之间崁頂鄉和臺灣鐵路車站列表相似
崁頂鄉和臺灣鐵路車站列表有(在联盟百科)7共同点: 南州鄉,屏東線,屏東縣,崁頂車站,竹田鄉,臺灣鐵路管理局,潮州鎮。
南州鄉
南州鄉位於臺灣屏東縣中部,北臨崁頂鄉,東鄰新埤鄉,西鄰東港鎮,南接林邊鄉。本鄉地處屏東平原中部,地勢平坦,有溪洲溪流經鄉境,氣候上屬熱帶季風氣候,年均溫約25℃,年雨量約2500公釐,居民產業以農業為主。.
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屏東線
屏東線是指高雄至枋寮間,由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線,早期沿線景觀多為農田與魚塭。目前配合高雄市區鐵路地下化計劃,將原高雄機檢段遷至潮州基地以及潮枋間電氣化,地貌已經有很大改變。.
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屏東縣
屏東縣(排灣語:Qakaw;閩南語:Pîn-tong-kuān;六堆客語:Pinˇ dungˊ ian;馬卡道語:Akauw),是中華民國臺灣省的縣,位於臺灣本島最南端,也是臺灣西部南北最狹長的縣份,北與高雄市為界,東過北大武山與臺東縣為界,地處熱帶地區,富有熱帶風情。 本縣產業結構上偏重農、漁業,但近年來大力推動觀光產業,紅豆、皮蛋、鹹鴨蛋、鳳梨、芒果、蜜棗、蓮霧(黑珍珠)及石斑魚、櫻花蝦、黑鮪魚、可可、洋蔥已成為屏東縣最具代表性的特產。.
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崁頂車站
崁頂車站位於台灣屏東縣崁頂鄉,為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
竹田鄉
竹田鄉(臺灣客家語南四縣腔:zugˋ tienˇ hiongˊ)位於臺灣屏東縣中部,為六堆之中堆。北臨麟洛鄉,東鄰內埔鄉、萬巒鄉,西鄰萬丹鄉,南接潮州鎮。居民以客家人為多,約佔八成 。 竹田、竹南、糶糴、履豐、頭崙、二崙、美崙、永豐、福田、西勢、南勢等十一村為客家--,僅近萬丹鄉之六巷、大湖、鳳明、泗洲村為閩南--。 本鄉地處屏東平原中央,有東港溪、隘寮溪的支流流過,地勢平坦,氣候屬熱帶季風氣候,居民產業以農業為主。.
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臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局(簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路系統-臺灣鐵路,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,2016年9月底,在職員工共13,099人,營運路線共有13條,長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》,第5頁;若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年臺鐵統計年報,P94)。,並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建,可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但機構之前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用,是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
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潮州鎮
潮州鎮位於臺灣屏東縣中央,地處屏東平原,為縣內人口次於屏東市、內埔鄉的第三多鄉鎮,居民以漢族潮州人(原籍廣東潮州)為多,可參見臺灣潮州人。亦有漢族泉漳閩南人、漢族客家人(約佔三成左右)及原住民。 據歷史記載,1726年(清雍正4年),廣東省潮州府住民為開拓新土,渡船東航居於本地,斬荊披棘,拓石開基,遂以其所居之名曰「潮--」。早期先民聚集居住在舊街並興建潮州三山國王廟奉祠,並由此發展出今日潮州之市街。 潮州鎮人口數為屏東縣所轄鄉、鎮、縣轄市之中第三多者。在全臺鄉、鎮、縣轄市人口排名中為第28名(2016年5月底)。 全台灣第三座國家平地森林公園在潮州鎮的林後四林平地森林園區。.
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崁頂鄉和臺灣鐵路車站列表之间的比较
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参考
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