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加列尼站
加列尼(巴尼奧雷公園)站（Gallieni）是巴黎地鐵3號線的一個車站，也是巴黎地鐵3號線在東側的終點。加列尼站開業於1971年4月2日，是3號線自岡貝塔站向東延伸工程的一部分。加列尼站位於加列尼大道。.
城市軌道交通
城市軌道交通（Urban rail transit），是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.
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城市軌道交通系統
#重定向 城市軌道交通.
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城市轨道交通
#重定向 城市軌道交通.
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博比尼
博比尼（Bobigny）是法国北部城市，法兰西岛大区塞纳-圣但尼省省会。位于巴黎的东北郊，居巴黎市中心仅有9.1公里的路程。按面积计，包比尼是塞纳-圣但尼省第十四大市镇；按人口计，包比尼是塞纳-圣德尼省第十二大市镇。.
协和广场站
协和广场站（Concorde）是法国巴黎地铁1号线、8号线和12号线共用的一个车站，位于巴黎一區與巴黎八區的邊界，1號線月台於1900年8月13日启用，12號線月台於1910年11月5日啟用，8號線月台於1914年3月12日啟用。 本站位於協和廣場之下，因此得名。協和廣場上的路克索方尖碑（L'obélisque de Louxor）、橘園美術館（Musée de l'Orangerie）、杜勒麗花園（Jardin des Tuileries）、國立網球場現代美術館（Galerie nationale du Jeu de Paume）皆在此站附近。 本站12號線月台的牆壁每一片磁磚上有一個字母，為人權和公民權宣言的全文。本站亦是美國詩人艾茲拉·龐德（Ezra Pound）著名詩詞「地鐵車站」（In A Station Of The Metro）的靈感來源。.
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卢浮-里沃利站
卢浮-里沃利站（Louvre - Rivoli），又譯羅浮-里沃利站，是法国巴黎地铁1号线的一个车站，位于巴黎第一区，于1900年8月13日启用。 本站原名羅浮（Louvre）站，因其位於羅浮路（Rue du Louvre）下方，及鄰近羅浮宮。1989年時羅浮宮博物館於王宮站開通新出入口，為避免混淆，此站改名為羅浮-里沃利站，因本站位於羅浮路與里沃利路（Rue Rivoli）交叉口，也是本站唯一的出入口。 月台上擺有羅浮宮珍藏展覽品的複製品。.
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卢浮宫
羅浮宮（Musée du Louvre）位于法国巴黎市中心的塞纳河边，原是法国的王宮，现在是卢浮宫博物馆，常年展出的展品数量达3.5万件，包括雕塑、绘画、美术工艺及古代东方、古代埃及和古希腊罗马等7个门类，主要收藏1860年以前的艺术作品与考古文物。.
升降机
--，亦稱--、垂直电--梯。在香港、新加坡和馬來西亞俗稱「𨋢」（英语lift的譯音），是一種垂直運送行人或貨物的運輸工具。據統計，2002年全球升降机總數超過600萬部，是現代使用最多的垂直運輸工具。 垂直--具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯（4－12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。.
反射
反射可以有以下含义：.
右派
右派，又称右翼，是和左派相對，一般是指保守派或溫和保守派。右派政治家一般會采取各種保守的政治立場，並且傾向于維護現存的統治。右派在不同國家與不同時期以不同的形態出現。左派與右派都是相對而言，在不同背景下兩者主張的具體內容不會相同，不能以靜態的「主義」或「階級」劃分。 在西方世界的傳统印象中，右派通常是指支持民族主義、捍衛傳統家庭和宗教（猶太-基督教文化傳統），且反對社會主義、共產主義和國際主義的政黨，認為某些社會分層及社會不平等的現象是正常、自然且不可避免的一派。部分人則用「右派」來稱呼自由放任資本主義的支持者。不過雖說自由放任，卻不包含移民的自由移動，此外，右派對於宗教衝突比較保守，因而對於種族問題也較為謹慎乃至於排斥。.
吕克·贝松
吕克·贝松（Luc Besson；，），法國導演、編劇和監製，同時也是歐羅巴影業的創立人。.
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塞尔日·盖恩斯布尔
#重定向 赛日·甘斯布.
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塞纳省
塞纳省（法语：département de la Seine）是法国历史上的一个省份，编号75。由塞纳河得名。 1790年设立时称巴黎省，1795年改称塞纳省。所辖区域是此前法兰西岛行省的一部分。 1968年撤销，拆分为巴黎省（1市镇）、上塞纳省（27市镇）、塞纳-圣但尼省（24市镇）和瓦勒德马恩省（29市镇）。 塞纳省被塞纳-瓦兹省四面围住。 Category:已撤销的法国省份.
塞纳河
塞纳河（Seine）是流经巴黎市中心的法国第二大河，全长780公里，流域面积7.8万平方公里。位于巴黎的塞纳河沿岸地区于1991年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。.
塞纳河畔伊夫里
塞纳河畔伊夫里（Ivry-sur-Seine）是法国法兰西岛大区瓦勒德马恩省的一个市镇，属于克雷泰伊区县。该市镇年时的人口为人。.
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塞纳河畔讷伊
塞納河畔讷伊（Neuilly-sur-Seine），是法國巴黎西北郊的市镇，属于巴黎以西的上塞纳省。納伊條約的簽署地。.
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塞纳河畔阿涅勒
#重定向 塞纳河畔艾涅尔.
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墨西哥城地铁
墨西哥城地铁（Metro de la Ciudad de México）是墨西哥联邦特区（包括墨西哥州部分地区）的公共交通系统，其建造、运营和开发由公立机构Sistema de Transporte Colectivo承担。2015年，墨西哥城地铁共运送乘客16亿2千300万人次，位居世界第9，路线总长位列世界第14位。 墨西哥城地铁共有12条线路，以不同颜色和编号区分（编号从1至9，加上12、A和B）。其中，A线列车使用钢制车轮，其余线路列车使用橡胶轮胎。地铁线路总长226.5千米，共195个车站。115个车站建在地下，地面车站54个，高架桥车站26个。墨西哥城辖内车站164个，墨西哥州辖内车站11个。.
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夏尔·戴高乐-星形站
#重定向 夏爾·戴高樂-星形站.
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夏特雷站
#重定向 沙特雷站.
大巴黎快线
大巴黎快线（法语：Grand Paris Express）是一个法国巴黎近郊一个计划中的区域自动超级地铁网（supermétro automatique régional）。该路网长达200公里，总共包含4条线，环绕巴黎。由主管区域都市发展的国务卿克里斯蒂安·布朗克（Christian Blanc）提出，由总统尼古拉·萨科齐在2009年4月29日正式对外宣布，并成为巴黎大都会发展计划（Paris Métropole）的一部分。 这个超级地铁网将整合未来延长到戴高乐机场和奥利机场的地铁14号线，并将连接几个主要的未来经济中心，如：拉德芳斯商业区、萨克雷高原科研发展区（Plateau de Saclay）以及上述两大主要机场。大巴黎快线用来应对巴黎近郊之间日益增长的客流来往，以及缓解数条辐向轨道交通线的饱和状况，比如RER A线和地铁13号线。.
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天使愛美麗
《天使愛美麗》（Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain），是一部法國浪漫喜劇電影。由奧黛莉·朵杜主演。導演為尚-皮爾·桑里。 本片首先於2001年在法國上映，並取得極佳票房，使本片得以在亞太地區巡迴放映。本片在美國由米拉麦克斯影片公司發行。.
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奥贝维埃
#重定向 欧贝维列.
奥斯特里茨车站
#重定向 奧斯特里茨站 (巴黎地鐵).
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左派
左派，又稱左翼，左派支持平等原則和平等主義，也就是親社會主義，和右派以階級和秩序相對，也就是親保守主義。左派是指激進主義，甚至是革命黨，是和反动和独裁政府持相反政治取向的人。 「左派」這名詞是來自法國大革命時期，在法國國民議會中坐在左側，反對當時法國的君主制，支持共和制、反教權和世俗化的派別便稱為左派，而議會右側是保王黨議員，代表保王派、天主教会、贵族及后期包含资產階級的政治力量。在資本主義國家，會稱反資本主義的激進社會主義政黨是左派。在二十世紀初的俄國共產主义革命時代，反對及要推翻俄國沙皇皇室的共產主義革命政黨，又被稱為「左派」。.
巴尼奥雷
巴尼奥雷（Bagnolet）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区巴尼奥雷县。该市镇年时的人口为人。.
巴纽 (上塞纳省)
巴纽（Bagneux）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，属于安东尼区巴纽县。该市镇年时的人口为人。.
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巴黎
巴黎（Paris）是法國的首都及最大都市，同時是法蘭西島大區首府，為法國的政治與文化中心，隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省（編號第75省；僅轄有1個同名市鎮）。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內（環城大道內側），依照發展歷史共分成20個區，自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止，巴黎市内人口超過225萬，的人口則逾1,229萬，是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市，也曾經是世界上最大的城市（16世紀至19世紀期间）。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一，在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力，被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
巴黎十六区
巴黎十六区（16e arrondissement de Paris）是法国首都巴黎市的20个区之一。该区位于塞纳河右岸，大部分为住宅区（奥特尤尔和帕西）。设有众多的外国使馆，还有巴黎最宽的街道福煦大街。 巴黎十六区设有一些大型体育场馆，例如王子公园体育场，是巴黎圣日耳曼足球俱乐部的主场；罗兰·加洛斯球场，法国网球公开赛在此举行。巴黎第二大公园布洛涅森林也位于本区辖境内。.
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巴黎大眾運輸公司
巴黎大眾運輸公司（Régie Autonome des Transports Parisiens，簡稱 RATP）是一間公共企業，承法蘭西島運輸聯合會指派，負責市區及近郊大眾運輸工具之營運，包括：巴黎地鐵、公共汽車、巴黎路面電車及大區快鐵的 A、B 兩線。 RATP 成立於 1949年，取代巴黎都會鐵路公司（Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris，簡稱 CMP）的位置，負責經營先前由私人企業掌管的巴黎地上及地下大眾運輸工具。其屬性為工商業性質之公共機構（EPIC）。.
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巴黎东站
巴黎东站（Gare de Paris-Est）是法国国铁在巴黎的七大列车始发站之一，位于巴黎市区北部的第十区，包含了多种铁路运输服务和城市轨道交通服务，如巴黎地鐵，远郊铁路（Transilien），省际列车（TER），TGV，ICE等。就旅客人数而言（每年约有3400万人次），目前巴黎东站是巴黎第五繁忙的铁路车站。.
巴黎圣拉扎尔车站
#重定向 巴黎圣拉扎尔站.
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巴黎地鐵10號線
巴黎地铁10号线（Ligne 10 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1923年通车。本线自巴黎右岸西南近郊的布洛涅-圣克卢桥，向东过塞纳河后穿过巴黎左岸中部，最终到达左岸东部的奥斯特里茨车站。.
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巴黎地鐵11號線
巴黎地铁11号线（Ligne 11 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1935年通车。本线自巴黎市中心的夏特雷起，向东北穿过右岸东北部，最终到达东北郊的丁香镇。是巴黎地铁中长度最短的一条主线（不包含3号线支线和7号线支线）。.
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巴黎地鐵12號線
巴黎地铁12号线（Ligne 12 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1910年通车。本线自巴黎市北边的奥贝维埃起，向南曲折的穿越巴黎市区中西部，经蒙马特高地，穿越塞纳河，最终到达巴黎西南郊的伊西穆里诺镇。.
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巴黎地鐵13號線
巴黎地铁13号线（Ligne 13 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1911年通车。本线自巴黎西北郊的阿尼耶-热讷维耶，以及北郊的圣德尼起，向南合并穿过巴黎市区中西部，穿越塞纳河，最终到达巴黎南郊的沙蒂永-蒙鲁日，线路长度居巴黎地铁之首。.
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巴黎地鐵14號線
巴黎地铁14号线（Ligne 14 du métro de Paris）是巴黎地铁最新通车的地铁线路，于1998年启用。本线自巴黎市区西北部的圣拉扎尔车站起，呈西北－东南走向穿越巴黎市区心脏地带，最后西拐入巴黎东南部亚洲人区的奥林匹亚德站。目前为巴黎地铁中唯一一条完全自动化的线路，而该线路本身亦被称为「东西快速地铁」（Météor，MÉTro Est-Ouest Rapide）。.
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巴黎地鐵1號線
巴黎地铁1号线（Ligne 1 du métro de Paris）是巴黎地铁最早通车、最繁忙的東西向路線，於1900年世界博览会时启用。本線自拉德芳斯起，往東與道路共構跨越塞納河後轉入地下進入巴黎市區，沿途經過巴黎市区中轴线上的戴高樂廣場、凱旋門、香榭麗舍大道、卢浮宮、巴士底狱等著名景點，訖於文森城堡。.
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巴黎地鐵2號線
巴黎地铁2號線（Ligne 2 du métro de Paris）是巴黎地铁第二條通車的路線，於1900年通車。本線自王妃门站起，向东至雨果車站後轉北，沿區界道路而行，呈东北-东-东南走向，途经巴黎右岸中北部地区，最後訖於民族廣場。2号线为巴黎地铁系统中的北环线，与6号线（南环线）呈互补状。.
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巴黎地鐵3號線
巴黎地铁3號線（Ligne 3 du métro de Paris）是巴黎地铁第三条通车的路線，於1904年通車。本線自勒瓦盧瓦橋-培根車站起，呈东西走向，途经巴黎右岸中部，訖於加列尼車站，全線為地下路線。.
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巴黎地鐵3號線支線
巴黎地铁3号线支线（Ligne 3bis du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1971年通车。本线自3号线的冈贝塔站向北，短暂穿行巴黎市区东部，到达11号线的丁香门站，是巴黎地铁中长度最短的一条线路。.
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巴黎地鐵4號線
巴黎地鐵4號線（Ligne 4 du métro de Paris）是巴黎地鐵次繁忙的路線, 於1908年通車。本線呈南北走向，自巴黎北部起，经巴黎北站、巴黎东站和蒙帕纳斯车站三大火车站、市中心商业区，至南部近郊的蒙鲁日镇，是巴黎地铁中首条利用河底隧道穿越塞纳河的线路。4号线全線為地下路線。.
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巴黎地鐵5號線
巴黎地鐵5號線（Ligne 5 du métro de Paris）為巴黎地鐵路網之一，於1906年通車。本線略呈"--"字型，自巴黎東北方的博比尼起，向西南经巴黎北站、巴黎东站後轉南，经共和广场和巴士底，穿越塞纳河，最终訖於5、6、7三條地铁線交會的意大利广场。.
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巴黎地鐵6號線
巴黎地鐵6號線（Ligne 6 du métro de Paris）為巴黎地鐵路網之一，於1909年通車。本線西起巴黎右岸的凯旋门，向南至塞纳河后转往东南前往左岸，呈东西向穿越左岸后，再过河返回右岸的民族广场。6号线为巴黎地铁系统中的南环线，与2号线（北环线）呈互补状。.
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巴黎地鐵7號線
巴黎地鐵7號線（Ligne 7 du métro de Paris）為巴黎地鐵路網之一，於1910年通車。本線自巴黎北部新庭起，往南至巴黎东站后改往西行至巴黎歌剧院，之后再折向东南沿塞纳河前行，最后过河南行至白楼站後分為兩个分支，一条往南至犹太城，一条往东南至伊夫里。.
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巴黎地鐵7號線支線
巴黎地铁7号线支线（Ligne 7bis du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1967年通车。本线自7号线的路易·布朗克站向东，穿越巴黎市区东北部后，通过单向隧道至佩圣热尔维站，再通过另一段单向隧道折返，略呈吊环形，是巴黎地铁中最短的线路之一。.
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巴黎地鐵8號線
巴黎地鐵8號線（Ligne 8 du métro de Paris）為巴黎地鐵路網之一，於1913年通車。本線自巴黎左岸西南部的巴拉站起，往東北过塞纳河至黎塞留-杜罗站，后向东前往共和广场站，而后转向东南前往马恩河谷省，最终訖於其行政中心克雷特伊的湖之角站，至今為巴黎地鐵最長的路線之一。.
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巴黎地鐵9號線
巴黎地铁9号线（Ligne 9 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1922年通车。本线自巴黎右岸西南近郊的塞夫尔桥起，往东北穿过巴黎右岸西部十六区后转往东边，经过市中心前往共和广场后转往东南，最终讫于东郊的蒙特勒伊镇。.
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巴黎地铁幽灵车站
巴黎地铁幽灵车站（法语：Stations fantômes du métro de Paris）是巴黎地铁中那些日常不对公众开放的车站。由于历史或商业上的原因，这些车站目前没有被使用，也无法通过一般途径进入，只有在特定的日期，才会有特殊班次的地铁运载观光者开往其中的个别车站。 这些幽灵车站中，有不少是在第二次世界大戰爆发一開始被关闭，其中有的就持续关闭下去，而有的则被移作他用，有的车站建成之后就从来未对公众开放过，还有的车站只存在地下结构但从未有地铁路线经过。.
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巴黎环城铁路
#重定向 巴黎小环线铁路.
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巴黎第八大学
巴黎第八大学（Université Paris VIII），又称万森纳－圣德尼大学（Université Vincennes à Saint-Denis），是法国巴黎市北郊的一所公立大学, 以人文社会科学以及跨学科研究而闻名。该校创建于1969年，析置自原巴黎大学。学生有2.3万人。巴黎第八大学与全世界200多所优秀大学有着良好的合作关系及双学位项目，例如加州大学伯克利分校，柏林大学, 布朗大学，斯图加特大学，东京大学，中国传媒大学，北京电影学院等。.
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巴黎路面电车1号线
#重定向 法兰西岛有轨电车1号线.
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巴黎路面电车2号线
#重定向 法兰西岛有轨电车2号线.
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巴黎路面电车3号线
#重定向 法兰西岛有轨电车3号线a线.
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巴黎路面电车3号线b线
#重定向 法兰西岛有轨电车3号线b线.
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巴黎蒙帕纳斯车站
#重定向 巴黎蒙帕纳斯站.
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巴黎，我爱你
《巴黎，我爱你》（Paris, je t'aime）是一部2006年上演的电影，由美国、英国和法国不同国家的演员主演。这部2小时的电影包括18部短片，分别在各个区份拍摄，共有22位导演。 这部电影於2006年5月18日在第59屆康城電影節首映，加拿大首映于9月10日的多伦多电影节，美国首映于匹兹堡2007年4月9日。 最初，这部电影包括20部短片，分别代表巴黎的20个区份，但是最后的影片没有包括表现十五区和十一区的两部短片。每一部短片都呈现巴黎的一些场景，故事內容相當多樣化：一個對自己的單身生活充滿抱怨的中年男人在找尋停車位的時候，邂逅了昏倒在他車旁的女人；塞納河畔，有著不同背景，信仰不同文化的年輕人，愛是他們共通的語言；在瑪黑區一間畫室裡，年輕的男孩，上演《愛情不用翻譯》另一章；美國觀光客在巴黎地鐵站裡，演出地鐵驚魂記；華人街髮廊女主人的奔放熱情；太太的紅外套，讓人心碎；失去愛子的媽媽，午夜與愛子在廣場上重逢；默劇小丑圍繞著艾菲爾鐵塔的溫馨愛情故事；吸血鬼半夜出沒，遇見了愛情；王爾德從墳墓裡跑出來，幫英國情侶破鏡重圓；懷抱演員夢的美國少女與視障男孩的愛情故事…來到巴黎，才真正學會說「我愛你.
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巴拉站
巴拉（Balard，），是巴黎地鐵的一個車站。巴拉站位於巴黎15區，是巴黎地鐵8號線和巴黎路面電車3號線的車站。巴拉站也是巴黎地鐵8號線西側的起點站，開業於1937年7月27日。.
丁香镇 (法国)
丁香镇（Les Lilas）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区丁香县。该市镇年时的人口为人。.
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布达佩斯地铁
布达佩斯地铁（匈牙利语：Budapesti Metró）位于匈牙利首都布达佩斯，由三条线路组成，全长31.7公里。4号线已于2014年投入使用。此外，5号线也已规划完成。 布达佩斯地铁始建于1896年，是全世界历史仅次于伦敦地铁的地铁系统。.
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布洛涅-比扬古
#重定向 布洛涅比扬古.
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世界城市軌道交通年乘客量列表
以下為年客流量最高之城市軌道交通系統。.
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世界城市轨道交通长度列表
#重定向 地鐵列表.
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庞丹
#重定向 庞坦.
廣告
廣告（advertising或advertizing），从狭义上讲是一种市场营销行为，用于勸說阅听人，通常以引發产品購買，即商业广告。另一方面从广义上认识广告，它是一切为了沟通信息、促进认识的广告传播活动，无论是否具有作用于商业领域，是否将营利作为运作目标，只要具备广告的基本特征，都是广告活动，如为增加政治或意识上的支持，例如竞选广告和公益广告。每則廣告由訊息與傳遞訊息的媒介構成。廣告僅是全部行銷（即营销，市场营销）策略中的一環。行銷其他方面包括宣传、公关、推销、竞销等。 在2010年，廣告公司估計於美國的支出達1425億美元，而估計於全球的廣告支出亦達4670億美元。 適度的廣告能使公眾更好地認知產品的特性，但過多的廣告（廣告轟炸）一般會引起人們的的厭煩和反感。.
伊夫·蒙当
伊夫·蒙当（Yves Montand，；），生於義大利的法国演员和歌手，本名伊渥·李維（Ivo Livi）。曾演出的电影有《恐惧的代价》、《大风暴》、《甘泉玛农》等。.
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伏特
伏特（volt）是国际单位制中电压的单位，符号V。 在一根均匀的、宽度和温度恒定的导线上假如有一安培电流流动，那么导线的电阻在一定的距离内將电能转化为热能1瓦（W.
伦敦地铁
倫敦地鐵（London Underground）是英國倫敦的城市軌道交通系統，於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行，至郊區在地面運行，其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有11條路線、270個運作中的車站，每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算，它是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起，倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分，該公司同時營運市內巴士（包括倫敦著名的紅色雙層巴士）及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.
弗朗茨·卡夫卡
弗朗茨·卡夫卡（德文：Franz Kafka，），是奥匈帝国一位使用德语的小说家和短篇猶太人故事家，被评论家们认为是20世纪作家中最具影响力的一位。卡夫卡的代表作品《变形记》、《审判》和《城堡》有着鲜明的主题并以现实生活中人的异化与隔阂、心灵上的凶残无情、亲子间的冲突、迷宫一般的官僚机构为原型。以及有着对人物角色恐怖的追求和使角色发生奇异般的转换在小说中都有所表现。 卡夫卡出生在布拉格（波西米亚王国的首都，后来是奥匈帝国的一部分）的一个中产阶级、讲德语的犹太家庭。卡夫卡在世时，布拉格的大多数人口都说捷克语，并且当时说捷克语的捷克人和说德语的奥地利人之间的分歧日趋明显。两种族群都在加强自己国家的认同感。聚居在布拉格犹太人则是介于两者之间。卡夫卡能流利地说这两门语言，并选择了德语为母语。 卡夫卡曾受过律师这门职业的培训，在他完成法学课程后在受聘于一家保险公司工作，任职后的空余时间，卡夫卡开始写短篇故事。对于工作剩余的时间，卡夫卡经常会抱怨难有较充裕的业余时间从事写作，因为自己不得不将大量时间去工作。他后悔对他的Brotberuf（“日常工作”，即“生计”）投入了过多的关注。卡夫卡喜欢使用书信交流，他给自己家人（包括他的父亲赫曼·卡夫卡（Hermann Kafka）和最小的妹妹奥蒂莉·奥特拉·卡夫卡（Ottilie "Ottla" Kafka）和亲密的女性朋友（包括他未婚妻）写过上百封的信件，卡夫卡与他父亲的关系复杂且陷入了困境，这极大地影响了卡夫卡后来的文学创作。因为欧洲当时对犹太人的压迫排挤，卡夫卡时常曾抱怨自己身为一名犹太人。他对犹太人处境的低下、被动的埋怨与不满也对他作品的风格有影响，但卡夫卡自认为身为犹太人却对自己没有起多大的帮助。 仅有少部分卡夫卡的作品是在他生前出版的：故事集《沉思》（Betrachtung）、故事集《乡村医生》（Ein Landarzt）和刊登在文学杂志上的单一故事作品（如：《变形记》）。卡夫卡曾计划印刷他的短篇故事合集《饥饿艺术家》（Hungerkünstler），但却在他死后才出版。卡夫卡未完成的作品，包括他的小说《审判》、《城堡》和《美国》（或译作《失落者》）都是在卡夫卡去世后，由他的挚友马克斯·布洛德帮忙出版的，但这违背了卡夫卡生前想要销毁掉自己手稿的意愿。阿尔贝·加缪、加夫列尔·加西亚·马尔克斯和让-保罗·萨特三位大作家都受到卡夫卡作品的影响。英语中有"Kafkaesque"（即卡夫卡式的）这一词来描述生活中像卡夫卡作品裏那样离奇的现象。.
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圣地亚哥地铁
圣地亚哥地铁（Metro de Santiago）是智利首都圣地亚哥的城市铁路，穿越该市的大部分地区，由国有企业“地铁有限公司”管理。圣地亚哥地铁是智利第一条城市铁路，其他两条是瓦尔帕莱索的“瓦爾帕萊索地鐵 ”和康塞普西翁的比奧列車 。 圣地亚哥地铁被认为是拉丁美洲最现代化的地铁并位居世界前茅。目前，共有5条线路、98个车站，全长84.4千米。2006年时的日载客量为130万人次，2007年以来这个数字已经翻倍，日最高载客量（2008年5月30日）达到250万4089人次。 目前在建车站为16个，建成后，地铁将拓展到东面的拉斯孔德斯区和西面的玛伊布区。 圣地亚哥地铁是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。 Category:城市轨道交通 Category:智利铁路.
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地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
地铁里的莎姬
《地铁里的莎姬》（Zazie dans le métro）是路易·马勒1960年执导的电影，根据雷蒙·克诺的小说改编。 影片讲述外省小女孩莎姬与她的叔叔加布里埃尔（一个有异装癖的人）生活了2天，而她的母亲时常于情人呆在一起。莎姬试图逃脱叔叔的掌控，自己探索这座城市。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
克利希 (上塞纳省)
克利希（法语：Clichy）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个镇，位于巴黎郊区，面积3.08平方公里，人口50,179人（1999年）。.
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克里姆林-比赛特
#重定向 勒克雷姆兰比塞特尔.
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克雷泰伊
克雷泰伊（法语：Créteil），又名“克雷特伊”，是法国法兰西岛大区马恩河谷省的省会城市，位于巴黎東南部郊区，面积11.43平方公里，人口82,154人（1999年）。18世紀初，這裡開始建設住宅。在歷史上采石業曾十分興盛。巴黎地鐵8號線在這裡有4個車站。.
勒布尔热站
勒布尔热站（Gare du Bourget），是法国的一个铁路车站，属于大区快铁B线B3支线和B5支线。开通于1863年，位于塞纳-圣但尼省勒布尔热。属于第三收费区（Zone 3）。.
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勒瓦卢瓦-佩雷
#重定向 勒瓦卢瓦佩雷.
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Canal+
Canal+（Canal Plus，在法语中的意思是“更多频道”）是法国一个成立于1984年11月4日的付费电视频道。该电视台为Canal+集团公司（Canal+ Group）所有，而该集团公司（Canal+ Group）又归法国巨型媒体跨国集团维旺迪所有。该台播出的大多数节目都是加密节目，亦播出一些未加密的节目。.
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犹太城
犹太城（Villejuif，）（维勒瑞夫）是法國的一個城市，位於巴黎南部，距離巴黎市中心有 。市內多是住宅區。.
皇冠站
皇冠站（Couronnes）是巴黎地鐵2號線的一個車站，位於巴黎11區和巴黎20區的一個交界處。皇冠站開業於1903年1月31日，是巴黎地鐵2號線延伸工程的一部分。車站所在地在歷史上曾有一個城門。.
王妃门站
王妃门(德·拉特尔·德·塔西尼元帅)站（Porte Dauphine (Maréchal de Lattre de Tassigny)）是巴黎地铁2号线西端的终点站，位于巴黎十六区。.
第二次工业革命
二次工业革命，也称第二次科技革命，是指1870年至1914年的工业革命。其中西欧（包括英国、德国、法国、低地国家和丹麦）和美国以及1870年后的日本，工业得到飞速发展。第二次工业革命紧跟着18世纪末的第一次工业革命，并且从英国向西欧和北美蔓延。第二次工业革命以電力的大規模應用為代表，电灯的发明为标志。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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紐約地鐵
紐約地鐵（New York City Subway）是美國紐約市的城市轨道交通系統，全球歷史最悠久的公共地下鐵路系統之一，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員。纽约地铁拥有425座车站，商業營運路線長度為373公里（232英里），用以營運的軌道長度約為1056公里（約656英里），總鋪軌長度達1355公里（約842英里）。約40%的路軌形式為地面或高架。 紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有紐約地鐵與斯塔滕島鐵路（Staten Island Railway）合併的構想也在酝酿中。.
罗尼丛林
罗尼丛林（Rosny-sous-Bois）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个市镇，属于博比尼区罗尼丛林县。该市镇年时的人口为人。.
美好时光
#重定向 美好時光 (貓頭鷹城市與卡莉蕾歌曲).
美丽城 (巴黎)
美麗城（法文：Belleville，又譯貝爾維爾）是法國首都巴黎的一个片区，處於巴黎10、11、19和20区的交界处。美麗城內包括法國歸正會教堂、貝爾維爾公園和巴黎的兩個唐人街之一。法國歌手艾迪特·皮雅芙在這成長，據傳說，她出生在貝爾維爾路（Rue de Belleville）的一個燈柱旁的石階上。 美麗城曾是一個自治市，不過在1860年和巴黎併合。.
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热讷维耶
#重定向 让维列.
瓦勒德马恩省
#重定向 马恩河谷省.
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瓦雷恩站
雷恩站（Varenne）是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎七區。瓦雷恩站得名於瓦雷恩路，是巴黎地鐵13號線的車站。瓦雷恩站開通於1923年12月20日，車站附近有羅丹博物館和榮軍院。.
电话乐队
电话乐队(法语: Téléphone)是一支成立于1976年的法国乐队，于1986年解散。乐队在其活跃期间取得了巨大的成功，也是为数不多获得国际认可的法国摇滚乐队之一。 电话乐队作为法国摇滚乐的先驱，被公认为是法国最具有影响力的摇滚乐队之一。时至今日，主唱让·路易·欧贝(Jean-Louis Aubert)以及吉他手路易·贝提那克(Louis Bertignac)等成员仍活跃在法国音乐界，并发挥着其较大的影响力。 在乐队成立后的10年期间，总共举行了470多场演唱会。他们是销量第二高的法国摇滚乐队（仅次于印度支那乐队），总共销售了超过6百万张唱片。 电话乐队具有代表性的作品包括 "Hygiaphone", "Métro c'est trop", "La bombe humaine", "Argent trop cher", "Ça c'est vraiment toi", "Cendrillon", "New York avec toi"以及"Un autre Monde"等。.
聖但尼 (塞納-聖但尼省)
圣但尼（Saint-Denis）是法国法兰西岛大区塞納-聖但尼省的一个镇，位于巴黎郊区，面积12.36平方公里，人口108274人（2012年）。在1793年至1800年法国大革命時期曾經被更名為法蘭西亞德，直到拿破崙主政執政府時期才被改回原名。.
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荣军院站 (巴黎地铁)
榮軍院站（Invalides）是巴黎地鐵的一個車站。榮軍院站是巴黎地鐵8號線和巴黎地鐵13號線的交會車站，並且也是大區快鐵C線的車站，位於巴黎七區。車站名稱來自附近的榮軍院。榮軍院站開通於1913年7月13日，最初只是巴黎地鐵8號線的車站。波旁宮也位於榮軍院站附近。.
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马约门站
约门站（Porte Maillot）是法国巴黎地铁1号线的一个车站，位于巴黎十六区，于1936年11月15日启用。 此站原於1900年通車，為當時1號線終點站。1936年時適逢1號線西延，故此站重建沿用至今。 此站與大區快鐵C線Neuilly - Porte Maillot站相連。 车站的名称来自曾位于布洛涅森林附近的马约门。.
马赛尔·卡尔内
赛尔·卡尔内（Marcel Carné，1909年8月18日－1996年10月31日），法國电影导演，同性恋。他一度被推崇为最伟大的法国导演，而后又遭到最严厉的抨击。今天，他的许多影片仍然到处被尊为杰作，而对他导演才能的评论却依然存在严重分歧。.
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高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計，其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後，直接步行到對面另一條路線的月台轉車（在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的，不過可以在興建時刻意遷就）。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線，因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門，英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者（東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵）允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計（若撇除直通運行），但缺點是為了配合月台設置，各線的行車軌道有時必須透過立體交叉，才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計，建造時比分離式轉車站減少挖泥數量，也相對減少車站建造面積，從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計，為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中，這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接，不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車，因為同月台兩側是不同的路線，而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上，所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能（如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫），因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示，如清晰的指示牌；如果有不同顏色的車身來辨認，效果則更佳。.
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路易·布朗克站
路易·布朗克站（Louis Blanc）是巴黎的一個地鐵車站。路易·布朗克站開業於1910年11月23日，是巴黎地鐵7號線及其支線的車站。車站名稱是來自於法國19世紀政治家路易·布朗。.
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路易·馬盧
路易·馬盧（Louis Malle，），法國電影導演。.
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軌道供電
軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，常見於都市鐵路或軌道系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。.
轉向架
轉向架（英文：Bogie），又称台车（来自日文），是铁道车辆上最重要的部件之一，它直接承载车体自重和载重，引导车辆沿铁路轨道运行，保证车辆顺利通过曲线，并具有减缓来自车辆运行时带来震动和冲击的作用，因此转向架的设计也直接决定了车辆的稳定性和车辆乘坐的舒适性。.
辛普朗站
辛普朗站（Simplon）是巴黎地鐵的一個車站，位於巴黎八區。辛普朗站是巴黎地鐵4號線的車站。辛普朗站開業於1908年4月21日，車站名稱來自於阿爾卑斯山脈的辛普朗山口。2005年8月6日，該站發生火災。2006年重新開放。.
阴极射线管
極射線管（Cathode ray tube，縮寫：CRT，又称“显像管”、--）是一种用于显示系统的物理仪器，曾广泛应用于示波器、电视机和显示器上。它是利用陰極電子槍發射電子，在陽極高壓的作用下，射向螢光屏，使螢光粉發光，同時電子束在偏轉磁場的作用下，作上下左右的移動來達到掃描的目的。早期的阴极射线管僅能顯示光線的強弱，展現黑白畫面。而彩色阴极射线管具有紅色、綠色和藍色三支電子槍，三支電子槍同時發射電子打在螢幕玻璃上磷化物上來顯示顏色。 由于它笨重、耗電且較佔空間，不適合用於便攜設備，而且使用材料多，已很難壓低生產成本，2000年代起幾乎被輕巧、省電且省空間的液晶显示器取代。陰極射線管的市場剩下極重視色彩表現、需要極高反應速度及低溫環境下等特殊用途。.
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赫诺·塞尚
赫诺·塞尚（Renaud Séchan， ），人称Renaud，生于巴黎，是法国歌手以及词曲作家。 Renaud的作品以其歌词的激荡风格、对民间法语的创新运用、对社会问题的关注和左翼政治观点的表达为主要特征。 他的歌曲从70年代至今在法语世界有深刻持续的影响，尤其在思想激进的青年中广受欢迎；但在法语世界之外却至今影响甚微。.
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蒙特利尔地铁
滿地可地鐵（Métro de Montréal、Montreal Metro）是加拿大魁北克省蒙特利尔島、朗基爾市和拉華爾市的城市軌道交通系統，由蒙特利爾交通局（STM）管理及營運。 整个系统目前包括4条行車綫及73个车站，全長69.2公里，是世上最繁忙的地铁系统之一，客流量在加拿大各都市鐵路系統中位居首位。http://www.apta.com/resources/statistics/Documents/Ridership/2010_q1_ridership_APTA.pdf。其在2008年共接載2.92亿人次，2010年平均周客流量達105万人次。自1966年首段通車起計至2006年，地鐵載客人次已逾60亿，相当于世界人口总數。 蒙特利尔地铁是世界上少數使用膠輪路軌系統的重鐵系統，其技術源自法國巴黎地鐵的MP-59列車。另外，該地鐵系統亦是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。.
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蒙特勒伊 (塞纳-圣但尼省)
蒙特勒伊（法语：Montreuil）是法国法兰西岛大区塞纳-圣但尼省的一个镇，位于巴黎郊区，面积8.92平方公里，人口103520人（2012年）。.
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蒙馬特
蒙馬特（Montmartre）是位於法國巴黎市十八區的一座130公尺高的山丘，在塞納河的右岸。蒙馬特高地著名的旅遊景點有白色圓頂的聖心堂、聖彼埃爾教堂（L'église Saint-Pierre）、小丘廣場（Place du Tertre）、皮加勒廣場（Place Pigalle）、紅磨坊（Moulin Rouge）、狡兔酒吧（Le lapin agile）、浣衣舫（Le bateau Lavoir）和愛牆等。 許多藝術家都曾經在蒙馬特進行創作活動，包括西班牙畫家薩爾瓦多·達利、義大利畫家阿梅代奥·莫迪利亚尼、克勞德·莫內、巴勃羅·畢卡索與文森·梵谷等人。蒙馬特也出現許多電影場景中，譬如 「艾蜜莉的異想世界 Amelia」，「特務殺很大 Three days to kill」等等近期的電影，很多影迷慕名而來流連電影中出現場景的咖啡廳以及街道。 人們搭乘地鐵巴黎地鐵2號線在安特衛普站與畢嘉樂站,或者搭乘巴黎地鐵12號線在阿貝斯站、拉馬克-戈蘭古站與于勒·若夫蘭站出地鐵站,即可抵達蒙馬特。從地鐵2號線畢嘉樂站出來,就可以看紅磨坊（Moulin Rouge）。.
蒙马特缆车
蒙马特缆车（Funiculaire de Montmartre）是位于法国巴黎十八区蒙马特高地的一条自动登山缆车线，连接蒙马特山脚和山顶的圣心堂。缆车全长108米，攀登高度为36米，攀登过程不超过1分半钟。目前由地铁营运商巴黎大众运输公司（RATP）运营。.
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蒙鲁日
蒙鲁日（Montrouge）是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个市镇，属于安东尼区蒙鲁日县。该市镇年时的人口为人。.
膠輪路軌系統
膠輪路軌系統是軌道運輸的一種形式，它採用了道路交通的輪胎技術。即列車的車輪不再是傳統的鋼輪，取而代之的是橡膠車輪，其行走的軌道亦有別於傳統的鋼輪用路軌。與鋼輪路軌系統相比，膠輪路軌系統的普及率並不高，這很大程度上是因為膠輪路軌系統並不適合應用於高客運量的重型鐵路系統所致。 膠輪路軌系統由於不能透過行車軌道把電流回流，故只能採用軌道供電（通常是第四軌，一條供電，一條回流）。.
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自行車
--，或稱--、--、自由--車、鐵--馬，是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛。自行車通常是雙輪的，但也有三輪的（主要用於貨運，相對少見）。在中國大陸，通常稱為“自行--車”、“鐵--馬”，臺灣稱“孔--明車”、“腳--踏--車”、“自轉--車”（日治時代用語）；江浙、上海、福建等地亦有「腳--踏--車」一稱；在香港、澳門、廣東、廣西、湖南等中國南方地區則更常稱其為“單--車”；在新加坡、馬來西亞、廣東潮汕地區則稱之“腳--車”，江西贛語更稱之為“綫--車（嘚）”、“鋼--絲--車”、“腳--踏--車嘚”。 一般人日常騎車（按步行出力）的速度約，經過訓練的人騎行專用車可以達到的速度（通過伏低姿態利用空氣流線型，速度增加空氣阻力按同比例平方增加）；騎車能源效率很高，消耗能量和二氧化碳，平均每公里不到汽車的十分之一。.
自殺
自殺是指當事者蓄意使自己死亡的行為。試圖自殺或非致命的自殺行為一般視為自殘，有自殺的意圖，但後來沒有死亡。协助自杀是指一個人藉由提供建議或是其他方式，協助有死亡意願者達成目的，但沒有直接參與導致死亡的過程，這和安樂死不同，在安樂死中他人有直接參與導致死亡的過程。是有自殺的想法，有可能會演變成。 自殺的風險因素包括憂鬱症、躁鬱症、思覺失調症、人格障礙或是物質濫用在內的心理疾病，其他因素還有因為經濟問題、人際問題或是霸凌而有的壓力而產生的衝動行為。以往曾試圖自殺的人，再度自殺的可能性也較高。自殺防制的方式包括管制可能用來自殺的物品（如槍枝及毒藥），提高取得的難度，治療心理疾病及物質濫用，改善媒體報導自殺的方式，及提升經濟條件等。生命線之類的協談電話雖常見，但到2007年時，有關其成效的研究還不太充份。 常用的自殺方法會隨著地區而不同，也會和自殺工具是否容易取得有些關係。常用的方式包括上吊、及枪械。自殺造成2013年842000人死亡，較1990的712000人增加，使之成為全球第十大死因。通常男性自殺完成的比率高於女性，而男性想要自殺的比率也是女性的四至五倍。估計每年有一千萬至二千萬人試圖自殺，試圖自殺可能會造成受傷甚至長期的失能 -->。在西方國家中，年輕人較容易有試圖自殺的情形，女性發生比率是男性的五倍。 一直以來，人們對於自殺的看法受到宗教、榮譽感和人生意義這類普遍存在的議題所影響。亞伯拉罕諸教認為，所以自殺有違上帝旨意。在日本武士時代，切腹自殺象徵對失敗負責或表達抗議。印度習俗「薩提」，即丈夫過世後，寡婦因為自願或迫於家庭和社會壓力，在丈夫的中跟著自焚殉葬，後來在英國統治期間遭到禁止。現在大部分西方國家已不再將自殺和自殺未遂視為非法，但自殺在許多國家仍屬於犯罪行為在20和21世紀，自殺已成為特殊情況下的抗議形式， 敢死隊和 自殺炸彈則用來作為軍事戰略或恐怖攻擊。自殺一詞源於拉丁語suicidium，意為「將自己殺死」。 2011年發表在上，追蹤台灣1080位社區自殺嘗試（自我傷害）者5年的研究，去探討這些被認為自殺最高危險群的人最後真的死於自殺原因的人有多少。在嘗試自殺後5年內，死於自殺的比例有3.8%。.
艾克特·吉瑪
艾克特·吉瑪（Hector Guimard，）是法國里昂出身的建築師，新藝術的代表者之一。較知名的作品是巴黎地下鐵車站的出入口。.
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艾迪特·皮雅芙
艾迪特·皮雅芙（Édith Piaf，），原名艾迪特·喬凡娜·加雄（Édith Giovanna Gassion），是法國最著名也是最受愛戴的女歌手之一。 1915年12月19日皮雅芙出生於巴黎一個貧困的家庭，父親是馬戲團團員，母親是街頭歌手。父母離異後，因為母親無力撫養，父親又加入軍隊，只好讓她跟著經營妓院的外祖母在巴黎長大，從小就接觸社會最底層的人群。皮雅芙身材矮小，只有142公分，這也是她的藝名“小麻雀”（La môme）的由來。她的作品多是其悲剧一生的寫照，最著名的歌曲包括《玫瑰人生》（La Vie en Rose，1945年）、《愛的讚歌》（Hymne à l'amour，1949年）、《我的老爺》（Milord，1959年）和《我無怨無悔》（Non, je ne regrette rien，1960年）。中年以後，皮雅芙因為車禍的傷害，染上注射嗎啡止痛和酗酒。1963年10月11日，皮雅芙因肝癌死於格拉斯，終年48歲，她的朋友尚·考克多（Jean Cocteau）也於同一天逝世。法蘭西共和國為她舉行了國葬，使她成為國家的標誌。法國人親切地稱艾迪特·皮雅芙為“小姑娘”（la Môme），2007年上映的電影《玫瑰人生》（La Vie en Rose）則反映了她悲劇而傳奇的一生。.
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電動扶梯
電動扶梯亦稱電樓梯、行人電梯、扶手電梯（香港用語）、自動梯（香港法定用詞）、扶梯、手扶梯（台灣口語）、自動扶梯、自動行人電梯、電扶梯、電動樓梯、滚梯（中國大陆用語），是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。電動枎梯一般是斜置的。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是電動平面步道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。.
RATP公交路网
RATP公交路网 (法语: Réseau de bus RATP) 是位于法国巴黎及其近郊的公交路网, 由巴黎大众运输公司 (RATP) 负责运营, 对巴黎地铁, RER区域快铁等铁路客运服务起互补作用, 路网的组织和资金来源由法兰西岛运输联合会 (Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) 负责.
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RER
#重定向 法兰西岛大区快铁.
欧元
欧元（；ISO 4217代码），港澳常稱歐羅，是欧盟中19个国家的货币，这19国是奥地利、比利时、芬兰、法国、德国、希腊、爱尔兰、義大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、斯洛文尼亚、西班牙、馬爾他、塞浦路斯、斯洛伐克、愛沙尼亞、拉脱维亚、立陶宛，合称为欧元区。目前共有3.3亿人使用欧元，如果加上与欧元固定汇率制的货币，欧元影响到全球4.8亿人口。2006年12月，共有6,100亿欧元在市面上流通，按照当时汇率计算，相当于8,020亿美元。欧元流通的现金总价值超过美元。 1欧元（euro）等於100欧分（cent）。.
民族广场 (巴黎)
民族广场（place de la Nation）是法国巴黎的一个广场，位于第十一区和第十二区边界。最初名为“place du Trône”，法国革命期间的1792年8月10日，更名为“place du Trône-Renversé”，广场南半部还设置了断头台，1794年7月25日，法国诗人安德烈·舍尼埃在此被送上断头台。1880年7月14日国庆节时改用今名。这里设有巴黎地铁民族车站。.
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民族广场站 (巴黎地铁)
#重定向 民族站 (巴黎地铁).
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沙蒂永 (上塞纳省)
#重定向 沙蒂隆 (上塞纳省).
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沙朗东桥
#重定向 沙朗通勒蓬.
法兰西岛
#重定向 法蘭西島大區.
法国
法兰西共和国（République française ），簡稱法国（France ），是本土位於西歐並具有海外大區及領地的主權國家，自法蘭西第五共和國建立以來实行单一制與半总统制，首都為歐盟最大跟歐洲最大的文化與金融中心巴黎。該國本土由地中海一直延伸至英倫海峽及北海，並由萊茵河一直延伸至大西洋，整體呈六角狀。海外领土包括南美洲的法属圭亚那及分布于大西洋、太平洋和印度洋的诸岛屿。全国共分为18个大区，其中5个位于海外。法国與西班牙及摩洛哥為同時擁有地中海及大西洋海岸線的三個國家。法國的国土面积全球第四十一位，但卻為歐盟及西歐國土面積最遼闊的國家，歐洲面積第三大國家。 今日之法国本土于铁器时代由高卢人（凯尔特人的一支）征服，前51年又由罗马帝国吞并。486年法兰克人（日耳曼人的一支）又征服此地，其于该地域建立的早期国家最终发展成为法兰西王国。法国至中世纪末期起成为欧洲大国，國力於19-20世紀時達致巔峰，建立了世界第二大殖民帝國，亦為20世紀人口最稠密的國家，現今則是众多前殖民地的首選移民国。在漫長的歷史中，法國培養了不少對人類發展影響深遠的著名哲學家、文學家與科學家，亦為文化大国，具有第四多的世界遺產。 法國在全球範圍內政治、外交、軍事與經濟上為舉足輕重的大國之一。法國自1958年建立第五共和国後經濟有了很大的發展，政局保持穩定，國家體制實行半總統制，國家經由普選產生的總統、由其委任的總理與相關內閣共同執政。1958年10月4日，由公投通過的國家憲法則保障了國民的民主權及宗教自由。法國的建國理念主要建基於在18世紀法國大革命中所制定的《人權和公民權宣言》，此乃人類史上較早的人權文檔，並對推動歐洲以至於全球的民主與自由產生莫大的影響；其藍白紅三色的國旗則有「革命」的含義。法國不僅為聯合國常任理事國，亦是歐盟始創國。該國國防預算金額為全球第5至6位，並擁有世界第三大核武貯備量。法國為发达国家，其GDP為全球第六大經濟體系，具備世界第十大購買力，並擁有全球第二大專屬經濟區；若以家庭總財富作計算，該國是歐洲最富有的國家，位列全球第四。法國國民享有高生活質素，在教育、預期壽命、民主自由、人類發展等各方面均有出色的表現，特別是醫療研發與應用水平長期盤據世界首位。其國內許多軍備外銷至世界各地。目前，法国是。.
法国国家铁路
法國國家鐵路公司（Société nationale des chemins de fer français，簡稱SNCF、法鐵、法國國鐵，為法国最大的国营公司之一，也是歐盟區內仅次于德国铁路 (DBAG) 的第二大铁路公司，總部位於圣但尼市。法鐵負責法國國有鐵路的經營。法鐵在全球120個國家有營業，員工超過160,000人，32,000公里的鐵路線，包括1,850公里的高速鐵路線，14,800公里的電氣化鐵路網絡，每天約14,000次列車在營運。 法國國鐵集團其餘的業務有道路貨物運輸、道路旅客運輸、海港鏈接、基礎設施工程、商業旅游、网上售票、參股其他公司等等。2011年，國鐵集團的总營業額為326億歐元（其中23 %在國外），員工總數245,090人。現任集團主席是紀堯姆·佩皮（Guillaume Pépy）。.
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法蘭索瓦·杜魯福
法蘭索瓦·羅蘭·杜魯福（François Roland Truffaut，），法國著名導演，法國新浪潮（電影創作流派）的代表之一，「作者電影」的提倡者和佼佼者，與法國另一名導尚盧·高達並列，在国际影坛享有盛誉。 杜魯福因為逃學，14歲便失學要到工廠工作。少年時他已經熱愛電影，曾舉辦小型電影放映活動導致欠債，16歲時被送進不良少年教養所，後來由安德烈·巴贊保釋，並把他領進了影評的園地，巴贊成為他的精神導師，也深深影響他在電影方面的觀念。1951年巴贊創辦《電影筆記》，其後杜魯福加入撰寫影評，被認為是巴黎最尖刻的評論人。 1955年拍攝了首部短片《探訪》，其後曾任意大利導演羅塞里尼的助手。1957年，杜魯福撰文預告了「第一人稱」影片的到來。1959年首部長片《四百擊》旋即奪得康城影展最佳導演獎，影片以--（Antoine Doinel，由尚-比埃·里奧釋演）為主角，充滿自傳性質，連同《二十歲之戀》、《》、《床地風雲》、《愛情逃跑》組成--五部曲。 他又擅長實踐巴贊的「長鏡頭」理論，故事題材豐富多采、內容各異；尤能拍攝景致怡人、風格清新的法式風格文藝愛情電影，令各國影迷感動回味再三至今。 杜魯福1984年罹患腦癌病逝，共有二十一部長片、四部短片導演作傳世。.
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法蘭西島
#重定向 法蘭西島大區.
混合式月台
混合式月台是鐵路車站在超過兩個月台時所採用的一種形式。按其類型可以分為三類，分別是雙島式月台、雙側式月台和完全混合式月台。.
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湖之角站
湖之角站（Pointe du Lac）是巴黎地鐵的一個車站。湖之角站位於克雷泰伊，開通於2011年10月8日，是巴黎地鐵8號線的延伸工程的一部分。湖之角站是巴黎地鐵8號線在東側的起點車站。.
滑轮
在力學裏，典型的滑輪（pulley）是可以繞著中心軸旋轉的圓輪。在圓輪的圓周面具有凹槽，將繩索纏繞於凹槽，用力牽拉繩索兩端的任一端，則繩索與圓輪之間的摩擦力會促使圓輪繞著中心軸旋轉。按滑輪中心軸的位置是否移動，可將滑輪分為「定滑輪」、「動滑輪」；定滑輪的中心軸固定不動，動滑輪的中心軸可以移動。滑輪主要的功能是牽拉負載、改變施力方向、傳輸功率等等。多個滑輪共同組成的機械稱為「滑輪組」，或「複式滑輪」。滑輪組的機械利益較大，可以牽拉較重的負載。滑輪也可以成為chain drive或帶傳動的組件，將功率從一個旋轉軸傳輸到另一個旋轉軸。.
月台閘門
月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.
戴高乐广场
戴高乐广场（Place Charles de Gaulle）是法国巴黎市中心主要广场之一，也是巴黎凯旋门的所在地，始建于1892年，1899年落成。原名星形广场（Place de l'Étoile），1918年为纪念一战胜利而改名为胜利广场；二戰法國遭納粹德國占領期間，被改名为贝当广场。1970年11月13日，為紀念逝世不久的前法國總統夏爾·戴高樂為國家做出的巨大贡献而改为现名。.
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戴高乐机场
#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.
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明挖回填式隧道
明挖回填式隧道是建造隧道的工法之一，因為施工法是先在地面向下挖掘坑道，再將路面回填得名。這種方法適用在建造地底隧道，配合臨時填海可用作建造海底隧道。.
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显示器
顯示器（display device），一種輸出裝置（Output device），用於顯示影像及色彩。 常见的顯示器是電腦和电视的螢幕。.
新庭 (法国)
#重定向 拉库尔讷夫.
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新艺术运动
新艺术运动开始在1880年代，在1890年至1910年达到顶峰。新艺术运动的名字源于萨穆尔·宾（Samuel Bing）在巴黎开设的一间名为“新藝術之家”（La Maison Art Nouveau）的商店，他在那里陈列的都是按这种风格所设计的产品。此艺术运动是在20世纪之初，位于大众文化最高点的艺术和设计风格。.
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文森 (瓦勒德马恩省)
#重定向 万塞讷.
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文森城堡站
文森城堡站（Château de Vincennes）是法国巴黎地铁1号线的东行终点站，位于万塞讷，於1934年3月24日启用。车站位于文森社区和文森森林之间。.
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意大利广场 (巴黎)
意大利广场（Place d'Italie）是法国巴黎的一个广场，位于巴黎十三区。地理坐标。直径200米，面积30,000 m²。意大利大街（avenue d'Italie）、boulevard Vincent-Auriol、医院大道（boulevard de l'Hôpital）、奥古斯特-布朗基大道（boulevard Auguste-Blanqui）、高伯兰大街（avenue des Gobelins）、avenue de la Sœur-Rosalie、舒瓦西大街（avenue de Choisy）、rue Bobillot等多条道路交汇于此。 Category:巴黎广场 Category:巴黎十三区.
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意大利广场站 (巴黎地铁)
意大利广场站（Place d'Italie，）是巴黎地铁5、6、7号线的换乘站。它位于巴黎十三区的中心地带。 此站为5号线南端的终点站。.
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拉德芳斯
拉德芳斯（La Défense）是巴黎首要的中心商务区，位於巴黎市西郊的上塞纳省，邻近塞納河畔納伊。其涵蓋的市鎮包括库尔贝瓦以及皮托和南泰尔的一部分。拉德芳斯拥有巴黎都会区中最多的摩天大廈，除此之外地標建築新凱旋門即座落此地區。.
拉德芳斯站 (巴黎地铁)
拉德芳斯站（La Défense）是法国巴黎地铁1号线的西端终点站，位于上塞纳省皮托，于1992年4月1日随1号线向拉德芳斯延伸而启用。车站的名称来自其所在地拉德芳斯商业区。.
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智慧卡
智能卡（Smart card或IC Card），又稱智--卡、聰明卡、集成电路卡及IC卡，是指粘贴或嵌有集成电路芯片的一种便携式卡片塑膠。卡片包含了微處理器、I/O介面及記憶體，提供了資料的運算、存取控制及儲存功能，卡片的大小、接點定義目前是由ISO規範統一，主要規範在ISO7810中。常见的有电话IC卡、身份IC卡，以及一些交通票證和存储卡。.
1900年世界博览会
1900年巴黎世界博览会（法语：Exposition Universelle）于1900年4月15日至11月12日在法国巴黎举行，主题为世纪回顾，吸引游客超过5000万人。.
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