弘前車站和青森縣

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弘前車站和青森縣之间的区别

弘前車站 vs. 青森縣

弘前車站（）是一位于青森縣弘前市表町1丁目1番地的鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）與弘南鐵道所共用。2002年（平成14年）入選東北車站百選。. 青森县（）是日本本州最北部的一个縣，縣廳位於青森市。在令制國的時代屬於陸奧國。青森縣面積約有9645平方公里，約佔日本國土面積的約2.5%。人口約有128萬，約佔日本總人口的1%。青森縣內轄有10市、22町、8村，共有40個市町村。青森縣歷史悠久，發現了等大型繩文時代的遺跡。青森縣擁有白神山地，十和田湖、八甲田山、岩木山、等自然景觀。奧羽山脈縱貫青森縣中央，山脈西側的津輕地方和東側的南部地方各有不同的歷史、氣候、文化、風土特徵。 青森縣是日本前列的農業縣，糧食自給率達123%，蘋果、大蒜、牛蒡的產量高居日本第一。八戶港是日本前列的漁港，魷魚捕撈量位居日本第一。位於青森縣東南部的八戶臨海工業地帶是該縣主要的工業區，有火力發電廠、造紙廠、電機工廠、造船廠等工廠。下北半島的陸奧小川原湖地區有眾多核能關聯設施。此外青森縣內還有日本最大規模的風力發電廠。 青森縣有青森機場和三澤機場兩個機場。東北新幹線連接了青森和東京兩地，北海道新幹線則通過青函隧道連接青森和函館。除新幹線外還有青森鐵道線、弘南鐵道各線路以及JR東日本的奧羽本線等鐵道線。縣內的主要公路有東北縱貫自動車道、國道4號和國道7號。青森主要的民俗慶典活動則有青森睡魔祭、、、等。.

奧羽本線

奧羽本線（）是一條由福島縣福島市的福島開始，縱貫東北地方的山間部分，途經山形縣、秋田縣至青森縣青森市的的鐵路線（幹線）。 奧羽本線至之間是山形新幹線列車「翼」的運行路段，因此又有「山形線」的暱稱。此段詳細資料參見「山形線」。.

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五能線

五能線（）是一條連結秋田縣能代市的東能代站與青森縣南津輕郡田舍館村的，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。.

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弘南線

弘南線是日本青森縣的一條鐵路路線，連結弘前市弘前車站至黑石市黑石車站，路線全長16.8公里，共有13個車站，由弘南鐵道運營。弘南線開業於1927年，在1950年全線通車，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線。現在弘南線大多數時間每隔30分運行一班列車，白天部分時間段每隔60分運行一班列車。 Category:青森縣交通 Category:東北地方鐵路路線 Category:弘南鐵道.

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弘南鐵道

弘南鐵道股份有限公司（），簡稱弘南鐵道，是日本青森縣的一家鐵路公司，經營有大鰐線和弘南線兩條鐵路路線，總部位於青森縣平川市。該公司也曾經營有公車業務，但現在僅經營鐵路業務。現在弘南鐵道是日本最北端的私營電氣鐵路公司。該公司也是日本的普通鐵道事業者中唯一一個列車沒有空調的鐵路公司。 Category:日本鐵路公司 Category:平川市 Category:青森縣交通 Category:弘南鐵道.

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弘前市

弘前市（）位於日本青森縣的西部，現在是津輕地方的中心都市。過去曾是弘前藩的城下町，因此當時發展已較其他地方發達。目前已與周邊的自治體形成了有33萬人口的弘前都市圈，為青森縣的第三大城。 弘前市的蘋果產量位居日本第一（佔全日本產量20%）。而弘前公園內的和弘前城也很有名，為小京都之一。弘前也有櫻花和蘋果之城的美譽。.

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青森站

青森站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）及青森鐵道的鐵路車站，位於青森縣青森市柳川一丁目。青森站是奧羽本線、青森鐵道線的終點，也是津輕線的起點。2002年（平成14年）入選東北車站百選。自開站以來，一直都是往來北海道的重要車站，由最初的渡輪，到後來青函隧道開通使用，都是列車必經之站，但自2016年北海道新幹線通車後，由本站開往北海道方向的列車全部被廢除，其北海道玄關站的地位，也改由新青森站承繼。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.

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新青森站

新青森站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本青森縣青森市大字石江字高間。新青森站是青森縣廳所在地青森市的新幹線中央車站。.

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