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布林莫爾 (賓夕法尼亞州)和賓夕法尼亞鐵路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

布林莫爾 (賓夕法尼亞州)和賓夕法尼亞鐵路之间的区别

布林莫爾 (賓夕法尼亞州) vs. 賓夕法尼亞鐵路

布林莫爾(Bryn Mawr;) 是美國賓夕法尼亞州蒙哥馬利郡勞爾梅里恩的一個普查規定居民點,因為距離費城很近,所以歷史上也被當做費城郊區的一部分。根據2010年美國人口普查,當地有4,382人。七姐妹學院之一的布林莫爾學院位於此地。. 賓夕法尼亞鐵路(Pennsylvania Railroad,簡寫為PRR),簡稱賓州鐵路(英語簡稱為「Pennsy」),是美國曾經存在的一個,成立於1846年,總部位於費城;是美國於20世紀鐵路歷史上最龐大的鐵路公司,在最高峰時其路網長達10,000英里(16,000公里),而在其歷史中賓州鐵路投資或是合併了大大小小總共800家鐵路公司。1920年時其里程數和運量是其他大型鐵路公司(如聯合太平洋鐵路)的三倍。賓州鐵路在當時曾是全世界最大的上市公司,而賓州鐵路公司亦保持著最長久的連續分配股利長達百年多之久的紀錄。賓州鐵路公司的董事長在很長一段時間內曾被認為比較美國總統還有權勢,主要是因為是賓州鐵路的年預算曾經比美國聯邦政府還龐大。 賓夕法尼亞鐵路在1968年時與其競爭對手紐約中央鐵路合併成為。聯邦政府的(ICC)在1969年時要求情況不良的也被併入賓州中央鐵路。然而隨後因為一連串的事件,例如通貨膨脹、管理不當、異常氣候、以及聯邦政府停止財務支持等因素之下,賓州中央鐵路被迫在1970年6月21日申請破產保護。隨後賓州中央鐵路的路線便被分給聯合鐵路與美鐵。 賓夕法尼亞鐵路的標誌是賓夕法尼亞州的象徵物內框相連接的「PRR」三個英文字母,而其色彩為紅底配銀灰色文字與外框。.

之间布林莫爾 (賓夕法尼亞州)和賓夕法尼亞鐵路相似

布林莫爾 (賓夕法尼亞州)和賓夕法尼亞鐵路有(在联盟百科)2共同点: 宾夕法尼亚州費城

宾夕法尼亚州

宾夕法尼亚州(Commonwealth of Pennsylvania)是美國的州份之一,正式名称为“宾夕法尼亚联邦”,俗称“里程碑”州。中文簡稱賓州。 這個州的名稱起源于英国移民威廉·賓,英國國王查理二世為償還其父親的債務而授予大片林地,拉丁文中的意思是“賓的林地”。 州内最大的两个城市也是美国的大城市,是费城和匹兹堡,费城是美国独立战争时起草独立宣言和联邦宪法的地方,所以宾夕法尼亚州也被称为“美国的摇篮”,匹兹堡曾经是著名的钢铁城。 本州的行政區劃,共管轄了67個郡。.

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費城

費城(Philadelphia),即費利德菲亞,也常被簡稱為費利(或菲利,Philly) ,中文又音譯為非拉鐵非和菲拉德爾斐亞,是美國賓夕法尼亞州人口最多、面積最大的都市,同時是美國第五大城。根据2010年人口普查数据,費城人口为1,526,006人。費城市中心的人口在全美國排名第五,僅次於紐約、洛杉矶、芝加哥和休斯顿。以現在美國官方的定義而言,費城都會區的面積大小排名全美第四,共約620萬人居住其中,但若以其他定義來衡量,費城排名第六,次於舊金山灣區與華盛頓-巴爾的摩都會區。費城是德拉瓦河谷都會區的中心城市。 費利德菲亞即希臘文「友愛」的意思,是傳教士命名的,費城是美國最老、最具歷史意義的城市,它在美國史上有非常重要的地位。在18世紀時,費城是美國第二大城與人口最多的城市,在當時,它的政治與社會重要性超過紐約與波士頓。班傑明·富蘭克林對費城的興起貢獻良多。從1854年起,費城市和費城縣為兩個並行的地方政府,而從1952年起,市與縣共有一個政府組織,但費城縣仍屬賓州州政府下的一個獨立的縣。 自從1854年通過「合併法案」(Act of Consolidation)後,費城市的邊界就與費城縣相同。在此之前,費城市只在南街(South Street)、葡萄街(Vine Street)與德拉瓦河與斯库基尔河(Schuylkill River)之間的區域。費城後來擴張至周圍的西費城(West Philadelphia)、北費城(North Philadelphia)與東北費城(Northeast Philadelphia),同時也包括了幾個小型的聚落如羅布魯(Roxborough)、馬拉揚克(Manayunk)、艾利山(Mount Airy)與栗樹丘(Chestnut)。費城同時是全美最大的大學城(college town)之一,拥有许多高等学府,其中包括常春藤盟校的宾夕法尼亚大学,国家第一所医学院和法学院兼缘于此校。有超過120,000名大學生就讀市區的學院與大學,週遭的都會區也有接近300,000名的大學與學院學生。.

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布林莫爾 (賓夕法尼亞州)和賓夕法尼亞鐵路之间的比较

布林莫爾 (賓夕法尼亞州)有6个关系,而賓夕法尼亞鐵路有87个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为2.15% = 2 / (6 + 87)。

参考

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