已開發國家和馬耳他經濟

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

已開發國家和馬耳他經濟之间的区别

已開發國家 vs. 馬耳他經濟

发达国家（也称作--，developed country）是指經濟和社會發展水準較高，人民生活水準較高的國家，又稱作高經濟開發國家（MEDC）。已開發國家的普遍特徵是較高的人類發展指數、人均國民生產總值、工業化水準和生活品質。藉由開發自然資源也可以達到較高的人均国民生产总值和人類發展指數，但未必屬於已開發國家（比如文莱、沙特阿拉伯、卡塔尔等國）。 發達國家大都處於後工業化時期，服務業(也就是商業)為主要產業，而發展中國家則大都處於工業化(製造業，也就是工業)時期，未開發國家則還在農業時代。根據國際貨幣基金組織2015年的統計資料，發達國家的GDP佔世界60.8％，按購買力平價計算則佔42.9％，人口佔世界比率約16%。. 耳他經濟的優勢包括石灰岩資源豐富、地理位置優越和勞動人口生產力高。馬耳他只生產食品需求的兩成左右，淡水供應有量有限，沒有國內的能源來源。該國經濟依賴於外貿、製造業（尤其是電子產品）、旅遊業和金融服務。在2003年，該國接待超過120萬名遊客。 馬耳他人均國內生產總值23,200美元，富裕程度處於歐盟國家中游位置。該國在2004年加入歐盟，政府的新政策改善大額預算赤字的關鍵問題，在2008年1月1日加入歐元區。 2010年，馬耳他的平均年度總收入為21,446歐元，比歐盟平均水平26,497歐元低約5,000歐元。 拿破崙戰爭（1800至1815年）期間，馬耳他的經濟繁榮，成為主要貿易體系的中心點。在1808年，三分之二從馬耳他托運的貨物運往地中海東部地區和埃及，後來一半貨物以的里雅斯特為目的地。貨物主要是英國和其殖民地生產的商品。馬耳他的經濟因而變得蓬勃，許多工匠如織工在港口業找到新工作。 1820年，在希臘爆發納瓦里諾海戰期間，英國艦隊把總部設在馬耳他。1839年，半島東方輪船公司和英國東印度公司把馬耳他作為埃及和地中海東部地區的停靠港。 1869年，蘇伊士運河開通，進入馬耳他港口的貨運大幅增加，經濟大大受益，進入一個特殊時期。地中海成為「貿易的環球高速公路」，一些船舶在前往印度洋和遠東地區途中，停靠該國補給煤炭及各種必需品。 1871年到1881年期間，該國約八千名工人在碼頭工作，也有銀行開業。至1882年，馬耳他經濟達到繁榮高峰。 然而經濟蓬勃情況並不持久。19世紀末，經濟開始下滑，至1940年代出現嚴重經濟危機，主要原因是燃油大型船舶的發明，船舶不用在停泊該國的格蘭港(Grand Harbour)補給燃料，英國政府不得不擴充船塢。 第二次世界大戰結束時，馬耳他的戰略重要性達到最低點。現代空戰科技和原子彈的發明改變軍事基地的重要性。英國失去蘇伊士運河的控制權，從海軍造船廠撤出，船廠被改造為商業造船和船舶修理。.

国内生产总值

国内生产总值（Gross Domestic Product，縮寫：GDP）亦稱国内生产毛额或本地生产总值，是一定时期内（一个季度或一年），一个區域內的经济活动中所生产出之全部最终成果（产品和劳务）的市场价值（market value）。国内生产总值是国民经济核算的核心指标，在衡量一个国家或地区经济状况和发展水平亦有相當重要性。它與国民生产总值不同之處在於，國內生產總值不將國與國之間的收入轉移計算在內，即國內生產總值計算的是一個地區內生產的產品價值，而國民生產總值則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說本地生產總值是屬地主義，GNP是屬人主義；舉例來說，無論台灣、香港、韓國、美國等廠商在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陆的本地生產總值內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。.

国内生产总值和已開發國家 · 国内生产总值和馬耳他經濟 · 查看更多 »

欧洲

欧罗巴洲（Ευρώπη），简称欧洲，字源於希臘神话的「欧罗巴」（Ευρώπης），是世界第六大洲，面积，人口742,452,000（2013年），是世界人口第三多的洲，僅次於亚洲和非洲，人口密度平均每平方公里70人，共有50個已獨立的主權國家。 欧洲东以烏拉山脈、烏拉河，东南以裏海、高加索山脉和黑海與亞洲為界，西、西北隔大西洋、格陵兰海、丹麦海峡与北美洲相望，北接北極海，南隔地中海与非洲相望。 歐陸最北端是挪威的北角，最南端是西班牙的马罗基角，欧洲是世界上第二小的洲、大陆，僅比大洋洲大一些，其與亞洲合稱為亚欧大陆，而與亞洲、非洲合稱為歐亞非大陸。 通常，根据政治、经济、文化或实际考虑，欧洲的边界线并不总是一样的。这就使得人们产生了几个不同“欧洲”的观念。.

已開發國家和欧洲 · 欧洲和馬耳他經濟 · 查看更多 »