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广茂铁路和茂名站

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广茂铁路和茂名站之间的区别

广茂铁路 vs. 茂名站

廣茂鐵路是中國廣東省一條起自廣州市廣州西站,向西跨越北江、西江,經佛山、三水、肇慶、雲浮、陽江至茂名市茂名站的鐵路,全長364.6公里,由三茂鐵路股份有限公司管理運營。廣茂鐵路在廣州由廣茂聯絡線(前稱流西聯絡線)連接廣州西站及廣州站,从而與京廣、廣深線連接,在茂名與黎湛鐵路茂名支線連接,是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線。另有腰古至雲浮,和三水站(原稱西南站)至三水南站的支線,如將此兩條支線計算在內,廣茂鐵路則全長421.326公里,共有47個車站,其中最长的隧道为黄金瑯隧道,隧道全长956m。 廣茂鐵路是在2004年2月29日起,因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路,原廣三鐵路和三茂鐵路合稱廣茂鐵路,原屬廣三線上的廣州西站、石圍塘站、佛山車務段和工務、電務、水電等部門由三茂鐵路股份有限公司接管。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。 廣三鐵路於1903年築成,全長49公里。而全長357公里的三茂鐵路則於1991年投入運營。. 茂名站,原名茂名东站。位于中华人民共和国广东省茂名市茂南区站前四路,距离茂名西站11公里。车站由4个客运月台组成,设正线4条,客车到发线6条,站台为无柱式雨棚,共10条铁路线路。 1991年5月3日隨三茂鐵路全線建成正式投入營運,當時為三茂鐵路的終点站。2004年2月29日,因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路,原廣三鐵路和三茂鐵路正式合併為廣茂鐵路,因此為廣茂鐵路的終点站。 2016年9月10日,茂名東站更名為茂名站,原电白站更名为茂名东站。.

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三茂铁路

三茂铁路是一条横贯广东省中部至西部的一条铁路,起自佛山市三水区,终于茂名市,全长357公里,是一条中华人民共和国铁道部与广东省合资修筑的一条路网性地方铁路。三水至云浮腰古镇段于1983年建成,全线于1991年5月3日投入营运,全程單線铁路和未電气化,所有列車均由柴油機車牽引。 2004年2月29日,因广州铁路集团控股的三茂铁路股份有限公司管辖范围增加原由广铁集团羊城铁路总公司管辖的广三铁路,原广三铁路和三茂铁路正式合并為广茂铁路,取消三茂鐵路此线路名稱,但三茂铁路股份有限公司仍然负责管辖广茂铁路。同时铁道部将广茂铁路由二级线路调整为一级线路。.

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广东省

廣東省,簡稱粵,是中華人民共和國南端沿海的一個省份,省會廣州。廣東省位於南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤,與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里,海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省,2015年該省人口約1.1億人,高居全國第一位,其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地,使其擁有相對多樣的族群面貌,廣東的漢族居民,主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系,此外還有不同的少數民族,其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈,其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国,歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人(廣肇帮,在海外又稱廣東幫,海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫),與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱,自漢代開始番禺城(廣州市古名)便是中國的重要商業都市,以清代的廣州十三行(廣東十三行)最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣,在全國省級行政區中位列第八,而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞,這六個城市是廣東最富裕的地區;2015年,六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富,其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」,是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.

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广三铁路

| 廣三鐵路,又稱省三支線,是廣東省内的一條鐵路,連接廣州市石圍塘站及佛山市三水區三水南站,總長49公里。此線是廣州同廣東最早建成的一條鐵路。.

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廣州鐵路集團

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

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茂名东站

茂名东站位于广东省茂名市电白区羊角镇,原名为电白站,是广茂铁路线上的一座四等站,建于1991年。距茂名站10公里,隶属广州铁路集团三茂铁路股份有限公司管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运;货运可办理整车货物到发。在中国铁路第五次大提速后,电白站再无旅客列车停靠。2016年9月10日,電白站更名為茂名東站。.

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茂名市

茂名市(邮政式拼音:Mowming),別称南方油城,是中华人民共和国广东省下辖的地级市,位于广东省西南部,鉴江中游,东毗阳江,西临湛江,北连云浮和广西壮族自治区,南临南海。全市陆地总面积1.14万平方公里,约占全省陆地面积的6.4%;海域面积75平方公里。茂名是中国华南地区最大的石化基地,广东省重要的能源物流基地和特色现代农业基地。全市户籍人口747.17万人(2010年末),常住人口681.78万(2010年11月第六次人口普查数据),其中市辖区常住总人口121.77万人,城市人口61.16万人,通用粤语、普通话,黎话、客家话为部分地区通用语,是广东省域副中心城市之一。.

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茂名西站

茂名西站,原名茂名站。位于广东省茂名市茂南区公馆镇,建于1959年。距化州站21公里,茂名站10公里,隶属南宁铁路局玉林车务段管辖。现为一等站。客运可办理旅客乘降、行李、包裹托运业务;货运可办理整车、零担、集装箱货物发到业务。 2006年,茂名西站累计完成货物到发量907万吨,累计卸货490万吨,卸车首次超过装车,成为茂名地区物流的领先者。茂名站作为大型国企茂名石化的接入轨车站,运输的石油产品占车站年度货物发送量近六成。此外,总面积达到8000平方米的车站货场粮食仓库是茂名最大的粮食集散地,以供应大米、玉米、麦皮、稻谷为主,日均装卸量达到2400吨,供应范围覆盖茂名、湛江、阳江等粤西城市以及广西境内的玉林、陆川等地。 2016年9月10日,茂名站更名為茂名西站。.

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茂湛铁路

茂湛铁路起自广茂铁路茂名站,在黎湛铁路塘口站接入黎湛铁路到达湛江站,全长103公里,设车站6座,分别为茂名站、吴川站、塘缀站、黄略站、塘口站、湛江站。其中,茂名、湛江、塘口为既有站,吴川为新建中间站,塘缀、黄略为新建越行站。列车设计时速200公里,为国家I级双线电气化铁路,是粤西沿海高速铁路和益湛铁路的重要组成部分。该项目由铁道部和广东省共同出资建设,2009年3月21日动工兴建,于2013年12月28日建成通车。.

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深茂铁路

#重定向 深湛铁路.

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上面的列表回答下列问题

广茂铁路和茂名站之间的比较

广茂铁路有102个关系,而茂名站有16个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为7.63% = 9 / (102 + 16)。

参考

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