比浏览器更快的访问！之间慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)相似
慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)有（在联盟百科）25共同点: 复线铁路，奥伯斯多夫，奥格斯堡，布洛埃，帕兴 (慕尼黑)，乌尔姆，伊门施塔特，德国，德国铁路，区域快车，立体交汇，线路所，菲尔斯滕费尔德布鲁克，車站月台，肯普滕，苏黎世，電氣化鐵路，林道，梅明根，欧元，慕尼黑，慕尼黑东站，慕尼黑火车总站，慕尼黑－奥格斯堡铁路，普海姆。
复线铁路
复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.
复线铁路和慕尼黑-帕兴站 · 复线铁路和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
奥伯斯多夫
奥伯斯多夫（德语：Oberstdorf）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积229.85平方公里，总人口9923人，其中男性4625人，女性5298人（2011年12月31日），人口密度43人/平方公里。 O.
奥伯斯多夫和慕尼黑-帕兴站 · 奥伯斯多夫和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
奥格斯堡
奥格斯堡（Augsburg，又譯奧古斯堡）是一座位於德国南部、巴伐利亚西南的城市。在神聖羅馬帝國時代奧格斯堡就被劃定是一帝國自由城市，直屬於皇帝。今日的奧格斯堡除了是施瓦本行政区的地区政府所在地之外，也是奥格斯堡县的县府。 奥格斯堡自称是继特里尔之后德国第二古老的城市，其名称来源于前15年罗马皇帝屋大维统治时期建立的古罗马兵营奥古斯塔-温德利科伦（Augusta Vindelicorum），而該兵營的命名由來則是屋大維的稱號「奧古斯都」。 2015年12月31日奥格斯堡有286,374名居民，是巴伐利亚州继慕尼黑和纽伦堡后第三大城市。1906年奥格斯堡的人口数量超过十万人，在德国属于大城市。它是巴伐利亚的23个地区中央之一。其附近的大城市有慕尼黑（东南约57千米）、纽伦堡（北约121千米）和斯图加特（西北约133千米）。奥格斯堡的都市地区在巴伐利亚也是第三大的，其总人口约为83万。 奥格斯堡是德国唯一一座有自己的官方节日的城市：8月8日是奥格斯堡和平节，因此奥格斯堡是德国节假日数量最高的城市。 奥格斯堡是天主教主教的驻地。.
奥格斯堡和慕尼黑-帕兴站 · 奥格斯堡和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
布洛埃
#重定向 布洛厄.
布洛埃和慕尼黑-帕兴站 · 布洛埃和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
帕兴 (慕尼黑)
帕兴（Pasing），是德国慕尼黑的一个地区。它是帕兴-上门钦的一个市分区。 帕兴位于慕尼黑市中心的西部。区内有慕尼黑-帕兴站。.
帕兴 (慕尼黑)和慕尼黑-帕兴站 · 帕兴 (慕尼黑)和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
乌尔姆
乌尔姆（Ulm）是德国巴登-符腾堡州的一座城市，位于多瑙河（Danube）畔。它附近的大城市有东南部约70公里远的奥格斯堡和130公里远的慕尼黑和西北约100公里远的斯图加特。乌尔姆与与其隔岸相望的属于巴伐利亚州的新乌尔姆一起是这个地区的文化和商业中心。.
乌尔姆和慕尼黑-帕兴站 · 乌尔姆和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
伊门施塔特
伊门施塔特（德语：Immenstadt）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积81.41平方公里，总人口13974人，其中男性6690人，女性7284人（2011年12月31日），人口密度172人/平方公里。.
伊门施塔特和慕尼黑-帕兴站 · 伊门施塔特和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
德国
德意志联邦共和国（Bundesrepublik Deutschland／），简称德国（Deutschland），是位於中西歐的联邦议会共和制国家，由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成，首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里，南北距离为876公里，东西相距640公里，从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和，季节分明。德国人口约8,180万，为欧洲联盟中人口最多的国家，也是世界第二大移民目的地，仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期，海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時，有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期，日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起，德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時，德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後，萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立，1871年，在普魯士王國主導之下，多數德意志邦國統一成為德意志帝國，「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後，德意志帝國解體，議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治，最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後，德國分裂为德意志聯邦共和國（西德）和德意志民主共和國（東德）。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统，政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一，其國内生產總值以國際匯率計居世界第四，以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列，例如全球馳名的德國車廠、精密部件等，為世界第三大出口國。德國為發達國家，生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名，都市綠化率極高，也是歐洲再生能源大國，是可持續發展經濟的樣板，除了強調環境保護與自然生態保育，在人為飼養活體的態度十分嚴謹，不但獲得大量外匯和資訊優勢，其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的，在高等教育方面並提供免費大學教育，並具備完善的社會保障制度和醫療體系，催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一，为申根区一部分，并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.
德国和慕尼黑-帕兴站 · 德国和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
德国铁路
德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。公司重心于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业.
德国铁路和慕尼黑-帕兴站 · 德国铁路和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
区域快车
区域快车（Regional-Express，德国、卢森堡简称为RE，奥地利简称为REX），是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为RegioExpress，简称RE。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“RegionalExpress”是在德国专利商标局注册的文字商标，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。.
区域快车和慕尼黑-帕兴站 · 区域快车和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
立体交汇
#重定向 立體交匯.
慕尼黑-帕兴站和立体交汇 · 立体交汇和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
线路所
线--路所，又名信--号所、號--誌站、信--號場、信--号站，在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处；或者单线铁路为了分隔区间，提高通过能力而设置，通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站，属于越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。.
慕尼黑-帕兴站和线路所 · 线路所和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
菲尔斯滕费尔德布鲁克
菲尔斯滕费尔德布鲁克（德语：Fürstenfeldbruck）是德国巴伐利亚州的一个镇，位于安珀河畔，面积32.53平方公里，人口33,623人（2007年）。 菲尔斯滕费尔德布鲁克空军基地位于该地。.
慕尼黑-帕兴站和菲尔斯滕费尔德布鲁克 · 菲尔斯滕费尔德布鲁克和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
車站月台
月台，或稱--，是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.
慕尼黑-帕兴站和車站月台 · 車站月台和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
肯普滕
肯普滕（Kempten (Allgäu)）是德国巴伐利亚州、施瓦本行政區內的一座獨立市，坐落在阿尔卑斯山北麓和伊尔勒河（Iller）畔，人口66,947人（2015年12月31日），是施瓦本行政區第二大城，也是人口共47萬的阿爾高 (德國) 地區的政治、教育、行政、商業中心。 肯普滕是德国历史最悠久的城市之一，自羅馬帝國時代就叫這名字，自古即因位於瑞士、德國、奧地利的交通要道而興起。.
慕尼黑-帕兴站和肯普滕 · 肯普滕和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
苏黎世
苏黎世（Zürich ；瑞士德語：Züri ）是瑞士联邦的最大城市（2012年城市人口約38万，市区人口近110万，包括郊区在内的苏黎世都会区人口达190万。），苏黎世州的首府。苏黎世是瑞士主要的商业和文化中心（瑞士的政治中心和首都在伯尔尼）。苏黎世是瑞士银行业的代表城市，世界金融中心之一，瑞士聯合銀行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在苏黎世。苏黎世国际机场是瑞士全国最大的机场。国际足球联合会总部也设在苏黎世。根据2006年和2007年的部分调查显示，苏黎世在这两年的世界最佳居住城市评选中高居全球首位。 「苏黎世」的名称可能来源于凯尔特语中的“Turus”，一项有力的证据就是在出土的公元2世纪罗马帝国占领时期的墓志铭上发现了古代该城名称的罗马化形式——“Turicum”。.
慕尼黑-帕兴站和苏黎世 · 苏黎世和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
電氣化鐵路
电气化铁路，亦稱電化鐵路，是由电力机车或電聯車這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的铁路。 可以用以下方法来对电气化铁路进行分类：.
慕尼黑-帕兴站和電氣化鐵路 · 阿尔高铁路 (巴伐利亚)和電氣化鐵路 ·
林道
#重定向 林道 (城市).
慕尼黑-帕兴站和林道 · 林道和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
梅明根
梅明根（Memmingen）是德国巴伐利亚州的一座直辖市，城市西面的伊尔勒河（Iller）构成巴伐利亚州与巴登-符腾堡州的州界，城市的北面、东面和西面则被外阿尔高县包围。.
慕尼黑-帕兴站和梅明根 · 梅明根和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
欧元
欧元（；ISO 4217代码），港澳常稱歐羅，是欧盟中19个国家的货币，这19国是奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、義大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、西班牙、馬爾他、塞浦路斯、斯洛伐克、愛沙尼亞、拉脱维亚、立陶宛，合称为欧元区。目前共有3.3亿人使用欧元，如果加上与欧元固定汇率制的货币，欧元影响到全球4.8亿人口。2006年12月，共有6,100亿欧元在市面上流通，按照当时汇率计算，相当于8,020亿美元。欧元流通的现金总价值超过美元。 1欧元（euro）等於100欧分（cent）。.
慕尼黑-帕兴站和欧元 · 欧元和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
慕尼黑
慕尼黑（München），也稱明興，是德国巴伐利亚州的首府。2010年人口为130万，是德国南部第一大城，全德国第三大城市（仅次于柏林和汉堡）；都会区人口达到270万。 慕尼黑位于德国南部阿尔卑斯山北麓的伊萨尔河畔，是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲最繁荣的城市之一。慕尼黑同时又保留着原巴伐利亚王国都城的古朴风情，因此被人们称作“百万人的村庄”。.
慕尼黑和慕尼黑-帕兴站 · 慕尼黑和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
慕尼黑东站
慕尼黑东站（火车站名：Bahnhof München Ost；地铁/电车/公交车站名：U-Bahnhof Ostbahnhof；快铁站名：S-Bahnhof München Ost）是一座位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑海德豪森区的铁路车站，它根据的规划，于1871年建成，在当时称作“海德豪森车站（Bahnhof Haidhausen）”，有慕尼黑-米尔多夫铁路和慕尼黑-罗森海姆铁路等铁路线在此经过。该站是继慕尼黑火车总站和帕兴站之后的慕尼黑第三大长途车站，并且是公共交通的重要换乘站。在短途运输和的运行图中，它被称作Ostbahnhof，而则将其称作München Ostbahnhof。周边的娱乐场所就设于车站的弗里登大街（Friedenstraße）出口，它对喜欢过夜生活的人有着重要意义。车站的正对面是。.
慕尼黑-帕兴站和慕尼黑东站 · 慕尼黑东站和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
慕尼黑火车总站
慕尼黑火车总站（München Hauptbahnhof）是一座位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的铁路车站。该尽头式车站的站房建筑连同轨道范围共占地约760,000平方米，在地面及地下分别设有32条及2条到发线，其股道数量为德国所有车站之最。此外，它还是德国铁路所划分的21座一等站之一。伴随着日均45万人次的旅客发送量，它与汉堡火车总站共同成为了德国使用最为频繁的车站。 慕尼黑的首座火车站始建于1839年，原址位于现车站以西约800米处，现车站则是自1849年起投入首次临时营运。随后它进行了多次改建及扩建，并逐渐发展成为巴伐利亚铁路网络中最为重要的枢纽车站。.
慕尼黑-帕兴站和慕尼黑火车总站 · 慕尼黑火车总站和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
慕尼黑－奥格斯堡铁路
慕尼黑－奥格斯堡铁路（Bahnstrecke München–Augsburg）是德国巴伐利亚州由慕尼黑至奥格斯堡的一条电气化四线铁路，全长61.9公里，于德国铁路的中被标识为980号（KBS 980）。该铁路同时也是及（全欧交通网络第17号轴线，由巴黎至布达佩斯或布拉迪斯拉发）的组成部分。.
慕尼黑-帕兴站和慕尼黑－奥格斯堡铁路 · 慕尼黑－奥格斯堡铁路和阿尔高铁路 (巴伐利亚) ·
普海姆
普海姆（德语：Puchheim）是德国巴伐利亚州的一个市镇。总面积12.23平方公里，总人口20215人，其中男性9786人，女性10429人（2011年12月31日），人口密度1 653人/平方公里。.
上面的列表回答下列问题
- 什么慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)的共同点。
- 什么是慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)之间的相似性
慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)之间的比较
慕尼黑-帕兴站有122个关系，而阿尔高铁路 (巴伐利亚)有100个。由于它们的共同之处25，杰卡德指数为11.26% = 25 / (122 + 100)。
参考
本文介绍慕尼黑-帕兴站和阿尔高铁路 (巴伐利亚)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：
