快桅E級貨櫃輪和貨櫃船

快桅E級貨櫃輪和貨櫃船之间的区别

快桅E級貨櫃輪 vs. 貨櫃船

快桅E級集装箱船（Mærsk E-klasse）是一系列為數共八艘的14,770TEU級貨櫃輪，由丹麥船商埃彼穆勒-快桅集團（A.P. Møller-Mærsk Gruppen）委託子公司（Odense Staalskibsværft）建造，於2006年至2008年間陸續下水。一號船艾瑪·馬士基號（Emma Maersk）下水後立刻拿下全世界最大與最長貨櫃輪的頭銜。這八艘規格相同的姊妹船，擁有達170,974長噸的總排水量（GT）與397公尺的船長，所有的同級船皆是以「E」字頭的人名命名。在2010年時原世界船長排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號（Knock Nevis，船長458公尺）在印度報廢拆除之後，快桅E級貨櫃輪就拿下世界最長船隻的頭銜。但此頭銜將會由快桅與韓國合作、命名為「3E級」（Maersk Triple E class）的後繼船型超越。自2013年開始陸續下水的三E級擁有400公尺的船長與18,000TEU的裝載能力，無論在長度、運量還是排水量上皆會超越快桅E級。. --船是專門運輸貨櫃的船舶。由於--又名「--」，因此--船也可稱為--船。1960年代航運業開始採用，在此之前運輸同類貨物只能使用散貨船，貨物裝卸十分費時，因此貨櫃運輸船舶的出現開始了水路運輸的一個新時代：貨櫃運輸使得物流速度更快，安全性更高。配合貨櫃運輸的需求，各國的港口也開始設置、貨櫃卡車站等等支援設施。.

之间快桅E級貨櫃輪和貨櫃船相似

快桅E級貨櫃輪和貨櫃船有（在联盟百科）0共同点。

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什么快桅E級貨櫃輪和貨櫃船的共同点。
什么是快桅E級貨櫃輪和貨櫃船之间的相似性