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急行列車和日本國鐵EF71型電力機車

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急行列車和日本國鐵EF71型電力機車之间的区别

急行列車 vs. 日本國鐵EF71型電力機車

急行列車(急行列車)是一種日本的鐵路列車等級,通常是指停站較少的快車,但依照營運業者的不同,詳細的定義也互有差異。. EF71型電力機車(EF71形電気機関車)是日本國有鐵道的交流電力機車車型之一,适用于供电制式为20千伏50赫兹的工频单相交流电的电气化铁路,由东京芝浦电气、三菱电机、三菱重工业制造,在1968年至1973年间共制造了15台。.

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日本國有鐵道

日本國有鐵道()是日本曾存在之經營國有鐵路而成立的事業體,簡稱國鐵、JNR(來自其英文譯名「Japanese National Railways」),為日本過往三個由國家出資、以經營公共事業為目的「」之一(專賣公社、國鐵、電電公社),於1949年6月1日成立、1987年4月1日解散。 日本國有鐵道是將原由政府機關(鐵道省)經營的國有鐵路事業改為獨立利潤制的公共事業形式而成立的法人機構,與一般採用股份制的國營企業略有不同。其最高負責人稱為「總裁」,由內閣任命;最高治理機構為「理事會」,與一般企業的董事會類似。主要監督機關為運輸省。由於負債等經營問題,日本政府將國鐵解散並分割為7家政府出資的「JR」鐵路公司,其清算事務則另由日本政府成立「」來承擔。.

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参考

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