之间崁子腳和鶯歌系統交流道相似
崁子腳和鶯歌系統交流道有(在联盟百科)6共同点: 南桃園交流道,台灣,國道二號 (中華民國),福爾摩沙高速公路,臺灣桃園國際機場,機場系統交流道。
南桃園交流道
南桃園交流道為台灣國道二號的交流道,位於台灣桃園市桃園區,指標為11k,銜接大興西路,聯絡桃園區及蘆竹區,亦可前往中壢區。1997年8月24日通車啟用,配合國道二號拓寬工程,東向新匝道於2011年11月8日通車,西向新匝道於2011年12月13日通車。.
台灣
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國道二號 (中華民國)
中華民國國道二號是一條位於臺灣桃園市、新北市的高速公路,西起臺灣桃園國際機場,往東南而行連接國道一號(中山高),最後匯入國道三號。以中山高為界,西段(機場端—機場系統)稱機場支線、東段(機場系統—鶯歌系統)稱桃園環線。全線呈西北至東南走向,貫穿桃園市北部,為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。此路線也同時連結臺灣桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐,與位於台南市的台86線類似。 該公路在1980年11月啟用,當時築成的路段為中正國際機場(今 臺灣桃園國際機場)至機場交流道,即「機場支線」,公路編號則為國道一號甲線(簡稱「國道一甲」)。桃園環線築成後,機場交流道更名為機場系統交流道,公路編號在桃園環線未通車前,曾一度改編成國道四號,後來正式改編為國道二號、並改以機場端作為起點計算里程。此外,為因應來往桃園國際機場的龐大車流量,2011年將大園至機場系統全面拓寬為八車道,是中華民國目前唯一擁有雙向八車道規格的東西向國道。.
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福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路,編號為中華民國國道三號,簡稱福高(英文譯名:Formosa Freeway/Freeway No.),是臺灣第二條南北向的高速公路,因此一般俗稱為第二高速公路(簡稱二高),由於分為不同區段興建,因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段,但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里,為臺灣最長的高速公路,另有一條支線:國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量,並且具有平衡城鄉發展的功能,因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主,以促進沿線地區的經濟發展,尤其於中部轉彎進入南投縣,使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接,但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊,不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮,使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線,因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工,1993年開始分段通車,2004年1月11日完成全線通車。.
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臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場(英語譯名:Taiwan Taoyuan International Airport,),通稱桃園國際機場、桃園機場,簡稱桃機,是位於中華民國桃園市大園區的國際機場,為臺灣國際航空樞紐,由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」,2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場,因地理位置優越,成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點,年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道,並擁有聯外之高速公路及捷運系統;在運量快速攀升的同時,目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道,以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計,其客運吞吐量位居世界第35位,貨運吞吐量則為世界第10高。.
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機場系統交流道
機場系統交流道位於台灣桃園市桃園區、茄苳溪旁,國道一號指標52.5公里、國道二號里程8.6公里處。交流道型式為雙葉型,國道一號左轉入國道二號則均以環道設計連接。.
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崁子腳和鶯歌系統交流道之间的比较
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参考
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