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幹線 (交通)和長崎本線

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

幹線 (交通)和長崎本線之间的区别

幹線 (交通) vs. 長崎本線

幹線是鐵路網、道路網、電話網等連接主要地點之間和網絡的骨骼的重要路線。有時也會被稱為本線。. 長崎本線()是自佐賀縣鳥栖市鳥栖車站到長崎縣長崎市的長崎車站的九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(幹線)。喜喜津-長與-浦上間有別線。又稱長崎線。.

之间幹線 (交通)和長崎本線相似

幹線 (交通)和長崎本線有(在联盟百科)2共同点: 佐世保線鹿兒島本線

佐世保線

佐世保線()是一條連結日本佐賀縣杵島郡江北町的肥前山口站至長崎縣佐世保市的佐世保站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(幹線)。.

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鹿兒島本線

right 鹿兒島本線()是兩條位在日本九州的幹線級鐵路路線之總稱,由九州旅客鐵道(JR九州)經營,包含起點為福岡縣北九州市門司區的,途經、之後抵達熊本縣八代市的之北段路線,以及從鹿兒島縣薩摩川內市的川内連往同縣鹿兒島市的之南段路線。 在2004年之前鹿兒島本線原本是南北貫穿整個九州的完整路線,但配合九州新幹線鹿兒島路線(鹿児島ルート)南段(新八代至鹿兒島中央)的通車,與其併行的鹿兒島線八代至川內路段被拆分移交給第三部門鐵路公司肥薩橙鐵道經營,改名「肥薩橙鐵道線」,造成原本是同一條路線的鹿兒島線因中段被轉移給其他業者而拆分為南北兩段的特殊情況。類似的情況還有信越本線。 除了上述的兩段主線外,鹿兒島本線在香椎至(福岡貨物ターミナル駅)之間,還有一條由日本貨物鐵道(JR貨物)所經營的貨運專用支線——。.

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幹線 (交通)和長崎本線之间的比较

幹線 (交通)有100个关系,而長崎本線有55个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为1.29% = 2 / (100 + 55)。

参考

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