彈射起飛和航空母舰
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彈射起飛和航空母舰之间的区别
彈射起飛 vs. 航空母舰
CATOBAR(彈射輔助起飛攔阻回收或彈射輔助起飛障礙物回收)是用於從航空母艦甲板發射和回收飛機的系統。在這種技術下,飛機使用彈射器輔助起飛並使用捕捉導索在船上著陸。 雖然這種系統比替代方法更昂貴,但它在航空母艦運營方面提供了更大的靈活性,因為比起STOVL或STOBAR等發射和回收的替代方法,它對固定翼飛機施加較少的繁重設計要素。 美國海軍正在開發一種系統,使用線性電機驅動器(稱為EMALS)從彈射器發射艦載飛機。 現代航空母艦的CATOBAR系統是使用蒸汽彈射器。其主要優點是其可提供的功率和控制度。在二戰期間,美國海軍使用了液壓彈射器。 目前只有三個國家的航空母艦使用CATOBAR系統;美國尼米茲級,法國戴高樂機構和巴西的聖保羅。 未來的美國海軍Gerald R.福特級航空母將使用EMALS電磁飛機發射系統代替蒸汽彈射器。 印度Vikrant級的第二艘本地航空母艦INS Vishal計劃排放量6.5萬噸,並利用通用原子公司開發的EMALS電磁飛機發射系統,因為它支持較重的戰鬥機,像AEW飛機和UCAV,無法使用短程起飛/攔阻索回收的滑雪跳坡。. 航空母艦(常簡稱為航--母、航--艦、空--母,美規常用代號為CV+其他字母以分類)是一種以搭載艦載機為主要武器的军舰,艦體通常擁有供飞机起降的巨大甲板和座落於左右其中一側的島式艦橋(一般稱為「艦島」)。航艦是航空母艦戰鬥群的核心,艦隊中的其它船隻提供其保護和供給,而航母則提供空中支援和遠程打擊能力。航空母艦是目前最大的武器系统平台,发展至今已是現代蓝水海军不可或缺的武器,也是海戰最重要的作戰艦艇之一。 航空母艦起源於第一次世界大战期間飛機作戰能力實用化後的影響,在各國航空技術進步、進而使陸基飛機有能力攻擊地面目標的同時,海軍亦用飛機來進行偵查與攻擊敵軍偵察機,因此出現了專門供水上飛機整備與其他雙翼機起飛的水上飛機母艦。一戰後,各大海軍強國主要仍維持著崇尚排水量大、裝載大口徑艦砲軍艦的大艦巨砲主義,但即使如此還是有不少軍事理論家提倡將飛機用於攻擊軍艦的作法,因此研製出多種形式的航空母艦、奠定未來海空兵力的發展。第二次世界大战爆發後,航艦的重要性日益浮現,而在珍珠港事件以及馬來亞海戰的結果中顯示,大型軍艦在飛機的空中攻擊下十分脆弱,大艦巨砲主義也因此走向終結,到了戰爭後期各國不但趕緊將許多艦船改裝成臨時航母之外,還出現了如菲律賓海海戰此類的航艦大戰。 二戰結束後,航空母艦的地位一度因為核武器的出現而產生爭議與討論,特別是在受到核武器攻擊下的生存能力,但到了朝鲜战争後又恢復了其重要性,世界形成以美國為首的航艦武力對抗苏联水面艦艇部隊的格局,航空母艦更是參與了世界各地的局部衝突與代理戰爭。冷戰結束後,世界各國軍備緊縮,目前僅中國、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西、意大利、西班牙、美國、泰国擁有或計划建造航空母艦,由於其造價與維護費用巨大,擁有航空母艦也是國力強大的表現,在這方面美國海軍即擁有世界上全部已服役航艦總數的一半,排水量則佔了超過80%,其相關科技也是世界領先。.
之间彈射起飛和航空母舰相似
彈射起飛和航空母舰有(在联盟百科)2共同点: 蒸氣彈射器,海军航空兵。
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- 什么彈射起飛和航空母舰的共同点。
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彈射起飛和航空母舰之间的比较
彈射起飛有2个关系,而航空母舰有201个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为0.99% = 2 / (2 + 201)。
参考
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