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广州地铁和廣州東站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

广州地铁和廣州東站之间的区别

广州地铁 vs. 廣州東站

广州地铁(Guangzhou Metro,縮寫:GZMTR)是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通,广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市,也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前,广州地铁已开通13条线路(1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线),总长为391.7公里,共200座车站(换乘站不重复计算,但包括佛山境内车站),是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四,仅次于上海、北京、和伦敦。此外,广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商,因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一,2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題,以及連接廣州市區及外圍各區,广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」,并在多数场合与logo共同使用,在之前使用过的口号为「地铁,为广州提速」以及「新生活干线」。. 廣州東站,前身为天河站,廣州市民常直呼其為東站,位於中国廣東省廣州市天河區东站路1号,在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后,是廣深鐵路一個重要車站,也是广九直通車的始發站和廣深城际列车「和谐号」的停靠站。广州东站隶属广州铁路集团属下的广深铁路股份有限公司,现为特等站。 广州东站每天接发旅客列车逾230趟,其中超过180趟为广深城际列车,實行公交化運營,發車間隔約5至10分鐘;其余为開往中國各地的長途列車。车站對面是广州市内最高的建築物之一的中信廣場。車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。.

之间广州地铁和廣州東站相似

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广州东站 (地铁)

广州东站(Guangzhou East Railway Station)地鐵站是广州地铁1号线和3号线的换乘站,以及1号线的终点站。位于天河区国铁广州东站大楼、站房和路軌的地底。地铁车站于1999年2月16日随1号线全线通车启用。 跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣,在通車初期,本站的英文站名以汉语拼音「Guang Zhou Dong Zhan」表示。.

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广州市

广州市(Canton,),简称穗或广,别称羊城,为广东省省会。广州于1921年正式设市,開創中國市政建制,現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽,也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史,古代广州水网密布,水城历史悠久于威尼斯,河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一,是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸,也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一,世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口,世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀,广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示,广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南,广东省的东南部,珠江三角洲中北缘,西江、北江、东江三江汇合处,濒临南海,东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德三区,北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县,南接中山市,毗邻香港、澳門特别行政区,地理位置优越,是「海上絲綢之路」的起點之一,被称为中国的「南大门」。.

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广州站

廣州站位於中國廣東省廣州市越秀区环市西路,是廣深鐵路、京廣鐵路、广茂铁路、广佛肇城际轨道交通及廣州地鐵2、5号线交會的車站,也是華南最大的火車站和广州市内最主要的铁路客运站之一。 由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量,曾有计划于2016年将火车站进行大改造,将现有主体站厅建筑拆除重建,用时30个月,其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高鐵、贵广高铁等。但在广铁集团2016年5月15日的铁路调图中,广州站仍接发南广高铁、贵广高铁方向的动车(通过既有联络线,使用广佛肇城际轨道交通的站台)。最终根據《广州综合交通枢纽总体规划(2016—2030年)》,广州站改造为高铁站的改造工程计划将于2018年启动。.

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广东省

廣東省,簡稱粵,是中華人民共和國南端沿海的一個省份,省會廣州。廣東省位於南嶺以南,南海之濱,與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤,與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里,海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省,2015年該省人口約1.1億人,高居全國第一位,其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地,使其擁有相對多樣的族群面貌,廣東的漢族居民,主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系,此外還有不同的少數民族,其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈,其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国,歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人(廣肇帮,在海外又稱廣東幫,海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫),與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱,自漢代開始番禺城(廣州市古名)便是中國的重要商業都市,以清代的廣州十三行(廣東十三行)最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣,在全國省級行政區中位列第八,而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞,這六個城市是廣東最富裕的地區;2015年,六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富,其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」,是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.

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广茂铁路

廣茂鐵路是中國廣東省一條起自廣州市廣州西站,向西跨越北江、西江,經佛山、三水、肇慶、雲浮、陽江至茂名市茂名站的鐵路,全長364.6公里,由三茂鐵路股份有限公司管理運營。廣茂鐵路在廣州由廣茂聯絡線(前稱流西聯絡線)連接廣州西站及廣州站,从而與京廣、廣深線連接,在茂名與黎湛鐵路茂名支線連接,是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線。另有腰古至雲浮,和三水站(原稱西南站)至三水南站的支線,如將此兩條支線計算在內,廣茂鐵路則全長421.326公里,共有47個車站,其中最长的隧道为黄金瑯隧道,隧道全长956m。 廣茂鐵路是在2004年2月29日起,因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路,原廣三鐵路和三茂鐵路合稱廣茂鐵路,原屬廣三線上的廣州西站、石圍塘站、佛山車務段和工務、電務、水電等部門由三茂鐵路股份有限公司接管。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。 廣三鐵路於1903年築成,全長49公里。而全長357公里的三茂鐵路則於1991年投入運營。.

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京广铁路

京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路,由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路(北京至汉口)和原粤汉铁路(武昌至广州)而成。京广铁路正线全长2284公里(丰台站至广州站),全线为 I 級双线电气化铁路,是中国最重要的一条南北方向铁路干线,其连接了六座省会城市,以及数十座大中城市,并与多條铁路相接,在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态,即使在平行的京九铁路在1997年建成后,京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造,自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速,北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖,河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖,河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖,湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站,自1996年北京西站建成使用以后,为分担北京站的运输压力,大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線,又称西良联络線(因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间),于1996年建成,全长28公里,经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线,设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力,使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.

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廣九直通車

廣九直通車,又稱省港直通車、港穗直通車(九廣鐵路及香港鐵路有限公司的叫法)、穗港直通車,是來往廣東省廣州市天河區廣州東站及香港九龍紅磡站的直通客運列車服務,在香港段经由港鐵東鐵綫,而深圳、廣州等段經由廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ线(普速线)运行,其中一班列車的终点经广茂鐵路延长至肇慶站。目前九廣直通車每日开行12对(24班)列车(單數次往紅磡,雙數次往廣州東/佛山),其中10对中途停靠東莞市常平站,有一对由佛山站到发(2017年4月16號前為肇慶站到发)。也是廣九鐵路上歷史最悠久的列車之一,紅磡往廣州東的車程為2小時,紅磡往佛山的車程為3小時10分鐘。.

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廣深鐵路

廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.

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佛山市

佛山(官方音譯:Foshan,传统外文:Fatshan),简称禪、佛,是中华人民共和国广东省下辖的地级市,位于广东省中南部,是全省第三大城市。地处珠江三角洲腹地,东经113°06',北纬23°02',珠江水系中的西江、北江及其支流贯穿全境。东倚广州,距离香港约231公里,距澳門約140公里。佛山气候温和,雨量充足,自古就是富饶的鱼米之乡。全市总面积3,798平方公里,常住人口743.06万,户籍人口388.97万;也是著名侨乡,旅外侨胞140万人。 2015年,佛山市的地区生产总值为8,003.92亿元,经济总量位居广州、深圳之后,为广东省第三位,同时位列中国大陆地区城市GDP排行榜第十六位。 到2012年底,佛山银行业本外币各项存款余额达到10,168亿元,同比增长11%,这个数据在全国地级市中高居首位,人均存款额也跃居全国各大城市前列。.

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芳村

芳村位于中国广州市西南部,珠江西岸,水陆交通方便,是广州西南部出口必经之地。 该地原是荒凉的小岛,北宋初年陆续有人自南海、番禺等地到此聚居,以捕鱼为生,称之荒村。后来居民种植花木,至明末清初,已花果遍地,遂改称芳村(「荒村」与「芳村」在粤语中同音)。 芳村向来以花卉栽培而著称,这里有1700多年的种花历史,是岭南盆景的发祥地。所以芳村的另一古称就是「花埭(通花地)」,埭有堤坝的意思,字面理解就是花的堤堰。古代的花地涵盖了原芳村区芳村街的一大片,明清说的「花地」其实就是指整个芳村。 另外,廣州著名的芳村惠愛醫癲院(俗稱芳村精神病院,現已改名為「廣州市腦科醫院」)就位於芳村,從建院至今芳村惠愛醫癲院已經有超過一百年的歷史。 中华人民共和国成立后,廣州市多次在此建立与撤销芳村区,最近一次从2005年5月起,将其并入荔湾区。.

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2010年亚洲运动会

十六屆亞洲運動會,又稱廣州亞運。於2010年11月12日至27日在中華人民共和國廣東省廣州市舉行,會期為15天。本屆亞運會是繼1990年北京亞運會後,第二次在中國舉行的亞洲運動會。11月12日晚,在亞運會開幕式上,中國國務院總理溫家寶宣布亞運會開幕。 廣州亞運會共有45個國家和地區的9,704名運動員參與42個比賽項目的競賽(包括28個奧運項目和14個非奧運項目),是亞運會歷史上比賽項目最多的一屆。同時,廣州還將在亞運會後的12月12日舉辦為期8天的2010年亞洲殘疾人運動會。.

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广州地铁和廣州東站之间的比较

广州地铁有229个关系,而廣州東站有89个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为3.46% = 11 / (229 + 89)。

参考

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