我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

常磐線和幹線 (交通)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

常磐線和幹線 (交通)之间的区别

常磐線 vs. 幹線 (交通)

常磐線()是一條由東京都荒川區日暮里站起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。 此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。 列車運行上的常磐線包括東海道本線品川站-東京站以及東北本線東京站-上野站-日暮里站、同線岩沼站-仙台站,由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站。本條目將品川站-東京站之間的路段與常磐線內的方向合併,往品川是為「上行」、品川開是為「下行」。 另外,通常運行系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統,以區別取手站以南複複線路段運行的列車系統快速列車和各站停車。本條目以運行系統記述,主要採用前者。. 幹線是鐵路網、道路網、電話網等連接主要地點之間和網絡的骨骼的重要路線。有時也會被稱為本線。.

之间常磐線和幹線 (交通)相似

常磐線和幹線 (交通)有(在联盟百科)11共同点: 山手線仙山線仙石線總武本線高崎線東北本線東海道本線橫須賀線武藏野線水戶線成田線

山手線

山手線()是位於日本東京的鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。其主要有下列4種定義,但大多是指定義2,包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理:.

山手線和常磐線 · 山手線和幹線 (交通) · 查看更多 »

仙山線

仙山線()是一條連結宮城縣仙台市青葉區的仙台站與山形縣山形市的,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。 作為運行系統也包括奧羽本線的羽前千歲站至山形站。.

仙山線和常磐線 · 仙山線和幹線 (交通) · 查看更多 »

仙石線

仙石線()是一條連結宮城縣仙台市青葉區的青葉通站途經仙台站至宮城縣石卷市的石卷站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。除此以外陸前山下站至之間還設有日本貨物鐵道(JR貨物)的貨物支線。.

仙石線和常磐線 · 仙石線和幹線 (交通) · 查看更多 »

總武本線

總武本線()是一條連結東京都千代田區東京站和千葉縣銚子市銚子站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。除此以外,東京都墨田區錦糸町站有一條分岐至御茶之水站的支線(所謂總武緩行線)、小岩站()起分岐至金町站、的貨物支線。電車內與站內的旅客資訊上主要將千葉站至銚子站的路段如此稱呼(後述)。 另外《》與JR的事業基本計劃上視錦糸町站-御茶之水站之間為其一部分,東京站-錦糸町站間開業以前的起點御茶之水站現在仍存有。.

常磐線和總武本線 · 幹線 (交通)和總武本線 · 查看更多 »

高崎線

崎線()是一條連結埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和群馬縣高崎市高崎站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線。車費計算上的區分是。 運行系統、旅客資訊內基本上都包括直通至東北本線(愛稱為宇都宮線)東京站-大宮站包括在內。.

常磐線和高崎線 · 幹線 (交通)和高崎線 · 查看更多 »

東北本線

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。.

常磐線和東北本線 · 幹線 (交通)和東北本線 · 查看更多 »

東海道本線

東海道本線()是一條連結東京都千代田區東京站和兵庫縣神戶市中央區神戶站,屬於JR的鐵路線。除此以外還有品川站起途經西大井站、武藏小杉站、新川崎站、至鶴見站的(通稱品鶴線、旅客資訊上作為橫須賀線、湘南新宿線構成的一部分)、大垣站起至美濃赤坂站的支線(通稱美濃赤坂線),以及多數的貨物支線。 東京站起至熱海站為止由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、熱海站起至米原站為止由東海旅客鐵道(JR東海)管轄、米原站起至神戶站為止由西日本旅客鐵道(JR西日本)管轄。支線與一部分的貨物支線由日本貨物鐵道(JR貨物)管轄,接續本線的支線則由此線該段管轄公司管轄(參見「路線資料」一節)。 另外,廣義上東海道本線包括東京站起至新神戶站為止的路段(後述),本條目則只記載作為在來線的東海道本線全線的概要和沿革。新幹線參見「東海道新幹線」「山陽新幹線」,而在來線按地域劃分的詳細資料參見以下條目。.

常磐線和東海道本線 · 幹線 (交通)和東海道本線 · 查看更多 »

橫須賀線

橫須賀線()是一條連結神奈川縣鎌倉市大船站和神奈川縣橫須賀市久里濱站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。車站編號使用的路線記號是JO。一般來說,「橫須賀線」會用於連結東京都千代田區東京站至品川站、東海道本線的貨物支線品鶴線、途經橫濱站與大船站前往久里濱站的。 此處以正式路線大船站-久里濱站間為中心記述,運行系統東京站-大船站間及重複的路段參見「橫須賀·總武快速線」的條目。.

常磐線和橫須賀線 · 幹線 (交通)和橫須賀線 · 查看更多 »

武藏野線

武藏野線()是一條連接神奈川縣橫濱市鶴見區鶴見站和千葉縣船橋市西船橋站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。車站編號使用的路線記號為JM。 全線來說,JR東日本是第一種鐵道事業者、日本貨物鐵道(JR貨物)是第二種鐵道事業者。鶴見站(實質為)-府中本町站之間(通稱:武藏野南線)原則上是貨物列車專用,旅客列車只限「」號等的運行。.

常磐線和武藏野線 · 幹線 (交通)和武藏野線 · 查看更多 »

水戶線

水戶線()是從栃木縣小山市小山車站出發到茨城縣笠間市的東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵道路線(幹線)。.

常磐線和水戶線 · 幹線 (交通)和水戶線 · 查看更多 »

成田線

成田線(),是一條由以下路線構成,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。所有路段都在千葉縣內行走。.

常磐線和成田線 · 幹線 (交通)和成田線 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

常磐線和幹線 (交通)之间的比较

常磐線有236个关系,而幹線 (交通)有100个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为3.27% = 11 / (236 + 100)。

参考

本文介绍常磐線和幹線 (交通)之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: