan1sen3；国际音标：），是中华人民共和国西南地区的一个省份，省政府中心為成都市。四川简称川或蜀，又因先秦时四川曾分属巴国、蜀国两诸侯国，故别称“巴蜀”。现今巴蜀则主要是指重庆市与四川省。四川历史悠久、风光秀丽、物产丰富，有“天府之国”的美譽。.

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甘洛站

洛站是一个成昆线上的铁路车站，位于四川省甘洛县新市坝镇，建于1966年，目前为四等站，邮政编码为616850。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.

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1981年成昆铁路列车坠桥事故

1981年成昆铁路列车坠桥事故，是1981年7月9日发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故，造成超过240人死亡或失踪，也是中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。.

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