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张唐铁路

指数 张唐铁路

张唐铁路西端始自河北省张家口市境内的京包铁路孔家庄站,经张家口市、承德市进入唐山市境内,止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。张唐铁路现已和张集铁路、集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段合并为唐呼线。.

50 关系: 复线铁路大秦铁路孔家庄站宣庞铁路宣化县宣化站尚义县中华人民共和国国家发展和改革委员会丰南区丰宁满族自治县丰润区万全县庞家堡站京张城际铁路京包铁路京哈铁路京通铁路京承铁路张家口市张北县张集铁路北京北站北京铁路局唐山市唐呼线唐海县内蒙古自治区兴和站兴隆县遵化市高架電纜鹰手营子矿区迁安北站迁曹铁路赤城县赵川站锡林浩特市鄂尔多斯市集宁南站集包铁路第二双线河北省沽源县沙岭子西站津山铁路滦南县滦平县朔黄铁路承德县承德市曹妃甸

复线铁路

复线铁路,或双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路,单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站,称为“会让站”,用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路,通过合理的设置,没有正面相撞的危险,可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基,在山区等地形困难的地段,有时不得不仍然只建设单线铁路,甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题,但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式:.

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大秦铁路

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,橫贯山西、河北、北京、天津,全长653公里,是中国西煤东运的主要通道之一,也是目前世界上年运量最大的铁路。.

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孔家庄站

孔家庄站位于河北省张家口市万全区孔家庄镇,建于1909年。离北京站217公里,离包头站615公里。距上行车站张家口南站13公里,距下行车站王玉庄站8公里。该站隶属北京铁路局。办理客运业务和货运业务,为三等车站。.

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宣庞铁路

宣庞铁路是中國河北省張家口市境內的一条支线铁路,全长45公里。 |.

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宣化县

宣化县曾是张家口市下辖的一个县在河北省张家口市东郊、洋河流域。面积2095平方千米,人口30万。县政府驻:张家口市宣化区东马道14号。 京包铁路经过境内。 汉朝时为广宁县地,唐朝时设置文德县,金朝时改为宣德县,清朝时改为宣化县,取“宣扬教化”之意而名。1949年改县设市,1955年撤消,并入张家口市,为宣化区。1960年复设市,1963年又撤消。2016年,撤销宣化县,并入张家口市宣化区。.

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宣化站

宣化站(Xuanhua Railway Station)是位于中国河北省张家口市宣化区的一个火车站,连接京包铁路(原京张铁路)、宣庞铁路和宣烟铁路,是河北省西北部的重要铁路枢纽。原名宣化府站,建于1909年。.

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尚义县

尚義县在中华人民共和国河北省西北部、洋河上游,外长城以北,是张家口市下辖的一个县。位于河北省张家口市西部,邻接内蒙古自治区。 1934年由商都县析置尚义设治局,1936年改为尚义县。农产品以莜麦、小麦、马铃薯、胡麻为主。草原广阔,畜牧业发达。工业有煤炭、机械、造纸、皮毛加工、建材等。古迹有明长城。.

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中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国国家发展和改革委员会(官方简称“国家发展改革委”,通俗简称“国家发改委”),是中华人民共和国国务院的组成部门,是综合研究拟订经济和社会发展政策,进行总量平衡,指导总体经济体制改革的宏观调控部门。因其职责范围较广,在国家部委中,作为宏观规划和综合性经济管理部门,发改委位置重要,一定程度上扮演了“经济内阁”的角色。故被称为“小国务院”。.

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丰南区

豐南区是中華人民共和國河北省唐山市下辖的一個区,是1976年唐山大地震的地震中心,损失惨重。现在建筑发展已经和唐山市中心连成一片。.

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丰宁满族自治县

丰宁满族自治县是河北省面积仅次于围场的第二大县,达8765平方千米,总人口40万人(2013年)。位于承德市西北,西南面和北京市交界,北面毗邻内蒙古自治区。.

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丰润区

丰润区是中国河北省唐山市所辖的一个市辖区。.

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万全县

#重定向 万全区.

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庞家堡站

庞家堡站(Pangjiabu Railway Station)是位于中国河北省张家口市宣化区庞家堡镇的一个火车站,是宣庞铁路的终点站。.

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京张城际铁路

京张城际铁路是中国一条规划中连接北京市与河北省张家口市的城际铁路,是北京冬奥会的重点交通配套项目。线路正线全长约173.947公里,为双线客运专线,初步规划时设车站9座,后增加至10座。该铁路原定2009年开工 ,后因铁道部调整高铁建设方案,一度搁浅。京张城际铁路的建设工期为4年6个月,但无法确定具体通车时间。.

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京包铁路

京包铁路是一条由北京通往内蒙古自治区包头的铁路。起点北京北站,终点包头站。途径北京市,河北省,山西省,内蒙古自治区。线路全长824公里,除北京北至沙城段外均为电气化复线铁路。.

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京哈铁路

京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路。京哈鐵路是全线双线电气化铁路,連接中國的華北與東北地區,是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行,其他少部分绕经天津。 原京哈铁路(旧线)经丰台、天津、唐山、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨,由原京奉铁路(北京至沈阳)和原南满铁路(连京线部分、京滨线)组成,全线在1912年接通。2006年12月31日起,京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站,经唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平长春到达终点哈尔滨站,全长1249公里。 各段铁路往往有多个名称。例如,北京经过永定门、丰台、廊坊至天津的铁路,同时属于京哈线、京山线、京沈线、京沪线的组成部分。为避免命名的歧义性,在实际工作中,铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线,并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起,取消了京山线名称,北京至天津南仓段并入京沪线,天津南仓站至山海关段改称津山线。.

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京通铁路

京通铁路自京包铁路的昌平站至内蒙古通辽,全长804公里,1972年10月开工,1977年12月通车,1980年5月交付运营。是沟通关内外的第三条铁路干线。.

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京承铁路

京承铁路自北京至河北省承德上板城站与锦承铁路接轨。全长256千米。 其中北京至怀柔一段是既有铁路。怀柔至上板城169公里是新建,为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿,加强承德市与首都的联系,打开去往东北的第二通道,1953年决定改线修建京承铁路,1954年完成勘测定线,1955年9月开工,1960年10月通车,起自北京枢纽原东便门站,经怀柔、密云、由墙子路站出长城至六道河子,经过兴隆、鹰手营子、至上板城与锦承铁路接轨。1980年1月开始修建第二线。京承铁路电气化改造是2010年国家级重点工程,目前已有韶山4型电力机车牵引的货运列车在京承线上运行,唯京承线上运行的旅客列车仍多由东风4C型柴油机车牵引。.

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张家口市

张家口市(汉语拼音:Zhāngjiākǒu Shì,邮政式拼音:Kalgan)是中华人民共和国河北省下辖的地级市,位于河北省西北部,跨东经113度50分至116度30分、北纬39度30分至42度10分,南北最大距离近300公里、东西最大距离约228公里,是京包线上重要的城市之一,也是京张高速公路的终点,是河北与内蒙古的交通要冲,是连通中国西北、蒙古和北京的重要通道和货物集散地、军事要地与陆路商埠。著名的大境门是长城的主要关口。 张家口自古以来就是“屏翰神京”的军事重镇,是兵家必争之地,俗称京都的“北大门”。在经济上,曾是中国北方汉蒙贸易的商业都会,是冀、京、晋、内蒙古的交通枢纽和物资集散地,有“陆路商埠”之称。中国改革开放后,随着开放型经济的发展,张家口成为沟通中原与北疆,连接东部京津经济区,环渤海经济区与中西部资源产区的重要纽带《张家口地理》 海南出版社。 2015年7月31日,在馬來西亞首都吉隆坡舉行的第128屆國際奧委會全體會議上,奧委會決定由北京和張家口共同承辦2022年第二十四屆冬季奧林匹克運動會。.

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张北县

张北县在中国河北省西北部,外长城以北,地处内蒙古高原东南缘,是张家口市下辖的一个县。.

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张集铁路

张集铁路东端始自河北省张家口南站,经万全县、尚义县进入内蒙古自治区境内;经内蒙古自治区兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市集宁区,止于集宁南站。该条铁路是中华人民共和国成立初,第二个五年计划时期规划建设的铁路项目。建设该线是为了缩短张家口与集宁间运输里程,分担京包铁路直通货流,可比绕行大同缩短行车距离111公里。1958年初开始施工准备,原计划线路为起自京包铁路郭磊庄站西,与京包铁路分线,经羊窖沟、兴和至集宁南站。线路郭磊庄至羊窖沟间经东洋河左岸台地,地势较为平坦。羊窖沟至兴和间进入东洋河河谷左岸山势陡峭山区。兴和至集宁间线路途经蒙古高原丘陵地带,地势较为平缓。后因中苏交恶,于1959年5月全部停工。 21世纪初,进行重新规划,线路改为起自京包铁路张家口南站,利用既有京包铁路向西,至孔家庄站西侧,完成张集铁路与京包铁路的客货疏解后折向西北方,经河北省万全县和尚义县进入内蒙古自治区境内,再经内蒙古自治区的兴和县,察哈尔右翼前旗,并行既有京包铁路入古营盘站,至集宁南站止。工程于2006年5月1日开工,原计划于2009年10月31日通车,但是由于河北省境内长度为9585米的旧堡隧道施工难度较大,竣工时间推迟,已经于2011年4月28日开通。线路全长178.08公里,其中利用既有线13.516公里,新建张集新线164.56公里,货物左线疏解线5.04公里。工程总投资33.6亿元。 张集铁路是北京至兰州的京兰铁路通道的一部分,也是中国-俄罗斯、中国-蒙古国间国际通道的组成部分。张集铁路的修建,使得内蒙古自治区至北京、天津、河北等地增加一个新的铁路出口。张家口至集宁间的运输距离比原有绕行京包铁路大同方向可缩短126公里,旅客列车运行时间因此可缩短3.5小时。北京铁路局和呼和浩特铁路局在张集线与间分界。2018年4月10日起,本线变为货运专线,所有客车回到京包铁路绕行大同。 张集铁路现已和张唐铁路、集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段合并为唐呼线。.

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北京北站

北京北站,原名西直门站,是原京张铁路上的一个火车站,现在是京包铁路和京通铁路的终点站,位于北京市西城区境内,是北京“四主铁路枢纽”(北京站、北京西站、北京南站和北京北站)之一。北京北站始建于1905年,新站房于2009年1月投入使用,同时老站房作为文物保存。2016年11月1日起,车站为配合京张城际铁路的建设暂时停办客运业务至2019年。在客运停办期间,车站继续保留售票业务,同时候车室暂时改建为羽毛球馆并对外开放营业。.

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北京铁路局

#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.

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唐山市

唐山市是中华人民共和国河北省下辖的地级市,国务院批准拥有地方立法权的较大的市,位于河北省东部,地处环渤海湾中心地带,南临渤海,北依燕山,东与秦皇岛市接壤,西与天津市毗邻。全市总面积1.42万平方公里,人口780.12万。现辖7市辖区、5县,代管2县级市,市政府驻路北区。 1976年7月28日,发生的唐山大地震是20世纪死伤最惨重的地震。.

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唐呼线

#重定向 唐呼铁路.

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唐海县

唐海县是中国河北省唐山市已撤销的一个县。撤销前的唐海县总面积为725平方公里,2003年人口为14万人。.

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内蒙古自治区

内蒙古自治区(),简称内蒙古(),是中華人民共和国北部的一个自治区,首府呼和浩特。从清朝中期开始,瀚海以南,長城以北,東至哲里木盟,西至伊克昭盟的蒙古各旗被称为內札薩克或內札薩克蒙古,后来简称為内蒙古。1947年,由中共解放區控制的内蒙古自治政府成立,内蒙古正式成為政區名。.

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兴和站

兴和站是一个集通线上的铁路车站,位于内蒙古自治区化德县兴和牧场,建于1995年,目前为四等站,邮政编码为013361。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到。 Category:乌兰察布铁路车站 Category:化德县 Category:1995年启用的铁路车站.

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兴隆县

兴隆县是河北省承德市下辖的一个县。.

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遵化市

遵化市是中华人民共和国河北省的一个县级市,由唐山市代管。遵化市为较具实力的县市之一,2010年其综合竞争力位居河北省各县(市)的第三位,全国县域经济百强县(市)的第五十九位,2009年遵化市GDP总量392亿元(合57亿美元)。.

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高架電纜

架空接触网(又称架空电缆),是凭借电杆支撑,架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空,在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网一般只有1根接触导线(简称触线),电力机车或动车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中;而在无轨电车等使用胶轮的系统中,架空接触网有一正一负2根互相平行的触线,通过2根受电杆取电并形成通路。.

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鹰手营子矿区

手营子矿区是河北省承德市下辖的一个市辖区。位于承德市西南部。面积148平方千米,人口7万。邮政编码067000。区人民政府驻:鹰手营子镇。 鹰手营子矿区,分布在兴隆县境内,分为两个区域。一个区域以鹰手营子为中心,包括汪家庄镇和马圈等乡;另一个区域是寿王坟镇,两区域相距2.5公里。.

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迁安北站

迁安北站位于河北省迁安市建昌营镇,是大秦铁路的一座火车站,等级为四等站,距大同站569公里,距秦皇岛站84公里,本站及相邻上下行区间均为电气化区段。大秦铁路为煤运铁路,全线不办理客运业务。 Category:唐山铁路车站 Category:1992年启用的铁路车站.

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迁曹铁路

迁曹铁路为迁安北站至曹妃甸港区的铁路,全长222.7公里,为双线电气化,国铁Ⅰ级,由唐港铁路有限责任公司负责建造以及运营。迁曹铁路于2005年10月21日开工,2006年12月27日竣工通车。 迁曹铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中大秦铁路扩能的重要分流通道,也是曹妃甸工业区的重要疏港铁路。.

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赤城县

赤城县是中华人民共和国河北省张家口市东北部下辖的一个县。县政府驻赤城镇政府街1号。 赤城县位于白河上游,邻接北京市怀柔区和延庆区。南北气候差异较大,昼夜温差悬殊,年均温只有5.7℃。.

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赵川站

赵川站(Zhaochuan Railway Station)是位于中国河北省张家口市宣化县赵川镇境内,宣庞铁路上的一个火车站。.

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锡林浩特市

锡林浩特市()是中华人民共和国内蒙古自治区锡林郭勒盟下辖的一个县级市,亦是该盟的首府。锡林浩特蒙古语意为“高原的城”,原名贝子庙。 锡林郭勒市位于东经116°,北纬°44度附近,内蒙古自治区中东部锡林郭勒草原上。面積14902平方公里,人口11万。以汉族和蒙古族为主工业有畜产品加工、民族用品工业等。土特产绒毛、蘑菇等。有207国道和303国道通过。并有铁路与集通铁路连接。.

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鄂尔多斯市

鄂尔多斯市--是中华人民共和国内蒙古自治区下辖的地级市,位于内蒙古自治区西南部,前身为伊克昭盟--。市境东临呼和浩特市、山西省忻州市,南邻陕西省榆林市、宁夏吴忠市,西界阿拉善盟、乌海市、宁夏石嘴山市、银川市,北接包头市、巴彦淖尔市。地处鄂尔多斯高原,西北部为库其布沙漠,南部为毛乌素沙漠,东部为丘陵沟壑,北部为黄河冲积平原。黄河环绕市境东、北、西三面边界。全市总面积8.69万平方公里,人口204.51万,市人民政府驻康巴什区。“鄂尔多斯”之名來自所處的鄂尔多斯高原,可追溯蒙古部落——鄂尔多斯部,为蒙古语“众多的宫殿”之意。 鄂尔多斯煤炭资源丰富,全市约八成面积蕴含煤炭,石油、天然气、稀土等储量亦丰,自上世纪末得到开发以来,经济总量一直迅速攀升,因其强劲的经济发展势头而闻名。2015年,鄂尔多斯市的人均地区生产总值排行全国第一。是全国文明城市、国家卫生城市。.

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集宁南站

集宁南站,原名平地泉站,始建于1919年。位于中华人民共和国内蒙古自治区乌兰察布市集宁区,属呼和浩特铁路局集宁站管辖的客运一等站,是华北通往北部草原地带的交通枢纽,国际联运干线集二鐵路的起点。日接发列车88对,年客运量达288万人次,发送行包18.5万多件,年货运量21.7万吨。.

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集包铁路第二双线

集包第二双线,简称集包线,是一条由内蒙古自治区乌兰察布市到包头市的一条铁路。其线路基本与京包铁路集宁至包头段平行。线路全长308千米,于2012年12月3日正式通车,全线由呼和浩特铁路局管辖运营。自通车之日起,原京包铁路集包段绝大部分旅客列车改经集包第二双线运营。自2015年1月8日起,该段线路开始运营往返于包头,呼和浩特和集宁间的动车组列车。 集包铁路第二双线古营盘到台阁牧段现已和张唐铁路、张集铁路合并为唐呼线,台阁牧到包头段则是未来京包客专线的一部分。.

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河北省

河北省,简称冀,因其地处华北平原,黄河下游北岸而名。面积为18.88万平方公里。 地处华北、东临渤海,渤海之滨,地理上包围北京和天津两个直辖市,是京城通往外地的门户,自金朝开始即是京畿要地。与北京市、天津市、辽宁、山西、河南、山东和内蒙古等省市區接壤。全省最高峰是小五台山的主峰北台(海拔2882米),全省面积43%的平原海拔不到100米。省会是石家庄市。因省境于《禹貢》为冀州之地,故简称冀。.

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沽源县

沽源县是中国河北省张家口市下属的一个县。位于河北省北部、内蒙古高原之南缘的“坝上地区”,有“坝上乌克兰”之称。.

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沙岭子西站

沙岭子西站位于河北省张家口市桥西区姚家房镇,是唐呼铁路的一个车站,由北京铁路局张家口车务段管辖,2015年12月30日随唐张线建成并开通货运业务,但并未立即开通客运业务。2017年11月12日,因应京张城际铁路建设,张家口南站封闭改造,原经由张家口南站的客货列车改经沙岭子西站,本站得以开通客运业务。而本站的首班旅客列车为2017年11月11日19时50分抵达该站的Y517次。.

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津山铁路

津山铁路是中国铁路天津市南仓站途径天津站至山海关站的一段铁路,该铁路的历史可以追溯到清朝时期的津榆铁路,后改名京山铁路,其中北京到天津段与京沪铁路共线。后因京山压煤改线、京秦铁路改造、京哈铁路重新定义,京山铁路几次变更路线,南仓至山海关段于2006年改称“津山铁路”,现津山铁路起点南仓站,经天津站、唐山站、狼窝铺站、迁安站、抚宁站,终到山海关站。.

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滦南县

滦南县在中国河北省东部、南部滨临渤海,是唐山市所辖的一个县。 评剧前身“莲花落子”的创始人成兆才是滦南人。 民国初年的“杨三姐告状”也发生在滦南县。 滦南县地.

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滦平县

滦平县在中国河北省北部,是承德市下辖的一个县。 北京通往承德的公路和通往通辽的铁路都穿过滦平镇(旧称喀喇城),交通发达。全县基本处于山区,滦河和潮河分别穿过该县东西两面,县城是两条河流流域的分水岭。长城是该县和北京市(密云区)的分界线。.

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朔黄铁路

朔黄铁路于1997年11月25日开工修建,2002年竣工通车。全长489公里。 2012年12月4日12点20分,朔黄铁路“六站一场”扩能改造工程完成,铁路运输能力也将由近期规划的2亿吨提升到3.5亿吨。2012年12月27日,朔黄铁路首次开行2万吨重载列车。 2012年全年运量1.9亿吨。其中,华润沧州电厂、西柏坡电厂、定州电厂、沧东电厂及民用等沿途煤炭消耗,到达黄骅港下水的煤炭大约为1亿吨,到达天津港下水3000万吨。预计2013年,朔黄铁路运量在2.1亿吨左右。在黄骅港扩能完成和准池铁路开通后,朔黄铁路2014年运能将得到明显提升,2015年有望达到3亿吨左右。 Category:河北铁路 Category:山西铁路 Category:复线铁路 Category:电气化铁路 Category:中国铁路线 Category:神华集团.

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承德县

承德县位于中国河北省北部、滦河中游,是承德市下辖的一个县。.

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承德市

承德市是中华人民共和国河北省下辖的地级市,位于河北省东北部。市境南邻天津市、唐山市、秦皇岛市,东接辽宁省朝阳市,东北与内蒙古自治区赤峰市毗邻,西北达内蒙古自治区锡林郭勒盟,西界张家口市,西南与北京市接壤。总面积3.95万平方公里,人口353.01万,是中国国家历史文化名城。 最早以蒙古语命名为“哈伦告鲁”,或“哈伦郭勒”,意译为“热河”,因此承德又名热河。土地属于喀喇沁、翁牛特部。清初,这里除蒙古人的牧马场以外,还只是一个几十户人家的小山村,叫热河上营。1703年,康熙在承德建避暑山庄以后,是清朝皇帝避暑或来此出巡围猎时办公的地方。武烈河流经城区。.

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曹妃甸

曹妃甸,是中國河北省唐山市的地名,指原唐海县以南的一座帶狀的小沙島。当年唐太宗东征时,一为姓曹的妃子死于此地,因此建立了一座“曹妃殿”,岛因此得名。自1993年开始筹建发展工业,2005年10月8日组建了曹妃甸工业区并成立曹妃甸工业区管理委员会,作为唐山市人民政府的派出机构。历经行政区划调整,现此地属唐山市曹妃甸区。.

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