德铁机动物流和私有化

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德铁机动物流和私有化之间的区别

德铁机动物流 vs. 私有化

德铁机动物流股份公司（DB Mobility Logistics AG）是德国国有铁路运营商德国铁路股份公司的一个全资子公司，成立于2008年2月6日，它由原施廷内斯股份公司重命名而成。德国铁路将其所有服务领域的业务均捆绑至此。作为德国铁路私有化进程的一部分，德国铁路原计划在不影响其基础设施企业运作的情况下将部分德铁机动物流的股份出售至私人投资者，并由德国政府将继续持有该公司的所有权。其24.3%的股权原应从2008年10月27日起出售给私人投资者，然而至2008年10月9日，受到金融市场的不确定因素影响，首次公开募股被无限期推迟。. 私有化一词在中文中可用于两种完全不同的情况。其一常指将国有企业的所有权转给私人，即民營化，相应英文为Privatization。其二指将上市公司的股份全部卖给同一个投资者，从而使一个公眾公司（Public Company）转变为私人公司（Private Company），对应英文为Taking Private。.

所有权

所有权（ownership）又稱完全物权，是指民法上，权利人对标的物可以直接全面排他性支配特定物的物权。所谓「全面支配」，意味着支配范围的全面性和支配时间的无限性，符合这一特征的物权只有所有权。因此，完全物权与所有权在内涵上是一致的。完全物权与限制物权是相对立的概念。 在一般意义上，所有权也指人对于外界自然的支配或者支配形态。后者含义上的所有权（所有），从人类产生开始就已存在，经过了长时间的历史变迁。而法律意义上的所有权，是在一定的历史阶段以所有（支配）为基础的技术概念。也就是说，在商品交换占主导地位的近代社会，在互相交换商品的主体之间，必须互相承认对方对于商品这种财富的固有的支配（私有）。这种社会需要的法律形态，就是所有权。因此，普通意义上的所有权是以排他的，包容性的支配为内容的一种权利。不同的民事实体法对于所有权的具体内容的规定，也有着一定的差异。 另一方面，所有权的两个非常重要的特性便是直接支配和排他性处分。这是从所有和使用两个层面来讲的。直接支配反映出所有人对物的绝对权利。而排他处分反映出物在使用、流转的过程中人们所享有的绝对权利。近代以前人们对物是注重所有、占有的。而现在注重的却是流转，重视物在流转的过程中所产生的价值利益。 所有权也受到法律的一定限制。权利滥用之禁止原则和诚实信用原则是对所有权绝对原则的限制，例如土地征用法、城市规划法、航空法、大气污染防止法、矿业法等等。 因为所有权是包含性且排他性的支配性权利，对于圆满实现所有权过程中遇到的妨碍，所有权人有权排除。即所有物的占有被抢夺的时候有权行使所有权的返还请求权，在侵夺占有以外的方式被妨碍的时候有权行使排除妨碍请求权，在存在被妨碍的可能性的时候有权行使预防妨碍请求权。但是，在行使土地所有权的时候，经常会产生不得不妨碍邻接土地的所有权的情况，在这种时候，为了保障土地所有权的行使，有必要对于排除妨碍请求权作出一定的限制。这就是“相邻关系”规定的主旨。.

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