之间帝都高速度交通營團和西葛西站相似
帝都高速度交通營團和西葛西站有（在联盟百科）6共同点: 平成，西船橋車站，東京地下鐵，東京都，東西線 (東京地下鐵)，昭和。
平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
帝都高速度交通營團和平成 · 平成和西葛西站 ·
西船橋車站
西船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。.
帝都高速度交通營團和西船橋車站 · 西船橋車站和西葛西站 ·
東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
帝都高速度交通營團和東京地下鐵 · 東京地下鐵和西葛西站 ·
東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
東西線 (東京地下鐵)
東西線（）是一條連結東京都中野區中野站和千葉縣船橋市西船橋站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「5號線東西線」。 路線名的由來為貫穿東京東西的意思。車體、路線圖和轉乘資訊使用的路線顏色為天藍色，路線記號為T。.
帝都高速度交通營團和東西線 (東京地下鐵) · 東西線 (東京地下鐵)和西葛西站 ·
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
帝都高速度交通營團和昭和 · 昭和和西葛西站 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么帝都高速度交通營團和西葛西站的共同点。
- 什么是帝都高速度交通營團和西葛西站之间的相似性
帝都高速度交通營團和西葛西站之间的比较
帝都高速度交通營團有84个关系，而西葛西站有42个。由于它们的共同之处6，杰卡德指数为4.76% = 6 / (84 + 42)。
参考
本文介绍帝都高速度交通營團和西葛西站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：