弗赖堡火车总站和鐵路車站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

弗赖堡火车总站和鐵路車站之间的区别

弗赖堡火车总站 vs. 鐵路車站

弗赖堡火车总站（Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof）是德国弗赖堡行政区在铁路运输方面最重要的枢纽车站。有（曼海姆－巴塞尔）、（弗赖堡－多瑙艾辛根）和（弗赖堡－科尔马）在此交汇。 车站位于西缘的俾斯麦大道（Bismarckallee）5－7号，距离弗赖堡主教座堂以西约1公里。同样设在这条街上的还有、多家酒店、以及自2008年起在铁路沿线修建的复合型写字楼“Xpress”。带有元素的首座建于1845年，当它在1944/45年间被摧毁后，当局又以一座临时性建筑延用了超过50年。后者直至才被一座集成了购物中心、酒店和写字楼的所取代。 根据在2011年的报告，该站在德国20座主要车站的准点率中排名第2，仅次。. 鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

升降机

--，亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」（英语lift的譯音），是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球升降机總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯（4－12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。.

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鐵路機車

鐵路機車（或稱作火車頭、機關車、機車頭）是一種用來提供鐵路列車動力的鐵路車輛，它的作用是在軌道上驅動列車。現時有些列車已包含自力推進、能載重的車組，但它們按常理來說不會被視為「鐵路機車」，而是被定義為「動力分散式列車」、「動車組」等。這種自力推進的列車常被用作客運列車，而這情況變得越來越普遍，但用在貨運列車的情況則較罕見（例子包括）。能拉動一列無動力列車的車輛不一定被視作「鐵路機車」，因為它們可能有著載重空間，或是很少會脫離它們的列車（「動車組動車」）。 傳統來說，鐵路機車是在列車前面拉動，但在北美洲以外的地區越來越常見前拉後推式列車。在一列「前拉後推式」的列車裡，一輛鐵路機車在最前面拉、另一輛則在最後面推，使列車前進，後面的機車由最前面的機車控制，這種前進方式通常不適用於北美洲的鐵路系統。在北美，即使提供「中車」（mid-train；放在列車中間的鐵路機車）和「尾車」（tail-end“helpers”；放在列車尾部的鐵路機車），整隊列車前後加起來需要26,000馬力（19,000千瓦）的淨牽引力，但那些「中車」或「尾車」也最多只有9,000馬力（6,700千瓦）的淨牽引力。.

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車站月台

月台，或稱--，是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.

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英国

大不列颠及北爱尔兰联合王国（United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland），简称联合王国（United Kingdom，缩写作 UK）或不列颠（Britain），中文通称英国（中文世界早期亦称英联王国），是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家，英國為世界七大國之一，位于欧洲大陆西北面，由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰，和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕，东为北海，南为英吉利海峡，西南偏南为凯尔特海，同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达，为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家，人口6510万，为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家，采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心，大都会区人口达1380万，为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世，1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成，分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰，其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分，而为王冠属地，英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国，而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年，爱尔兰的六分之五脱离联邦，由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地，为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰，拥有全球22%的领土，是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力，因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家，以名义GDP为量度为世界第五大经济体，以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家，在1815年-1914年为世界第一强国，现今仍是強國之一，在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家，其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来，英国即为联合国安全理事会常任理事国，而自1973年以来即为欧洲联盟（EU）及其前身欧洲经济共同体（EEC）的成员国，同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中，英国民众决定脱离欧盟，但因間接影響全球經濟，所以並未得到多數國家支持。.

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19世纪

1801年1月1日至1900年12月31日的这一段期间被称为19世纪。該世紀屬於「不列顛治世」初期與全盛時期，這段期間最顯著的是英國、西歐與北美因工業革命促成的技術與經濟上的進步。英國是19世紀遙遙領先的世界大國和海上霸主，有着當時「世界工廠」的稱號，亦是世界上第一個工業革命和工業化的國家，西方資本主義的倡導者，並且是早期議會民主制的誕生地，無論在科學技術還是文學藝術水平亦有顯著的貢獻。連帶的，各種自然科學學科，如物理、化學、生物學、地質學等皆逐漸，並影響到社會科學（包含社會學、人類學、歷史學等）的誕生或重塑。另一方面，英國透過強大的生產力與武器，成功殖民世界大多數地區，並以傾銷的方式破壞許多古文明國度，如中國、印度既有的社會與經濟體系，迫使這些國家走向“現代化”。 此外，民族主義興起，使多數歐洲民族建立起屬於自己的現代國家，並開始建立與保存本國的歷史與文化。 社會上，大量的社會衝突不停發生，使得社會主義勢力逐漸地得到擴張，這其中又以深深觸發下一世紀冷戰的馬克思主義最為著名。 在藝術上，上世紀流行的新古典主義藝術逐漸被浪漫主義替代，後來受到科學與工業革命的刺激，歐洲又開始朝向寫實主義發展，希望透過繪畫、文學、音樂與攝影等方式捕捉現實生活的各種情境與人物，這其中又以印象派最為著名。.

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