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巴黎-奥利机场和里約格朗德航空820號班機空難

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巴黎-奥利机场和里約格朗德航空820號班機空難之间的区别

巴黎-奥利机场 vs. 里約格朗德航空820號班機空難

巴黎-奧利機場(Aéroport de Paris - Orly,)是一座位於瓦勒德马恩省奥利的機場。機場距離巴黎市中心13公里(8.1英里)。該機場的航班都是往歐洲、中東、非洲、加勒比地區、北美洲和東南亞地區。在戴高樂機場建成前,這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場,只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。在整個法國中,奧利機場是第二最繁忙的機場。在2007年,客運量為26,441,000。 此機場佔地15.3平方公里,跨越2個省和7個市鎮:. 里約格朗德航空820號班機空難(Varig Flight 820)是里約格朗德航空一班的來回巴黎-奥利机场至里约热内卢/加利昂-安东尼奥·卡洛斯·若比姆国际机场定期航班。 1973年7月11日,820號班機在巴黎-奥利机场5公里處墜毀,由於飛機在里約熱內盧起飛後廁所發生火警,飛機準備緊急降落在奧利機場。由於機艙內濃霧獮漫,導致128人死亡,只有11人生還(10名機員,1名乘客)。 該機機長於六年後亦於空難中罹難.

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波音707

波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機,載客量為140至189人,航程為2,500至5,750海里。 707是波音首款噴气客機,採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機,卻是第一款取得成功的噴气民航客機,支配了1960至1970年代的民航市場,開啟了「噴气時代」,使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一,之後並發展出各型號7x7噴气客機,而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80,該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要,於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120,採用普惠JT3C發動機,在1957年12月20日首飛,首個使用707的公司是泛美航空,於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初,由於更具燃油效益的發動機出現,波音便把新製造的707更換為新式發動機,並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內,波音一共交付了1,010架波音707,最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空,該707已在2013年停運,目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。.

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巴黎-奥利机场和里約格朗德航空820號班機空難之间的比较

巴黎-奥利机场有101个关系,而里約格朗德航空820號班機空難有5个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.94% = 1 / (101 + 5)。

参考

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